Har enn så lenge leveringstid i mars, og håper de har fått på plass hjelpeservo på styringen til da. Litt vanskelig å vite hva de mener med på nyåret.

Takk for at dere tar dere tid til å svare. Skal se på bilen/ dekkene igjen Litt off topic, men ser på finn at en bil som har gått 11000 hadde fått: "battteripakke rekondisjonert febr.-08.Batterier var nede for 1 mnd siden, da målte ALLE celler nøyaktig det samme". Blir litt skeptisk når jeg leser at de kan ta skade av det. Er det tidlig å rekondisjonere batterier etter bare 11000?

Takk for svar. Tror jeg går for en Think, da den rett og slett var atskillig bedre å sitte i  Ser på finn at en bil som har gått 11000 hadde fått: "battteripakke rekondisjonert febr.-08.Batterier var nede for 1 mnd siden, da målte ALLE celler nøyaktig det samme". Blir litt skeptisk når jeg leser at de kan ta skade av det. Er det tidlig å rekondisjonere batterier etter bare 11000?

Hei,

Holder på å skal kjøpe min første Think. Har prøvekjørt et par biler og opplevede at den ene var veldig tung på rattet. Er det tilfelle at dette varierer?

Hei,

Jeg bor i Bergen, Åsane, og har omsider bestemt meg for å kjøpe en brukt Think. En utfordring er at jeg har lite greie på elbiler og batterier. Har blitt fortalt gjentatte ganger at det er et sjansespill iht batterier og ønsker naturligvis å redusere risikoen så mye som mulig. Er lav kilometerstand ensbytedende med mindre risiko for batterihavari? Så nylig på en 2001 mod som var gått ca 5000 km. Er det noen mulighet å få diagnostisert batteriene før kjøp eller er det helt unødvendig? De på Kvernland mente at dette ville bli dyrt da de måtte sende avgårde batteriene. Noen jeg kunne ringt for å få noen råd?

Mvh Joachim