Sitat fra: Toalmar på tirsdag 31. oktober 2017, klokken 06:54
Er vel uenig her jeg. Mercedes sine biler er med av biler dom gir rabatt via Agro avtalen i hvert fall. Da vil jeg tro denne får samme mulighet

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, det kan være at man får rabatt via Agrol, men tviler på at man får en personlig rabatt.  Men på BMW var det i allefall slik at man bare fikk halv rabatt på i3 (4% vs 8%) med Agrol.

Tviler på at det blir mulig å få noen rabatter i det hele tatt på disse bilene som "forhåndsbestilles".  På Ampera-E ble det sagt at forhandlere hadde fått instruks fra Opel om at det ikke skulle gis noen rabatter.

Adaptiv cruise slår seg av ved snøkjøring på BMW også, men adaptive lys virker helt fint.

Det har hele tiden vært sagt fra Jaguar at bilen skulle presenteres i slutten av 2017.

Håper de arrangerer en visning av bilen i Oslo før endelig bestilling.

Det ble sagt at endelig bestilling skulle skje rundt Q1/Q2 2018.

Mulig Navi pro har 2 DAB tunere. Uansett vanvittig dårlig sammenlignet med andre BMWer jeg har prøvd/eid

Sitat fra: Jorgensen på fredag 27. oktober 2017, klokken 10:16
Ved valg av skjerm så gjør du også et valg av hardwaren til computeren som ligger under baksetet. Bla de viktigste forskjellene er bla at Pro-skjerm har 2 DAB-tuner som jobber sammen slik at du unngår brudd i mottak under kjøring. Med den lille skjermen har du bare en DAB-tuner.

Er du sikker på dette?  Jeg har en 2015 med Navi Pro.  Der ramler DAB ofte ut og det tar ofte lang tid å bytte kanal.

Vi har derimot en annen 2013 BMW som ALDRI ramler ut og hvor bytte av kanal er lynraskt.

Sitat fra: JorgenM på fredag 27. oktober 2017, klokken 07:06
Jeg digger at man kan legge inn personlige bilder på skjermen og har alltid den ene halvdelen fyllt med et bilde av barna mine, som jeg roterer av og til

Når jeg skulle kjøpe brukt i3 overså jeg de med liten skjerm.

Hvordan gjør du det?

Det ble opplyst at den skulle ha selvkjøring på nivå 3 under visningen av I-Pace

Står ikke noe om 400v.  Men står nett: TN. Da er det vel 400v?

Her er er bilde fra sikringsskapet

Hei!

Etter jeg fikk BMW i3 ser jeg behovet for å ha en ladestasjon (med Ampera-E kunne jeg bare lade på jobb).

Dette er en 2015 modell, så vidt jeg vet har denne bare mulighet for å lade på 1 fase opp til 32A.

Neste år skal vi kjøpe en Jaguar I-Pace, ryktene der tilsier at denne får 11kW lading, noe som vel betyr 3 fase 16A.

Men ser at 3 fase er 400V? Er det alltid det? Hvordan vet jeg om jeg har mulighet for 400V? Jeg så litt i sikringsskapet, kunne ikke se noe om 400V der, kun 230V.

Hvis jeg ikke har mulighet for 400V, da får jeg ikke mer enn 1 fase 16A til I-Pace?

Observerte i dag at det var mange biler i garasjen som hadde fått bot. En for å stå i det skraverte feltet. I tillegg var det 4-5 som fikk bot for å ha stått der for lenge, tydelig at enkelte bruker dette som fast plass og står der døgnet rundt. Det blir det heldigvis slutt på nå.

Boksen er solgt

Bridgestone selges ikke lenger til i3. Da sitter man igjen med Continental og Nokian. Nokian er vel enda mykere.

Opplever det samme når det står på auto. Måtte slå av auto, justere sånn at luft kommer kun i senterdyser og skru opp viftehastighet.