Dette var 19" med 8.5" bredde (jeg går for minst og smalest mulig på vinteren).

Har hatt vår blå Model X 90D et par uker. Vi valgte standardseter og er svært fornøyde.

Setene har fortsatt mye skinn på sidestøtter og nakkestøtte, og stofftrekk kun på selve sitteflaten og ryggen.

Jeg fikk nå vite av min dekkforhandler at PH Turbin II-felger oppgradert for Model X med tillatt vekt godt over 900 kg kommer på lager i midten av november. Så jeg ville nok ventet med å kjøpe slike til de nye kommer inn, de som er tilgjengelige nå er rett og slett for svake.

Jeg jobber som softwareutvikler og bruker applikasjons-biblioteket Qt mye, som ifølge "internett" er det som også brukes på Tesla-skjermene.

Qt utnytter GPU'en svært godt i sin nåværende versjon (5.x), men det kan hende Tesla fortsatt er på Qt 4 som ikke gjorde dette i samme grad. Qt5 ble sluppet i slutten av 2012 og da neppe i tide til å være med i de første Model-S'ene.

Hvis Tesla sin software versjon 8 faktisk innebærer overgang fra Qt4 til Qt5 vil det sikkert gi bedre flyt samt en mye mer moderne nettleser. De siste versjonene av Qt bruker samme "innmat" som Google Chrome til nettleser-komponentene.

For en jalla konstruksjon. De ledningene på videoen der er jo bare nødt til å ryke om og om igjen. Bryterne burde jo ha vært montert fast på delen de trykkes mot istedenfor så ledingene står stille. Er dette noe de leverer fortsatt på nye biler?

Jeg tror at hvis AP 2.0 kommer ut og kan betydelig mer enn AP 1.0 vil prisen også være betydelig høyere. Det ser ut som at Tesla tar så høy pris som mulig på alt som er om dagen (bare se på vinterhjulene de tilbyr!), og dette vil nok bare fortsette å øke for Model S og X sålenge de ikke har noen reell konkurranse på dette feltet.

Derfor tenker jeg det er greit nok med det jeg endte opp med (90D m/AP på vei over atlanteren). Det ble jammen dyrt nok allerede. Ser heller ingen grunn til at norsk krone skal øke i verdi de neste årene. Så det ble nå eller aldri, neste alternativ ville vært å ventet på en Model 3 eller Y eller noe som sikkert er 5 år frem i tid.

Hadde det vært mulig å bare montere et kamera helt øverst/bakerst på ruta istedenfor fremme ved speilet? Evt litt på siden for speilet? Eller blir utsikten alt for dårlig der? En fordel er kanskje bedre utsikt til sidene hvis eneste mål med kameraet er å dokumentere hendelser.

Sitat fra: eha på mandag 01. august 2016, klokken 16:18
Jeg kjører ikke rundt flere år med svette i rumpa og 20.000 fattigere bare fordi det er mer lettsolgt om noen år. Stoff er rett og slett mindre klamt. Er jeg den eneste i verden som synes det?

Ventilerte seter hadde vært fint, men da skyter prisen opp 60.000 (summen for skinn + premium). Jeg tviler på at jeg får igjen disse pengene en vakker dag når jeg skal selge bilen, og i mellomtiden har ungene griset til perforeringen så det holder. Det ideelle hadde kanskje vært ventilert + perforert foran, og helskinn uten perforering på rad 2 + 3 (mer grisesikkert), men selv ikke da for 60K...

Den hangen til å innbille seg at biler uten skinn (og metallic lakk! don't get me started...) ikke blir solgt er litt rar i min verden. Ville det ikke vært verre å droppe Autopilot? Hengerfeste? Ultra hi-fi?

Er ikke en av fordelene med å kjøpe nybil at man kan velge utstyret selv?

Er ikke en av greiene med Tesla at den ikke appellerer like mye til tradisjonelle bilentusiaster (skinn/metallic, say no more...), men mer til nerdene med sine gadgets og allskens duppeditter?

Neida du er ikke den eneste som synes det her. Vi valgte også lett bort skinn og ventilerte seter, har aldri likt skinnseter noe særlig og prisen er alt for høy. Endte opp med blå lakk fordi jeg liker blå best. Kjøper jo bilen til oss selv, ikke til en evt. neste eier.

Virker som det er mye "frykt" og myter ute og går når det skal handles nye biler generelt. "Du må jo ta større motor, må jo ha skinn, ta en nøytral farge, ditt og datt, ellers får du ikke solgt igjen". Jeg har ihvertfall tideligere kjøpt brukte biler uten skinn og annet fancy ekstrautstyr, så noen kjøpere finnes det da :-)

Ser noen av dere skal få bilen utlevert på Rud.

Selv har jeg bare blitt forespeilet Drammen da de ikke hadde mulighet til noe annet, selv om jeg bor nærmere Rud, og det mere knot å komme seg til Drammen uten bil. Er det noe spesielt med tanke på Signature e.l. som likevel leveres på Rud, eller har de akkurat åpnet generelt for utlevering der likevel?

Bilen vår er ikke bygget enda, tror den kommer i begynnelsen av oktober, så ikke noe stress forsåvidt.

Jeg droppet ihvertfall lett premiumpakken, synes det ble en dyr samlepakke for alt jeg ikke hadde behov for. Ønsket uansett ikke skinn heller som kreves for den pakken. Vi bestilte en 90D med det meste ellers.

Hadde jeg bodd i Beijing eller liknende steder hadde det vært dumt å ikke kunne velge luftfilteret separat slik som vinterpakken.

Det sluttet å fungere for meg også for ca 14 dager siden.

Det går an å trekke en sikring for å resette modulen som kommuniserer med serveren, men jeg har ikke fått somlet meg til å prøve det enda. Det hjalp et par ganger i fjor.

Jeg fikk også disse problemene med abrutt lading for ca 3 uker siden. Lysene på kladden tilsier for høy temperatur i støpselet. Har ladet problemfritt i nesten 2 år frem til dette, så noe har endret seg. Kanskje gjentatt plugging av støpselet gir slitasje inni der bl.a. temperatursensoren sitter.

Jeg har endt opp med å sette ned ladestrømmen på "kladden" fra 10 til 8 ampere og har ikke sett problemet siden. Kladden skal ifølge manualen selv regulere ned strømmen dersom temperaturen stiger for mye, men jeg tror ikke denne reguleringen fungerer bra nok.

Av bildet ser det ut som man må stille med egen mobiltelefon istedenfor å få med en egen Garmin-enhet. Litt usikker på om det er bra eller ei, kvaliteten på software på Garmin-enheten er ikke den beste, men man slipper nå ihvertfall å ta den ut og inn av holderen hele tiden.

Setet i midten har ihvertfall ikke Isofix-feste, sjekket på visningen i påsken. (de 4 andre baksetene har).

Jeg fikk invitasjon i formiddag og har reservasjonsnr rundt 2200. Invitasjonen havnet i spam-boksen på min gmail-konto, så det var bare så vidt jeg fikk det med meg.