Sitat fra: gyathaar på torsdag 23. februar 2017, klokken 14:56
jeg la ut en ny versjon i morgens.

Fantastisk!
Funker som snus

Sitat fra: gyathaar på torsdag 23. februar 2017, klokken 07:21
Ikke så lett å vedlikeholde den lengre.. må ta meg tid til en full omskriving :p
Bruker mange endre bibiliteker etc som ikke lengre støttes...

Nissan fornekter seg ikke, som alltid helt ubrukelig på programvare. Takk igjen for at du tar deg tid til omskriving

Sitat fra: gyathaar på onsdag 22. februar 2017, klokken 16:30
På et eller annet tidspunkt har nissan byttet til nye urler i appen sin,
og de gamle urlene som leaf manager bruker sluttet å virke idag

Skal fikse i kveld en gang etter at jeg kommer hjem

Flott! Er blitt helt og holdent avhengig av appen din. Tusen takk for at du vedlikeholder den!

Gode argumenter i diskusjoner med fossilelskere
https://www.tu.no/artikler/12-myter-og-fakta-om-elbiler-og-forurensing/367894

Sitat fra: lifern på fredag 11. november 2016, klokken 21:45
Jeg kjøpte lysforsterker på Biltema.
Merkbar forskjell.

Du har ikke tilfeldigvis artikkelnummeret?

Leaf med piggfrie dekk på våt speilholke anbefales ikke. Ustyrlig kjelke på 1500 kg som kan kjøre seg fast på flatmark. Tror mesteparten av problemet ligger i dekkene, men 2003 Mondeo med samme skotøy greide seg bedre. Har en litt stygg bakke med 160-graderssving på vei hjem der det har vært et par-seks nær bonustapopplevelser pr sesong med Leafen. Et problem er at det alltid er litt drivkraft på hjulene selv om en ikke gir gass. Bilen drar seg dit den får mest feste når jeg rygger nedover bakken etter et mislykket forsøk på å komme opp, med et ufrivillig 180-grader som resultat. Å rulle bakover i nøytral hjelper. Fotbrekk er forøvrig fandens oppfinnelse i slike situasjoner.

Hvis du kjører i ECO-modus og er forsiktig med gassen fungerer den greit selv med piggfrie dekk. Antispinnen er noe/veldig aggressiv og struper lett all kraft hvis du begynner å spinne i motbakke. Ikke akkurat den beste vinterbilen men fungerer greit nok etter min mening.

Sitat fra: Steffen Grøhn på mandag 26. desember 2016, klokken 20:14
Jeg har også knirk fra bakluken. Har prøvd å smøre sylindrene uten at det har hjulpet særlig.

Knirking når du åpner og lukker bakluka skyldes sannsynligvis lekkasje fra gassdemperne. Hadde samme problemet og fikk byttet begge på garantien.

Både billig i innkjøp, drift og med lavt karbonavtrykk totalt gjennom livsløpet sammenlignet med en fossilbil. Kan det bli bedre?
http://m.tu.no/industri/2015/12/15/sa-mye-renere-er-egentlig-en-elbil-enn-en-fossilbil

Jeg anbefaler
degå bruke søkefunksjonen før du oppretter nye tråder. Det er svært mye som er blitt belyst tidligere.
DAB:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13399.0.html

Rustfrie skruer og hengsler samt dekket pakket i plast vil sikkert hjelpe mot saltet. Jeg sier ikke at det er den ultimate løsningen men et bevis på at det er fullt mulig med reservehjul i en Leaf.

Det er fullt mulig å lagre et reservehjul i en Leaf uten å miste bagasjeplass hvis du er litt fingernem. Link til et morsomt prosjekt:
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=37&t=14081

Dagens feilmelding fra CW via Leaf Manager: SocketTimeoutException

Umulig å logge på CW. Andre som sliter med det samme?

Hadde vært kjekt å kunne sette temperatur på klimaanlegget samt velge 100% eller 80% lading via appen.

Har fått plugget flere dekk fra utsiden uten problemer