Sv: Sjeføkonom Morten Juul

[moonbuggy]

LMOR:
Ugjennomdrivelige fakta 

Da vet vi altså at service menu vise HV batteri temp, og at elektrisk forvarming varmer opp batteriet til 10 grader på kalde dager, når avgangstid innstilt god tid i forveien.

[i3_X5_730]

Så for oss uvitende: Hvis batteripakken fra før har en temperatur på, ja la oss si 22 grader, (i oppvarmet garasje) så trenger man ikke forvarming og man har samtidig "lengst" rekkevidde i utgangspunktet med fulladet batteri? 

[LMOR]

Så for oss uvitende: Hvis batteripakken fra før har en temperatur på, ja la oss si 22 grader, (i oppvarmet garasje) så trenger man ikke forvarming og man har samtidig "lengst" rekkevidde i utgangspunktet med fulladet batteri? 

Det kommer målinger av det også etter hvert 
Antar at du har rett. Men på et eller annet tidspunkt vil den kjøle i stedet.
I dag med +12 på batteriet om morgenen, droppet den forvarming, selv om jeg hadde satt på dette.
Har tenkt å kjøre noen runder på +15/20/25 utetemperatur når det passer, for å se hva som skjer.