Sv: Regjeringen: 50 millioner til ladeplasser!

[moke]

Jeg tror corvette har helt rett. om at det lånet som Think benevner som "investering" er mer å regner som kreditt enn noe annet. Spesiellt da f.eks Innovasjon norge ofte (eller er det alltid) at man skal selv stille med like mye midler som man ber om, er det jo kjekt å synligegjøre midler på en måte som gjør at de ser ut som noe det kanskje egentlig ikke er.

Nok en grunn til å synes at Think er en real og grei butikk som driver business på en riktig måte...

[corvette]

Ja, den teorien blir ikke mindre aktuell etter å ha lest at Ener1 som er den investoren som skal bidra med over 50% av de "nye" pengene til Think selv har søkt om nesten en halv milliard usd i lån og støtte fra den amerikanske staten......

John

[Lars C. Krogenæs]

Et selskap er alltid forpliktet til å søke om "gratis penger" til seg selv, hvis de har mulighet til å få det. Det ville være rart om de ikke gjorde det, uansett hvaslags økonomisk situasjon de er i.

Ville derfor ikke lagt særlig stor vekt på dette.

Det som er spennende er om bilene nå vil bli levert med Ener1 batterier i Norge også.

Slik jeg ser det, egner Zebra batteriene seg ypperlig hvis du bruker bilen mye, mens Li alternativet blir mer fornuftig hvis du ikke kjører særlig langt hver dag, da du slipper å lade konstant når den står stille.

Lars

[corvette]

Skal gi Lars rett i det med lånet på 480m usd,    http://tech.blorge.com/Structure:%20/2009/01/05/ener1-li-ion-battery-maker-applies-for-480-million-in-federal-loan-funds/

billige lån vil alle ha! Men er allikevel tvilende til at de spytter ren cash inn i Think, men håper jeg tar feil!

John

[moke]

Joda, du har rett i at det er en bra ting for en bedrift å få tak i mest mulig penger. Men det føles bare litt grumsete når det kommer i kjølevannet av all annen informasjon man har fått fra Think det siste året, som har vært mildt sagt litt overdreven og diffus. Personlig synes jeg at det er viktig å spille med rene kort og ikke disinformasjon, da det ikke bare er ren energi som er viktig for verden, men også renhårige bedrifter.

Er mulig jeg tar det litt langt, men jeg synes at det har vært mye rart som har kommet fra Think det siste året. Men når det er sagt er vel alt glemt når de spytter ut 416,66666666666666666666666666667 biler per måned om kort tid 

[Laban]

Strømmer tilbake til Think: http://www.tu.no/industri/article196524.ece

Riktignok bare adminiastrasjonen, men det er jo en begynnelse  .

[HHF]

Det stod ikke så mye nytt der i forhold til denne "gamle" fra nettavisen http://www.nettavisen.no/motor/article2501835.ece  (rettet opp en tidligere feil link her)

Litt komisk etter diskusjonen her inne å se at de som skal tilbake i første omgang, nettopp er de man her på forumet mener bidrar til å trekke selskapet ned, mens de som skal skru bilene sammen ikke får starte igjen riktig ennå ... 

En interessant bit å notere seg fra denne, er at det påstås at ikke forhandleravtalen med R&S er helt død ...

[GliX]

Det stod ikke så mye nytt der i forhold til denne "gamle" fra nettavisen http://www.foto.no/cgi-bin/diskusjon/lesTraadHier.cgi?id=388340

Litt fingertrøbbel med copy/paste ?

--
GliX

[HHF]

  - jeps - der ble det en glipp. Nå vet dere jeg har et liv som hobbyfotograf også 

Det var denne artikkelen jeg siktet til http://www.nettavisen.no/motor/article2501835.ece


Beklager   

[Laban]

Think ser lyset: http://www.ukeavisenledelse.no/meninger/redaktorens_mening/20090122/think-ser-lyset/?utm_medium=epost&utm_source=nyhetsbrev_ul&utm_campaign=trafikk&term=nyhetssak&utm_content=lesmer

"Den store batteriprodusenten Ener1 ser ut til å redde lille Think. Direkte offentlig støtte er et blindspor på det stadiet bedriften nå er. Nå dreier det seg om å ta risiko som kan gi suksess eller fiakso, skriver redaktør Magne Lerø."

Det må jo være fint å få med en batteriprodusent på laget, men synd hvis de flytter produksjonen til USA.

Og her er linken til DN: http://www.dn.no/dnBil/article1589220.ece?WT.mc_id=dn_rss

[elektrolux]

Høres positivt ut, og det er da tross alt bedre med en Amerikanskprodusert Think, enn ingen Think.

[GliX]

Det må jo være fint å få med en batteriprodusent på laget, men synd hvis de flytter produksjonen til USA.

Jeg er usikker på kilden, men jeg mener å ha hørt at en del av Think sin strategi er å kunne sette opp produksjonslinjer på kort tid nær markedene som skulle være aktuelle. Dersom markedet er stort nok kan de nok produsere biler både i California og på Aurskog uten problemer.

--
GliX

[Ken]

Det er helt riktig. En viktig del av strategiet er å kunne sette opp mindre produksjonslinjer raskt. De som kritiserer Aurskogs manglende metre har ikke skjønte dette.

Vi vet ikke om det er noe helt spesielle med de produksjonslinjer men det som er alle viktigst er at de sveive i det hele tatt.

[HHF]

Leste også DN-artikkelen med interesse og det slo da meg også som en positiv mulighet om de kan smekke opp en produksjonslinje i USA på kort tid som tillegg til den de har på Aurskog. Det er nok lettere å få subsidier i USA til produksjon i USA ...

Uansett nærmer det seg mer og mer å ta en eksisterende Think uten bakseter for min del. Heller en 2-seter enn evt ingen seter ... ;-)

[El rayo]

Uansett nærmer det seg mer og mer å ta en eksisterende Think uten bakseter for min del. Heller en 2-seter enn evt ingen seter ... ;-)

Veldig fornuftig, Hans Henrik. Go for it! Produksjonen starter snart opp igjen på Aurskog under oppsyn fra Ener1, som lager lithiumbatterier, men kun 2-setere i første omgang.

Da er nok ikke lithium-alternativet så langt unna. Med min forholdsvis beskjedne bruk av bilen passer de batteriene meg bedre enn Zebra.