Sitat fra: Muffinman på mandag 21. desember 2020, klokken 13:35
Hvis du prøver 9v batteri er det fint om du melder tilbake om det funker. I så fall er det en fordel da det er en veldig svak strømkilde som neppe vil lage problemer om man kjører litt for lenge etter indre endestilling er nådd.

Yes! Da kan jeg bekrefte at metoden funker, også med 9v batteri. Ville prøve det før jeg gadd å dra fra et 12v bilbatteri
Helt konge, takk igjen for tips og instruksjoner!!

Til andre som evt lurer, her er en video som viser samme teknikken, men på en annen caliper. Men merk at man IKKE trenger stempelverktøy som i videoen, det holder med batterimetoden.

https://www.youtube.com/watch?v=o1nQY-oBS-Q

Så for å summere opp:
For å kjøre inn stempelet på en Tesla Model S med separat parkbrems (2014 modell)
1. Koble fra kontakten til parkbremscaliperen.
2. Ta av parkbremscaliperen.
3. Koble til en ledning på pin ytterst til høyre og pin ytterst til venstre (det er 4 pins) (jeg brukte disse https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/kabelkoblinger/smal-flatstifthylse-10-stk-2000041148 )
4. Koble andre enden av ledningene til et 9v batteri. Hvis stempelet går utover i stedet for innover bytter du bare om på + og -.
5. Suksess, stempelet bør nå ha trukket seg helt inn slik at du får på nye bremseklosser.

Sitat fra: Muffinman på søndag 20. desember 2020, klokken 22:08
Du kjører stempelet helt inn ved å koble til spenning. Ingen verktøy nødvendig.

Kommer på at jeg faktisk har dette verktøyet, men har ikke brukt det siden jeg solgte dieselbilen for mer enn 7 år siden

Supert, takk for svar! Da får jeg bare prøve å dra av den kontakten og sette på strøm da

Sitat fra: Muffinman på mandag 24. februar 2020, klokken 20:30
Det er fire pinner i kontakten på kaliperen. De to som sitter ytterst, en på hver side - dvs ikke de to i midten kan tilkobles 12v så kjører man kalipreren en eller andre veien. Bytt polaritet for å snu retning.Obs på at det ikke stopper i endestilling, så her er det best å bruke vett pluss en strømforsyning som kneler ved større belastning. Dvs bør man være veldig forsiktig med å bruke et 12v bilbatteri, for eksempel. Og kaliperen bør helst ligge stødig på benken når man gjør det, for det innebærer gjerne fikling med to ledinger hvor de egentlig ikke passer helt

Takk for bra tips! Vet du om man også må bruke bremsestempelverktøy for å dytte stempelet lenger inn når motoren har trukket seg tilbake, eller følger stempelet med når man kobler på strøm? (Ref denne videoen
https://www.youtube.com/watch?v=o1nQY-oBS-Q )

Vet du om en av skivene i dette settet passer til stempelet på en 2014 Model S med separat parkbrems?
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/bremseverktoy/bremsestempelverktoy/bremsestempelverktoy-5-deler-2000023846

Sitat fra: kaiat på tirsdag 20. desember 2016, klokken 13:39
De første iMiev'ene hadde ikke forvarming, nei. Dette gjelder 2011-modellene og tidlige 2012-biler. Disse har svart interiør og Pioneer navigasjon. De som har forvarming, har brune seter og integrert orginalradio.

Godt å vite når jeg kikker

Takk for svar folkens! Det hjelper
Kjenner at i-Miev er mest interessant nå pga fjernstart av varme. Har hatt det i et par år nå og vet ikke om jeg klarer meg uten 

Hei,

jeg må ha et ny bil nr 2 og jeg ser på trillingene som et alternativ. Dessverre har jeg litt begrenset med tid før jeg trenger bilen jeg har ikke fått satt meg spesielt godt inn i disse enda.
Når jeg kikker på finn.no så er det spesielt en ting jeg lurer på, er det noen spesielle forskjeller på årsmodellene?
Feks 2011 vs 2014? Er det bedre å kjøpe feks en 2011 modell som har gått 10.000km, eller en 2014 mod som har gått 45.000km?
Er det andre ting jeg bør være spesielt obs på når jeg evt skal kjøpe en av trillingene?

Ajaj! Supert, tusen takk folkens

Kan noen anbefale steder å drive selvvask i Oslo sentrum eller i nærheten?
Jeg jobber på Skøyen og har tidligere brukt selvvaskehallen på Statoil Storo, men det er lissom gjennom hele byen.

Gjerne steder hvor "det er lov" å bruke egne vaskemidler + bøtte + svamp osv

Det høres veldig ut som det jeg hadde, og jeg måtte da få ny drive unit.
Sier ikke at det er det, men det høres sånn ut Tok et par måneder før de fikk delene, men fikk byttet den nå. Leverte bilen i går på det nye servicesenteret på Rud og henter den i dag.

Fin nok, men jeg synes det ser ut som den tar bort mye plass? Altså, den luka til kaffekopper og stæsj er ikke spesielt stor. Eller har jeg misforstått noe?

Da har jeg montert Blackvue 650 2ch Det var ikke noe stort problem, gjort på noen få timer etter middag.

Jeg brukte trekkfjær og plastverktøy fra Biltema.

Åpnet den svarte luka over speilet (med mikrofonene). Veldig enkelt og greit med et sånt plastverktøy.
Førte trekkfjæra fra denne luka, ut til over døra på førersiden. Når jeg endelig fant en vei ut, festet jeg kabel for strøm og kabel for coax til trekkfjæra med gaffatape og trakk tilbake til utgangspunktet. Jeg trakk en kabel om gangen, det ble for trangt for to. Det var dette jeg brukte mest tid på.

Når jeg hadde fått begge kablene inn til "luka", var det bare å dytte de frem mot vinduet, slik at de stikker ut mellom vinduet og headlineren. På dette tidspunktet valgte jeg å teste kameraene før jeg gjorde resten av jobben, i tilfelle jeg hadde klart å ødelegge en av kablene.

Deretter var det bare å føre strømkabelen ned langs A-stolpen og under dashboardet (jeg velger å bruke strøm via OBD-porten). Til slutt førte jeg kabelen bakover, akkurat innenfor headlineren og dekslene hele veien. Jeg boret heller ikke i bakluka, jeg gjorde bare "hoppet" mellom taket og bakluka, og dyttet kabelen bak plastdekslet på bakluka.

Resultatet er at kabelen kun synes mellom taket og bakluka. Ganske fornøyd med resultatet!

Takk til alle som har skrevet veiledninger og tips og tricks her, dere har vært til stor hjelp!
Selv vil jeg si at dette er en middels vanskelig jobb. Så lenge man ikke har ti tommeltotter og litt tålmodighet, så burde man klare det

Når som vi har fått den prisen på Bilkomponenter, og de få som har svart på siste Doodle har valgt dem, så velger jeg å legge ballen død hos komplett. Prisen hos Bilkomponenter blir nok vanskelig å slå, men vi fikk da i alle fall litt "blest" rundt temaet.

Jeg håper de som trenger montering får til dette, og at hvis det er mange som bor utenfor Oslo og Bergen (hvor det ser ut til at montørene holder til), får til en samlet montering kanskje

Jeg stenger Doodlene, men lar spreadsheetet for montører være åpent om flere skulle ville signe opp.

Jeg laget en poll til for å se hvor folk vil handle. Hvis komplett.No blir uinteressant for de fleste, så behøver jeg ikke å organisere noe mer rundt det i alle fall

http://doodle.com/d8y87z5wx5ibarrp

Da har jeg fått svar av komplett igjen.

De sier at de kan lage rabattkoder som varer ut august, men til samme pris som skissert tidligere, altså 3263 kr ca. Det var ingen enkel måte for dem å gi et pakketilbud med minnekort.

Da ser det vel strengt tatt ut til at bilkomponenter.no kommer billigere ut i denne omgang. @cstromme, hvor lenge varer rabatten?

Er det slik at vi bør lodde stemningen for hvor folk vil handle, eller holder det med prisen? (jeg går rundt i Danmark atm så må i så fall vente litt med å sette opp ny poll).

Jeg håper at vi fortsatt kan få til et "monteringstreff" eller lignende da

Det var mindre rabatt en jeg håpet på jeg også. Jeg skal se på muligheten for minnekort ideen og kommer tilbake med mer senere

Jeg vil komme med et endelig tilbud og utsalgssted, så dere trenger ikke nødvendigvis å trekke dere enda, da jeg vil be dere om å gjøre det da

Holder dere oppdatert.