Sv: Prisras på Trillinger...

[jonoft]

Oppdragsgiver har parkert sin P85+ for 6 mnd. Bilen er tilkoblet en TT-nett kurs via UCM 13A. Rent tilfeldig la jeg merke til etter 4 uker at vedlikehold-ladesyklusen hadde stoppet og at 12V batteriet var i ferd med å tappes. Jeg er innom eiendommen en gang i uken så det er ikke noe stort problem å følge med bilen. Skulle det igjen bli stopp i ladesyklusen med etterfølgende tapping av 12V batteriet så vet jeg nå hvordan man får liv i bilen. Jeg har foreløpig (venter til jeg får kontakt med eieren) ikke installert siste FW som angivelig skal gjøre ladesyklusen mer stabil, og jeg vet dessuten at spenningen om vinteren varierer med 20 volt i huset så det kan fort bli nye ladeproblemer.

Men jeg lurer nå på flere ting......, og håper at dere har svarene.

1) Bilen er satt til å opprettholde 90%. Jeg forstår fra forumet at ladesyklusen starter etter at hovedbatteriet er tappet ned 4-5%. Hvordan blir det å vedlikeholdslade på såpass høy SoC over 6 mnd. i forhold til slitasje på batteriet?

2) Forvarmes batteriet også ved vedlikeholdslading?

3) Hvis ja, forvarmes batteriet like mye uavhengig av hvilken SoC som ønskes?   

4) Hvis jeg bestemmer meg for å koble fra UCM (og heller koble til f.eks. med 1 måneds mellomrom) hvilken SoC bør en starte på i forhold til batterislitasje?

5) Gjelder det generelle rådet for langtidslagring av litiumbatterier (altså 50-60% SoC) også i bilens tilfelle hvor det er et jevnt forbruk under parkeringen?


   

 

[Cowboystrekk]

1. Jeg ville holdt SoC rundt 50-60, langt bedre for batteriet.
2. Batteriet forvarmes vell alltid til en viss grad med vedlikeholdslading.
3. Det virker sånn for meg, men lading på lavere hastighet forvarmer naturlig nok mindre enn høy hastighet på ladinga.
4. Synsing, men å f.eks koble fra på 60% og koble til på 40% er nok ikke dumt.
5. Jeg tror det

Mye synsing, men det er dette jeg har fått høre\lest\erfart.

[Batteritralla]

Jeg ville bedt oppdragsgiver investere i en Mennekes/Volvo lader .....

[jonoft]

Takk for svar. Har allerede kontaktet Salto for å få nærmere opplysninger. Det er likevel spørsmålet rundt hvilken SoC som er mest fornuftig ved vedlikeholdslading over så lang tid som opptar meg mest.....