Sv: OVMS for Mitsubishi i-Miev, Citroen C-Zero og Peugeot iOn

[Coachen]

Tenkte at en vedlikeholds tråd kunne være greit.

Siden I3``en har lakket plast, vil det ha noe å si for hvordan man rengjør/polerer bilen?
Hva med lakkforsegling, er det noe dere andre har tenkt på?

[Mikmik]

En ting som vi må passe på er å være veldig forsiktig med bruk av maskiner for polering. På vanlige stålbiler vil varmen fordele seg ut over. Det gjør det ikke på plast og kompositt paneler. Derfor kan lakken overopphetes og bli stygg.
Firma som driver med lakkforsegling er ofte litt "røffe" i jobben. Dette er to grunner til ikke å bruke lakkforsegling.
Jeg har tro på å polere og vokse 2 ganger om året. Og håndvask ca en gang i måneden (ikke vinterhalvåret da).
NB. Ikke MASKINVASK!

[Coachen]

Vi har heldigvis vaskefirma som vasker for hånd på senteret jeg jobber :-)
Når du sier polering med maskiner tenker du da håndholdte poleringsmaskiner eller i autovaske haller?

[Mikmik]

Når du sier polering med maskiner tenker du da håndholdte poleringsmaskiner eller i autovaske haller?

Ja, håndholdte poleringsmaskiner.
Egentlig skal det bli litt varmt slik at voksen "fyller" bedre. Men plast leder varme dårlig.

[esselt]

Vil anbefale å se på Autofil sin vaskeguide (http://www.autofil.no/913838/vaarpuss-for-dummies). Denne viser en vask som er meget skånsom for lakken, samtidig som du får fjernet det absolutt meste av skitten på bilen.

I tillegg er det vel anbefalt å legge på en voks som gjør det lettere å vaske bilen i framtiden

Edit: La til link til Autofil sin Vårpuss for dummies og litt endret tekst

[LMOR]

Og her er listen over de preparatene BMW anbefaler. Kan sikkert brukes til å trigge noen ideer om eventuelle forskjeller:

http://www.bmw.co.uk/en_GB/topics/owners/accessories.html#eyJhc19xIjoiaW5tZXRhOnByb2R1Y3RDYXRlZ29yeSUzRE1hbnVmYWN0dXJlckFjY2Vzc29yeUNhdGVnb3J5NyBpbm1ldGE6YXZhaWxhYmxlRm9yTW9kZWxTZXJpZXMlM0RCTVclMjUyMGkzIn0=

[MortenH]

Jeg vil bare advare sterkt mot frimaene som driver med håndvask av biler. Flere har erfart at bilens lakk blir skadet ved håndvask i disse fimaene. Dette skyldes at de gjør det alt for raskt og gnikker skitten utover og skader lakken.

Skal du vaske bilen, må den skyldes grundig først, og så må du sørge for at vaskeredskap stadig blir skylt, slik at det ikke er partikler som riper opp lakken. Dette må du sannsynligvis gjøre selv hjemme, i vaskehall for selvvask eller så er børsteløs høytrykksvask i automat et godt alternativ.

Skal du bruke vaskehall med børster, bør du gå inn i hallen og sjekke nederst på sidebørstene. Er børstene skitne her, må du ikke bruke automaten.

[Terondo]

Det blir best om man kan ta det selv. Eller om man kan få noen til å håndvaske den, uten at de har dårlig tid. For min del blir det polering for hånd, og vask i selvvask (bor i lavblokk).

[Coachen]

Fikk egentlig aldri noe svar på dette med lakkforsegling.

Får jo bilen min om en uke nå og vaskefirmaet som holder til på senteret jeg jobber anbefaler meg å gjøre dette
(De er proffe å gjør dette for flere store bilfirmaer i lokalmiljøet)

Jeg får dette får en veldig god pris så lenge jeg gjør det før bilen har vært brukt over flere uker.
Hva mener dere andre her inne, er det noe poeng og vil lakken holde seg pen lengre med denne behandlingen?
Har det noe å si at I3 har lakkert plast fremfor annen matriale?

[Klykken]

Sjekk ut detailersclub.no, folkens! Ikke sett bort jobben til 'sjappa på hjørnet' for vask og vedlikehold om dere vil ta vare på den. Styr unna vaskeautomater for enhver pris!

Å polere plast er heller ikke farlig, men varmgang skal man være forsiktig med ja. Det gjelder forøvrig ikke bare plast. Bruk oscillerende maskin om man skal bruke maskin.

Lakkforsegling bør man iallefall ha på bilen da dette gjør at skitt og annet fester seg dårligere, og har den morsomme effekten av at vann preller av. Voks eller syntetisk forsegling skader ikke bilen på noe vis!

Jeg skal forøvrig klargjøre bilen selv etter overlevering i sommer, og det skal bli en fryd! Halve gleden med bil er jo vedlikeholdet!

[LMOR]

Ser på de mørke demobilene at ripene kommer minst like fort som på andre biler, så lakkforsegling høres ut som et godt råd!

[Coachen]

Sjekk ut detailersclub.no, folkens! Ikke sett bort jobben til 'sjappa på hjørnet' for vask og vedlikehold om dere vil ta vare på den. Styr unna vaskeautomater for enhver pris!

Å polere plast er heller ikke farlig, men varmgang skal man være forsiktig med ja. Det gjelder forøvrig ikke bare plast. Bruk oscillerende maskin om man skal bruke maskin.

Lakkforsegling bør man iallefall ha på bilen da dette gjør at skitt og annet fester seg dårligere, og har den morsomme effekten av at vann preller av. Voks eller syntetisk forsegling skader ikke bilen på noe vis!

Jeg skal forøvrig klargjøre bilen selv etter overlevering i sommer, og det skal bli en fryd! Halve gleden med bil er jo vedlikeholdet!

Ikke alle som er like "syke i hodet" ;-)
Stoler på vaskefirmaet, siden vi jobber sammen så tør de ikke annet enn å ta godt vare på bilene mine ;-)
Pratet med de angående polering og maskiner også, de gjorde alt for hånd så det var ikke noe problem.

[Rabiat22]

Viss du vil gjøre det beste
http://www.swissvax.no/

Legger inn en bestilling snart på starpakke med shileld wax og lær pakken

[Klykken]

Ikke alle som er like "syke i hodet" ;-)
Stoler på vaskefirmaet, siden vi jobber sammen så tør de ikke annet enn å ta godt vare på bilene mine ;-)
Pratet med de angående polering og maskiner også, de gjorde alt for hånd så det var ikke noe problem.

viktigste er at du blir fornøyd.

[Klykken]

Når du sier polering med maskiner tenker du da håndholdte poleringsmaskiner eller i autovaske haller?

Ja, håndholdte poleringsmaskiner.
Egentlig skal det bli litt varmt slik at voksen "fyller" bedre. Men plast leder varme dårlig.

Her er det viktig å skille mellom begrepene. Poleringsmiddel til maskin inneholder "slipemiddel" i meget fin grad og ikke spor av voks eller annen beskyttelse. Når man har polert ferdig lakken og vaskestriper og riper er permanent fjernet/dempet og lakken har blitt blankere tar man på beskyttelse i form av en voks eller noe syntetisk (coating/forsegling) som skal beskytte lakken mot nye striper og skitt. Gjerne kalt LSP (Last step product, altså siste steg).

Poleringsmiddel ment for håndbruk fjerner ikke riper i den grad en maskin klarer, faktisk ikke i nærheten engang. Det du kjøper på bensinstasjonen (autoglym og turtlewax, f.eks) inneholder silikon/akryl som fyller i ripene, samt kanskje kjemikalier som renser porene i lakken. Det er mer å regne som en kjemisk lakkrens. Når du vasker bilen neste gang er ripene tilbake igjen, med mindre du har forseglet bilen med noe som holder en stund.

Man trenger forøvrig ikke polere bilen for å kunne ha på beskyttelse på lakken, men man må vaske bilen skikkelig slik at beskyttelsen får god heft, og at man ikke drar rundt på dritten når man påfører beskyttelsen og lager mer riper. En god vask inneholder forvask (med flere typer avfettinger), vask og tørk. Dette står det mye om på detailersclub.no, og er trenger ikke være dyrt eller tidkrevende. Det er det du selv som styrer. Det er også flere som driver med dette profesjonelt og kan være til hjelp for å vise hvordan ting gjøres, eller de kan gjøre hele jobben for dere. Det tar gjerne en hel dag å korrigere og forsegle en bil av denne størrelsen utvendig. 10-15 timer, for å gi et lite hint om detaljnivået til de fleste av de seriøse bilpleierne har. Har noen vasket, polert og lagt beskyttelse på bilen din, og bare brukt et par timer anbefaler jeg dere å ta en titt på refleksjonen av sollyset i lakken.

For ordens skyld altså:
Polering/rubbing = ripefjerning/demping
Voks/forsegling = beskyttelse.