Sv: Ny software oppdatering

[fonberg]

Så bra Jeg torde ikke å ta denne med fordi du kjørte litt fort. Mulig jeg er litt for paranoid Jeg legger jo selv ut videoer der jeg fyker forbi bil etter bil.

Jeg kjørte vel ikke så fort, men det kan se litt fort ut siden dere andre la til rette for å bli forbikjørt ved å kjøre veldig rolig. Vi lagde jo fossilbilkø bak oss på den turen :-)

[bb]

Hehe, det er nok sant det. Jeg må innrømme jeg var litt dårlig forberedt til dette treffet og hadde lite erfaring med å kjøre bak en følgebil. Forhåpentligvis blir neste treff bedre med tanke på videoer

[fonberg]

Hehe, det er nok sant det. Jeg må innrømme jeg var litt dårlig forberedt til dette treffet og hadde lite erfaring med å kjøre bak en følgebil. Forhåpentligvis blir neste treff bedre med tanke på videoer

Ja, får eksperimentere litt med ulike FOV-innstillinger osv. på kameraet også.
Det var også både flatt lys og lite lys den dagen. Gode odds for bedre lys i minst et halvt år fremover nå :-)

[Bjørn]

[/quote]
Ja, det var en periode jeg brukte jakka for å isolere døra fordi jeg trodde det var døra som ikke var godt nok isolert. Men det viste seg å være trekantvinduet. Nå stapper jeg lua mi der og da trenger jeg ikke å isoloere døra. Den har vært fin hele tiden. Jeg har fått time hos Tesla Skøyen for å utbedre feilene.


Jeg sliter m samme kaldtrekken, og madammen klager..  Kjørte til Åre i 20- og svidde av hele bat.pakken på 27 mil. Måtte ha temp på 28'
Klagde på dette samtidig som dem skulle skifte dør pakninger fremme da disse lå feil.. men kaldtrekken forsvant ikke.
Har du fått fikset dette nå..? hva gjorde de..? ble det bra..?

[D.O]

Kjørte du i rangemode? Min erfaring er at i kulde må du heller ha Rangemode av, da lufta sirkulerer bedre og du holder lett temperaturen i bilen. Har selv kjørt i -28 med stabilt 21 grader inne med temp på 21. Var da fullastet og bedre rekkevidde enn det du fikk.
Har samme kaldtrekk fra trekantvinduene. Trodde først det bare var kulde, men merket i dag med 20m/sek vind at det blåser rett inn ved trekantvinduene. Har kontaktet Tesla og de skulle se på det.

[bb]

Ja, får eksperimentere litt med ulike FOV-innstillinger osv. på kameraet også.
Det var også både flatt lys og lite lys den dagen. Gode odds for bedre lys i minst et halvt år fremover nå :-)

Ja, det blir lysere og lysere for hver dag som går nå

Jeg sliter m samme kaldtrekken, og madammen klager..  Kjørte til Åre i 20- og svidde av hele bat.pakken på 27 mil. Måtte ha temp på 28'
Klagde på dette samtidig som dem skulle skifte dør pakninger fremme da disse lå feil.. men kaldtrekken forsvant ikke.
Har du fått fikset dette nå..? hva gjorde de..? ble det bra..?

Jeg har fått time hos Tesla den 20. februar for å utbedre diverse feil. Lå du på ca. 250 Wh/km på den turen da?

Kjørte du i rangemode? Min erfaring er at i kulde må du heller ha Rangemode av, da lufta sirkulerer bedre og du holder lett temperaturen i bilen. Har selv kjørt i -28 med stabilt 21 grader inne med temp på 21. Var da fullastet og bedre rekkevidde enn det du fikk.
Har samme kaldtrekk fra trekantvinduene. Trodde først det bare var kulde, men merket i dag med 20m/sek vind at det blåser rett inn ved trekantvinduene. Har kontaktet Tesla og de skulle se på det.

Hvor mye forbruk pleier du å ha? På mine langturer har jeg ca. 200 Wh/km på strekninger jeg må lusekjøre i 70-80 km/t. Mens hvis jeg får kjøre 10-20 km/t over fartsgrensa ligger jeg på 220-230 Wh/km.

[D.O]

I det siste med ute temp på ca 4'C ligger jeg på ett snitt på 190 på de 2 siste ladingene. Dette har vært mest langkjøring i 70-80kmt. Nå er det bart på veien. Tidligere så lå jeg mere rundt 220-230 med snø/is på veien og kuldegrader ved lang kjøring. Har hatt helt opp i 277 ved -28 og full lastet bil og takstativ. Snitt på ca 4000km er 254wh/km.  Så trolig ganske likt din bil. Jeg kjører med hakka 8 piggdekk.

[bb]

I det siste med ute temp på ca 4'C ligger jeg på ett snitt på 190 på de 2 siste ladingene. Dette har vært mest langkjøring i 70-80kmt. Nå er det bart på veien. Tidligere så lå jeg mere rundt 220-230 med snø/is på veien og kuldegrader ved lang kjøring. Har hatt helt opp i 277 ved -28 og full lastet bil og takstativ. Snitt på ca 4000km er 254wh/km.  Så trolig ganske likt din bil. Jeg kjører med hakka 8 piggdekk.

Jeg får også ca. 190 Wh/km når jeg må kjøre økonomisk i 70-80 km/t. Men på siste turen merket jeg at snø/is/regn og vaskebrett spiser mye energi. Kombinert med tung høyrefot så ligger jeg typisk på 220+ Wh/km selv med en innetemperatur på 18,0-18,5 C.

Jeg tror for øvrig mitt totalsnitt er lavere enn 250 Wh/km. Jeg har nullstilt B tripptelleren for hver langtur og har derfor ikke totalforbruket. Ut ifra mine screenshots fra turene kan det virke som mitt totalsnitt ligger på ca. 220 Wh/km. Og da er ca. 5 % av dette kjøring på motorvei i 120 km/t.

[bb]

Video #5 er ute nå Denne gangen tok jeg sjansen på å lage litt lang video. Blir den for lang eller er det ok? Det var en del ting jeg gjerne ville vise fram, blant annet intervjuet med Erik hos Sønnico. Jaja, sånn går det når man er både kameramann og producer. Da blir det director's cut

[Zneip]

Langfilm? Yess!!! Da må jeg kjøpe popcorn på tur hjem fra jobb i dag. Det gledes 

[maxmekker]

50 minutter faktisk, mer som lotr extended edition detta her.  Gleder meg til i kveld

[bb]

Fra kommentarene jeg har fått så langt så virker det som om 50 minutter ikke er noe problem så lenge det er interessant innhold. Jeg ville blant annet ikke kutte ut nuddelkokingen, problemer med frunk og intervju med Sønnico. Scenen med kart/TomTom var også noe jeg ville dra fram siden så mange har spurt meg hvorfor jeg bruker løs GPS.

Hvis lengden er ok, så kan det hende at videoene mine blir 30-60 minutter heretter avhengig av innhold og lengde på turen.

[Mr.Hansen]

Popcorn og noe kalt i glasset. Her blir det underholdning i ekte Tesla sjanger...

[jorkus]

Finner ikke #5 i første post?

[maxmekker]

sikkert bare glemt det. BB er trøtt...

http://www.youtube.com/user/bjornnyland?feature=watch