Sv: Testing av batteri

[gss]

Ser det er noen tråder om dette, men ingen ender (i hva jeg kan se) en konklusjon om hva som inngår. Prøver meg på en ny her.
Noen sier "alt", men hva er "alt"? Det er mange som tror noe, men jeg kan ikke se at noen vet sikkert.
Tesla's side er uklar, og sier:

Årlig service (eller ved 20,000 kilometer)	Samme som man kan velge om man ikke har avtalen
Reservedeler som bremseklosser og vindusviskere (unntatt dekk)	Hva med bremseskiver? Foringer? Som også er vanlige slitedeler. Hva med dempere? Osv?
Systemovervåking	Gjøres ikke dette også uten at man har ev serviceplan?
Ekstern diagnostisering	Gjøres ikke dette uten serviceplan dersom det oppstår et behov? Det er da til Teslas fordel
Programvareoppdateringer	Dette får vel alle, uavhengig av serviceplan?
Nye funksjoner	Dette får vel alle, uavhengig av serviceplan?

Om det så skulle være at alt av slitedeler er dekket, er prisen lik på den årlige servicen uavhengig av hva som må skiftes (dersom man ikke har 5-års avtale)?

Jeg har nok litt vondt for det, men jeg klarer ikke helt å se hva man betaler for.

[Muffinman]

Jeg har nok litt vondt for det, men jeg klarer ikke helt å se hva man betaler for.

Du er nok ikke alene om det. Sjekk vedlagte sjekkliste for 20.000km servicen også, så skjønner man enda mindre.

Det meste på denne lista gjør man lett selv - bytte vindussvisker, fylle spylevæske, bytte kupefilter etc. Tror ikke jeg bryr meg om service før min bil er 2-3 år. Og når bilen skal inn til fiksing for 4. eller 5. gangen i år er vel ikke behovet det helt store siden mye av sjekklista går på å sjekke ting De utfører jo en såkalt courtesy inspection hver gang.

[Tesla-man]

Ikke mye grunn til å ta serviceavtale med andre ord.  Har booket 20 000km service, men den er bare å droppe hvis dette skjemaet er rett.

[GeirHM]

Jeg ser at det står slitasjedeler som bremseklosser. Men hva med alle slitasjedeler på forstilling og fjærer? Om jeg inngår en åtte års avtale om service tar Tesla da ansvaret for alt mikkmakk i mine luftfjærer og min forstilling? Om de gjør det, er jo avtalen til min fordel. Er den ikke det, er den egentlig dårligere enn den Jensen Bil i Drammen har gitt meg i alle år på min gamle Mercedes. For der betalte jeg 3500 for stor service med alle mulige greier til en mye mer kompleks bil. Denne problemstillingen diskuteres jo også på Facebook.

[BMW850]

Generelt inneholder vel service på de fleste ordinære biler lite komplekse greier. Sånn som sjekk av lufttrykk på reservedekk, lyspærer og diverse, i tillegg til olje og kj.væske, filtere osv. Når jeg først kjøpte en bil til over 700.000 syntes jeg det var helt greit å kjøpe en 5 års servicepakke. Tror også man vil få litt ekstraservice og oppdateringer hvis man er jevnlig inne med bilen.

[gss]

Jeg er enig i at det er normalt og greit å ha service (med eller uten avtale), men før jeg betaler for noe synes jeg det vanligvis er greit å vite hva en betaler for.
Og i tilfellet her synes det å være umulig å få klarhet i hva det egentlig er. Både her og fra Tesla.

[toppi]

Enig at det er litt uklart. Jeg falt uansett ned på 5 års plan (og følge Teslas anbefakte service intervall) fordi jeg vet hva dette betyr ved salg..