400 V, rødt adapter passer ikkje

[Kristian O]

Kom over ei rød kontakt i garasja til svogeren min. Kan Tesla lade på denne (rød adapter passer ikkje)?
Den hadde 4 hull, og var merka:
Mennekes
16 - 6h / 400V
3P+ TYP1266

Tolka dette som ei 3 fase + N- leder 16 A 400 V kontakt, men rødt adapter passer som sagt ikkje. Ser heller ikkje ut til å passe med adapterane til Kirkebø.
Noen som har et tips om det er mulig å lade her?
Ingen krise for meg, men det er greit å ha til å overtale innehaverane av kontakta at alt allerede ligg til rette for at dei kjøper Tesla 

[Griffel]

Kom over ei rød kontakt i garasja til svogeren min. Kan Tesla lade på denne (rød adapter passer ikkje)?
Den hadde 4 hull, og var merka:
Mennekes
16 - 6h / 400V
3P+ TYP1266

Tolka dette som ei 3 fase + N- leder 16 A 400 V kontakt, men rødt adapter passer som sagt ikkje. Ser heller ikkje ut til å passe med adapterane til Kirkebø.
Noen som har et tips om det er mulig å lade her?
Ingen krise for meg, men det er greit å ha til å overtale innehaverane av kontakta at alt allerede ligg til rette for at dei kjøper Tesla 

Siden den hadde 4 hull er dette 3  + j altså uten N. Denne har du ingen glede av.
Litt avhengig av installasjonen kan den kanskje erstattes av en 5 polig kontakt. Det må en elektrikker se på hvor omfattende blir, avhengig av aktuell installasjon.

[Speeder]

Enig med griffel.
Dette må være en kontakt det er langt imellom stedene man finner?

[Kristian O]

Det var som pokker! Hadde håpt at dette var dråpen som fikk dei til å handle bil 
Men dei har ivertfall 400 V i huset om ikkje anna.
Takker for raske svar 

[Øyvind.h]

Om du vil få dem til å kjøpe Model S - la dem låne din en ukes tid. For å si det sånn, jeg kan lukte hvilken vei det går i heimen hos mine foreldre. De har fått låne min blant annet til hytta og for å besøke venner i Tønsberg.

[Kristian O]

...en ukes tid...

Tanken er god, men henger meg opp i denne delen av innlegget ditt. Det var da drøyt lenge!
Har nettopp henta bilen, så dette hadde blitt hardt 

[Øyvind.h]

...en ukes tid...

Tanken er god, men henger meg opp i denne delen av innlegget ditt. Det var da drøyt lenge!
Har nettopp henta bilen, så dette hadde blitt hardt 

Skjønner jeg godt Har ikke lånt bort min sammenhengende mer enn en helg. Men man må ha den noen dager for å skjønne hvor rå den er

[Leif1]

Om du vil få dem til å kjøpe Model S - la dem låne din en ukes tid. For å si det sånn, jeg kan lukte hvilken vei det går i heimen hos mine foreldre. De har fått låne min blant annet til hytta og for å besøke venner i Tønsberg.

Ehh... Hvordan fikk du til det der?
Måtte vel svi når du leverte fra deg nøkkelen?

[Car-El]

No e ikke æ helt sikker her. Men skal ikke det gå å hente ut 230V 1~ 16A tre ganger på en slik kontakt?

[Leif1]

Om nulleder mangler kan du ikke hente 230v.
Det er 400v mellom fasene og 230 mellom fase og N.
Laderen i Tesla bruker sistnevnte.
Det er likevel mulig denne finnes i sikringsskapet.
Opplegg uten N finnes stort sett bare på skip hvor 400 benyttes til motordrift.
Da er N overflødig.

[Griffel]

No e ikke æ helt sikker her. Men skal ikke det gå å hente ut 230V 1~ 16A tre ganger på en slik kontakt?

Som Leif1 skriver så går ikke dette. Kontakten slik den er montert kan derfor ikke brukes for noen elbiler.
(Hverken for en tulling med Tesla eller 3 tullinger med trillinger).

[Car-El]

He-He!

[Gressvikingen]

Hvis du er tulling nok kan det nok gå med et passende sykt adapter, hvis det ikke er jordfeilbryter i forskyningen - ved å benytte jord som PEN leder 

[Leif1]

Oi oi.... Ikke prøv det der. Gummihansker og gummistøvler sterkt anbefalt ved til og frakobling av ladekontakten din.

[Gressvikingen]

Det kan gjøres ganske sikkert, men jeg skal ikke gå videre med den...