Kjølevifte på PSA bilene

Startet av Boogie, mandag 30. juni 2008, klokken 11:35

« forrige - neste »

Ken

Boogie:
Du få ikke bestille direkte fra Spal- Think har Spal vifter men motorer er Mabuchi. Si fra hvis du finne en passelig en. Mabuchi 555 RH er den men finnes i mange varianter. Modell fly motorer er en mulighet i forhold til høy hastighet.
Kristiansand. Think City  105K 2001. Kjørt i to år. Ex Postens Think, 50K. Tidligere styreleder for Agder Elbilforening. Den ble til en lokallag av den Nasjonal Elbilforeningen hvor jeg har hatt forskellige verv. Kjøre 1. gen Leaf nå.

Elmo

Igår ringte Autoco meg og sa at de hadde fått tak i en kjølevifte til meg - lucky me :)
Presset på "Paris" førte til at de fikk tak i en vifte, visstnok fra Belgia. Men Autoco hadde også fått beskjed om at det var siste gang "Paris" ville skaffe EL-bil deler til dem. Det er ganske hårreisende at de kan si det  >:( når bilene ble produsert til 2002 eller 2003.
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

Ken

Det er skremmende ja. Det er derfor jeg jobber med å finne alternativ leverandører til Think biler. Det er bare 4 år igjen til Ford lager muligens forsvinner. Jobb med saken folkens.
Kristiansand. Think City  105K 2001. Kjørt i to år. Ex Postens Think, 50K. Tidligere styreleder for Agder Elbilforening. Den ble til en lokallag av den Nasjonal Elbilforeningen hvor jeg har hatt forskellige verv. Kjøre 1. gen Leaf nå.

Boogie

Jeg fikk også en vifte her tidligere i uken. Vet ikke hvor den kommer fra, men den er produsert 08/03. Altså et år etter at bilenes produksjon ble avsluttet.

Jeg har to til i bestilling, så får vi se om det dukker opp fler.

Har forøvrig funnet en vifte som jeg tror vi kan bruke:

"Dette er en universal vifte som kan settes på begge sider av radiator.
Viften er festet til motorens aksel med en mutter, slik at den kan vendes.
Den kan med andre ord både suge, og blåse etter ønske.
Teknisk info: 12 volt
Diameter: 28 cm"

Vi må lage nye fester til vifta, men kravet til en slik vifte er ikke så stor, så dette burde fungere.
Prisen er ca 1000,-
Tønsberg:
Tesla Model Y 2023

Tidligere:
ca 11 stk Citroen Saxo/Peugeot 106
5 stk Citroen Berlingo/Peugeot Partner
4 stk Nissan Leaf

Har kjørt elektrisk siden 2001, og har hatt ca 20 elbiler. Totalt over 500 000 km.

Elmo

Ja da er ny vifte hentet. Min også produsert i 08-2003.
Det interessante her er at hele vifta, ikke bare motoren med er laget av Spal. Type-/dele-nummeret på selve motoren er eksakt det samme som på orginalen (se mine bilder lenger opp), mens det øvrige - dvs plastiken - dessverre ikke har noe nummer.

Jeg syns det er lite sannsynlig at Spal har produsert denne komplette vifta bare til PSA. På den annen side, hvis den brukes til flere formål skulle det ikke være noe problem for Citroen å få tak i dem.
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

Boogie

Jeg har sjekket med katalogen til SPAL, og navmotoren som ble brukt i flere modeller blir ikke produsert lenger.
Tønsberg:
Tesla Model Y 2023

Tidligere:
ca 11 stk Citroen Saxo/Peugeot 106
5 stk Citroen Berlingo/Peugeot Partner
4 stk Nissan Leaf

Har kjørt elektrisk siden 2001, og har hatt ca 20 elbiler. Totalt over 500 000 km.

Elmo

#21
Da er ny vifte på plass.
Etter å ha vasket av litt skitt ser jeg at også den gamle er 100% Spal. Made in France lappen er bare "skryt".
Jeg dristet meg til å åpne den gamle motoren (produsert 10/98). Huset er bare limt sammen med silikon og var lett å åpne med stanleykniv. Børstene var helt fine, og lageret ("NMB 608D") som var gåent ser jeg Clas Ohlson har til 49,- kr.

Så gjelder bare å se om man får det sammen igjen .... og ikke ender opp som da man åpnet vekkeklokker i barndommen :o  - med bare en haug med deler ;D
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

elektrolux

Den der ser jo enkel og grei ut.

Moralen må være at ingen hiver sine gamle defekte vifter, da dette bør kunne repareres.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Boogie

Da har jeg fått inn viftene fra SPAL i Italia.
Ta kontakt dersom du trenger en ny vifte.

Er du i tvil om viftens tilstand, så setter du på tenningen, og trekker ut den grønne kontakten på høyre side av radiatoren sett i kjøreretning (temp sensoren). Da skal viften starte.
Om sikringen til vifta stadig går, så er dette også et tegn på at den er på veg til å gå.
Forøvrig får du ingen varsel om at den er gått i stykker.

Kontakt meg på 95991227.
Viftene selges gjennom mitt firma Elbil-Shop, og blir derfor belastet med moms. Prisen er 2000,- pluss frakt
Tønsberg:
Tesla Model Y 2023

Tidligere:
ca 11 stk Citroen Saxo/Peugeot 106
5 stk Citroen Berlingo/Peugeot Partner
4 stk Nissan Leaf

Har kjørt elektrisk siden 2001, og har hatt ca 20 elbiler. Totalt over 500 000 km.

Ken

Jeg fikk ikke lov som privat person å bestille fra SPAL men jeg fant ikke riktig vifte i katalogen heller (Think biler) Ser veldig anderledes ut enn PSA sin vifte. Lykke til med nettbutikken.
Kristiansand. Think City  105K 2001. Kjørt i to år. Ex Postens Think, 50K. Tidligere styreleder for Agder Elbilforening. Den ble til en lokallag av den Nasjonal Elbilforeningen hvor jeg har hatt forskellige verv. Kjøre 1. gen Leaf nå.

Boogie

Er det en SPAL vifte?
Står det et prod nummer på vifta?

"Vår" vifte finnes ikke i katalogen lenger, men de kjører produksjon på små serier dersom vi ønsker det.
Tønsberg:
Tesla Model Y 2023

Tidligere:
ca 11 stk Citroen Saxo/Peugeot 106
5 stk Citroen Berlingo/Peugeot Partner
4 stk Nissan Leaf

Har kjørt elektrisk siden 2001, og har hatt ca 20 elbiler. Totalt over 500 000 km.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA