Erfaringer med Tesla S 70 og 70D ?

Startet av Toonster, torsdag 13. august 2015, klokken 17:53

« forrige - neste »

GeirHM

En positiv erfaring med denne 70D utgaven: Standardutgaven av stereoanlegget er mer enn bra nok. Jeg merket virkelig ikke mye forskjell til min alt for dyre stereopakke.

lunitiks

2015 Tesla Model S 70D
2014 Nissan Leaf 6,6 kW

jkirkebo

Sitat fra: Muffinman på søndag 20. november 2016, klokken 16:34
Ville absolutt ikke brukt range mode til daglig over lengre strekninger med mindre det er absolutt nødvendig for å nå frem. Range mode tillater at batteripakka går helt opp til 43 grader, mot 33 normalt.

Det er da normalt aldri noe problem på denne tiden av året, pakka er heller for kald enn for varm.

Unntak: De som trekker henger med TMX eller kjører som en gris ;)
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

Muffinman

Tenker naturligvis ikke på korte turer, men er det plussgrader (noe det stort sett har vært så langt i høst hvor jeg har kjørt) går pakka sakte men sikkert opp til 43 grader om man kjører langt med range mode på. Det unngår jeg, spesielt med tanke på at det knapt bidrar noe til forbruket. Bare denne uka har jeg hatt to turer på 7 timer, en på 3 og en på 4.

GeirHM

Sitat fra: Muffinman på søndag 20. november 2016, klokken 18:32
Tenker naturligvis ikke på korte turer, men er det plussgrader (noe det stort sett har vært så langt i høst hvor jeg har kjørt) går pakka sakte men sikkert opp til 43 grader om man kjører langt med range mode på. Det unngår jeg, spesielt med tanke på at det knapt bidrar noe til forbruket. Bare denne uka har jeg hatt to turer på 7 timer, en på 3 og en på 4.

Nyttig opplysninger. Jeg kjører stort sett langturer. Og det stort sett med range mode på. Fra nå av blir det annerledes.

GeirHM

Til Drammen med 70D lånebil. Forbruk 290 wh/km.
Tilbake til Røyken med 85D. Forbruk 208wh/km.

Jeg er glad det er 85D som er min bil.

GOS

Sitat fra: GeirHM på mandag 21. november 2016, klokken 17:18
Til Drammen med 70D lånebil. Forbruk 290 wh/km.
Tilbake til Røyken med 85D. Forbruk 208wh/km.

Jeg er glad det er 85D som er min bil.
Må være noe galt med den 70D'en
Model Y bestilt jan 2020, tatt ut juni 2022
Hyundai Ionic 5 bestilt aug 2021, levert 13.01.2022
Model 3, LR AWD, MCR, FSD, svart/svart levert februar 2019, solgt juni 2022
Hyundai Kona levert og solgt februar 2019
S85 blå, levert juni -14, 2019

fonberg

Sitat fra: GeirHM på søndag 20. november 2016, klokken 21:56
Sitat fra: Muffinman på søndag 20. november 2016, klokken 18:32
Tenker naturligvis ikke på korte turer, men er det plussgrader (noe det stort sett har vært så langt i høst hvor jeg har kjørt) går pakka sakte men sikkert opp til 43 grader om man kjører langt med range mode på. Det unngår jeg, spesielt med tanke på at det knapt bidrar noe til forbruket. Bare denne uka har jeg hatt to turer på 7 timer, en på 3 og en på 4.

Nyttig opplysninger. Jeg kjører stort sett langturer. Og det stort sett med range mode på. Fra nå av blir det annerledes.

I mitt hode er Range mode et veldig misvisende navn. Hensiktsmessig å bruke på korte til mellomlange turer, men bør deaktiveres på lange turer - lang "range" er mye mer aktuelt :o
18 i3 FC | 17 S90D | 12 Leaf | 00 Porsche 911 C2

turfsurf

Ja faktisk, range mode er mest nyttig på korte turer :)
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA