Kabel er gravert og lakkert  , hengelås er kjøpt!

Dårlig erfaring  http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13509.msg206229.html#msg206229

http://www.finndel.no/deler.aspx?bk=165501

Har gjort det skriftlig 

Takker, da har forhandleren gitt meg feil informasjon når jeg fikk utlevert bilen, han sa jeg skulle sette den til Auto. Da lærte jeg noe nytt i dag også

Det var standard 10A kabel som fulgte med bilen

Har snakket med europark og de har kun videoovervåking ved inn og utkjøring, ikke på resten av anlegget ble jeg fortalt

Da har jeg opplevd det også, noen har stjålet ladekabelen til min Leaf på Gardemoen i P11 i går mellom kl 15:02 og 23:00

I den forbindelse lurer jeg på 2 ting,

1, Er de mulig å få ut informasjon fra bilen som når ladekabelen ble tatt ut?
2, Hvordan er det mulig å fjerne ladekabelen når den er låst fat i bilen uten at det blir skade?

Min neste kabel vil bli svimerket, lakkert i neon gul, samt fysisk kjetting med hengelås

Jeg var en av dem

Takluken fungerer supert, men det har vist seg å være et problem på enkelte biler med at taket sprekker i hjørnet bakkant! Noe som det gjorde på min. Det ble ordnet uten noen problemer, men det var litt lang leveringstid på taket fra Think, så jeg brukte først tape, men så over til silikon for å holde taket tett!

Taket tar de på garantien, men må vente litt på delen fra Think. De skal oppgradere software samtidig. Nå som jeg er klar over problemet lar dette seg enkelt løse, men man må vent i ca 20 minutter,  ved å ta ut ladderen og vente i ca 20 sekunder for så å sette den inn igjen!

Var innom R&S på torsdag da stod det nye Thinker som de hadde fått inn den siste uken. Jeg så på disse og det jeg la merke til er at kvaliteten virker beder. Tenker da på hvordan bilen er skrudd sammen. Det var samme avstander på skjøtene, mellom dører o.l  Så jeg tror det var lurt å flytte produksjonen til Finland! 

Jeg har også problemer med lading, men det er på et litt annet nivå! Problemet oppstår når jeg kjører bateriet til under 20% kapasitet igjen. Det som skjer når jeg setter bilen til ladding er at alt ser bra ut og den begynner å ladde. Etter 20 - 30 minutter slutter den å ladde! Dette oppdaget jeg første gangen nå i februar, da jeg kjørte fra Røyken til Gardemoen en onsdag for å ta fly til Stockholm og kom tilbake torsdag kveld og det ikke var mer en 15% igjenn på bateriet.   Jeg måtte ta flytoget til asker og tog videre til Røyken for så å hente bilen på fredag på Gardemoen. Gjett en gang på om jeg var fornøyd!

R&S sier de kjenner til problemet og at løsningen er å oppgradere softwaren til laddestyringe på bilen!

PS. Taket på bilen har også sprukket (har takluke) Dette er også kjent for R&S som kunne fortelle at min bil er nr 3 som det har skjedd med!

MEN, jeg er kjempefornøyd med bilen!  

Har nå hatt Thinken i over 1 år og må si meg godt fornøyd, har passert 22000 km. Varmeelementet måtte byttes tidligere i høst, R&S i Sandvika var overrasket over at denne hadde holdt så lenge da jeg var en av de første som fikk Think i november -08. I tillegg så har bilen i dag vært inne å byttet bremseklosser og skiver (lite brukt, rustet og begynte å lage mange lyder) Dette gikk på garantien og R&S gjorde jobben mens jeg ventet, de brukte 1 time så var bilen klar! 

Jeg har opplevd dette i sommeren noen ganger. Har blitt fortalt av R&S i Sandvika at dette kan skje, det skal ikke være skadelig for bil eller batteri. Lyset indikerer at batteriet har behov for "kjøling" så det "kjølevifta" for batteriet startes. Denne høres godt når den er i gang,

Jeg passerte i dag 10000 km i min Th!ink. Jeg må da også si at jeg har ikke hatt en eneste feil på bilen, den har gått klokke! Rekkevide, fart å gleden ved å kjøre bilen er den samme i dag som da jeg fikk den i slutten av november! Nå har det jo også vært vær til å kjøre "toppløs"! Gøy 

Interessen for Saab kan ha sammenheng med elbilen Think

http://e24.no/boers-og-finans/article3039592.ece

Er ikke på Facebook....!!!