Er det satt noen dato for når vi kan forvente at prisene vil være kjent? Om bilen skal være på veien i Q2 2018 burde jo ikke pris og utstyr være langt unna nå eller?

Bestiller ikke en bil før jeg vet hva den koster.

Ikke en farge jeg ville ha valgt

Er ikke det veldig seint da i forhold til at bilen skal leveres første halvår?
Venter med å sette meg på noen lister frem til mer info er kjent.

Må vel snart begynne å nærme seg noe fast hva vi kan forvente av pris enn rykter om alt fra 650 000 - 1,2 mill.
Hvor mange biler regner Jaguar å produsere og levere i løpet av 2018?

De hadde nærmere 800 stk. for salg. Mener de er nede i underkant av 300 nå. Ruller mange e-Golfer på veiene med relativt ferske EK skilter.

Tusen takk Regner med at samtlige fordeler med el-bil forsvinner innen noen uker nå

Skal kose meg med e-golfen nå fremover, så må jeg snart planlegge for det som skal bli bil nummer 1 til q1/q2 2018. Regner med at Jaguaren eller Model 3 neppe er på veien før siste halvdel av 2018.

Da har jeg kjøpt e-golf. Ble litt rart å kjøre A5``en hjem fra Møller, men sånn er livet. Ser fram til å få e-golfen nå

Biler som er produsert i uke 22 blir 2018 modeller ( i inneværende år) Så da blir jo disse Exclusive 2017 mod.
Skal til Møller igjen i morgen for endelig taksering av bilen. Så da blir det spennende og se

Det er sant. Eneste er at jeg ønsker å bruke bilen jeg har i dag som innbytte og da blir det å sjekke forhandlere.
Når jeg ser på biler som ligger på finn.no blir jeg mer og mer sikker på at tilbudet på Exclusive er bra.

Ja, Møller skal vel tjene 30-35k på biler de tar inn som innbytte. Enig at prisen på den jeg la ut er i dyreste laget. Er nok derfor den har lagt en stund også.

Har aldri tenkt så mye som nå på biler jeg har kjøpt tidligere

Har sett litt på denne som er hos Møller i Bergen. Men legger jeg 6-7000 mer på bordet kan jeg hente ut en ny 2017 modell med 3 års serviceavtale. Da er vel det en bedre deal å gå for en ny?

//https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87872823

Skal jeg kjøpe brukt så vil jeg ha en som har gått under 15 000km tenker jeg.

Serviceavtale er med i exclusive pakken. Med vinterdekk så har jeg et tilbud på 286 000,-  ( hva er verdien på 3 års serviceavtale?) Slipper å tenke på kostnader da på den biten.

Regner med at det helt sikkert er flere som skal oppgradere sin e-golf med den nye og at det da gjerne kommer flere 1-1,5 år gamle biler på markedet fremover.

Må ut og ta en ny tur og tenke litt 

Lademulighetene i det nye huset blir en ladeboks i carport ( type 2 mode 3)

Tror jeg går for et kjøp i morgen.

Da var A5``en dessverre komt i reparasjonsalderen og havnet på verksted rett før helgen. Typisk at de neste årene vil være noe plukk nå. Så nå har jeg lyst til å bytte den ut og kjøpe en El-bil. Pr. i dag klarer vi oss med 1 bil, men fra Q2 2018 flytter vi ( ny bolig) og da må vi ha 2 biler.

Tanken er at bil nummer 1 kjøpes i 2018 ( sikler litt på Jaguaren eller Tesla Model 3) slik at bilen som kjøpes nå blir hovedbil ca. 1 år før den får rollen som bil nummer 2 ( til å fra jobb, trening, handle etc)

90% av vår kjøring er stor sett i Bergen (sentrum) Fana-Fyllingsdalen-Os + noen turer til Voss, Florø og Tysnes. Kjører i underkant av 10 000 km i året. Slik at jeg tror det skal gå fint med utgående e-Golf med 190 km rekkevidde. Har fått et tilbud på innbytte og ta ut en e-Golf Exclusive med mye utstyr og 3 års servicepakke. Så begynner kvernen å jobbe i hodet. Er det dumt å kjøpe denne bilen nå noen mnd. før ny modell med 300 km ruller på veien? Ser jo at med likt utstyr havner den fort nærmere 350k. Da synest jeg at det blir litt mye for en bil som kommer til å bli nummer 2.

Er vel greiere og ta noen stopp å lade enn å bla opp nesten 100k mer? Hvordan tror dere verdien på en 2017 mod med 190 km rekkevidde vil utvikle seg i forhold til en 2017 mod med 300 km? e-Golf Exclusive er jo blitt satt ned mye allerede i pris. I teorien kan jo vi beholde denne som bil nummer 2 til den detter sammen