"Jeg hater å måtte innrømme det, men Tesla gjorde alt riktig"

[DagfinnN]

Ladbar hybrid med 10 mil + på ren elektrisk drift ville hjelpe på miljøet. 10 mil dekker 80% av all daglig bilkjøring. Så kan man fossilere på langturer.

Hvilket tallmatriale baserer du deg på?

TØIs rapport* viser meg at over halvparten av alle reiser som bilfører er under 16km (Tabell 5.4), og 85% av alle reiser (uavhengig av fremkomstmiddel) er under 20km (fig. 4-3)

3-5 mils rekkevidde later til å være en god match for å maksimere drivstoffbesparelse pr. enhet batteri brukt i disse bilene. Husk den største begrensende faktoren for å rulle ut elektriske eller delelektriske biler er tilgang til batterier. For hver elbil kan man bygge 3-8 ladehybrider.

Batterikapasitet som ikke ble brukt mellom hver lading er batterikapasitet som ikke ble utnyttet for å elliminere fossilt drivstofforbruk. Derfor kan man si at for ladehybrider bør man ikke overbestykke bilen med så mye batteri at det ikke jevnlig brukes opp. (For da kunne man redusert kapasiteten og bygd flere av de)

Dette argumentet er naturrligvis fra et samfunnsståsted hvor man ønsker å minimere forbruk og assosiert forurensing p.g.a. forbrenning av hydrokarbondrivstoff over hele populasjonen av biler, ikke ut fra et individståsted hvor man vil ha forbruk ned til null. (Men det er fortsatt gunstig for individet i.o.m. at dette også maksimerer forbruksbesparingen pr. innkjøpskostnad av bilen)

*) https://www.toi.no/getfile.php?mmfileid=39511

Bra svar - slik liker jeg