Sitat fra: Counterpointer på mandag 10. mars 2025, klokken 15:03Klarer ikke å se hvordan de skulle kunne klare 200kW med en 30 meter søyle. Hvor kommer tallet 200kW fra btw?
Skjønner heller ikke helt hvordan de skal klare det uten fundament som det står i TU artikkelen.

Det ble nevnt i podcasten at 10-12 slike kan erstatte en turbin på 2,3MW.

Litt mere info i patenten, uten at jeg forstår hvordan elektrisiteten genereres.

https://no.espacenet.com/publicationDetails/biblio?II=0&ND=3&adjacent=true&locale=en_NO&FT=D&date=20250226&CC=ZA&NR=202405915B&KC=B

Sitat fra: RJK på mandag 10. mars 2025, klokken 09:09Trodde man skrev innlegg for at andre skulle forstå, uten behov for å tolke kryptiske meninger ut... V2L er forresten inkludert i både V2H og V2G, så om du mente V2H, så kunne du jo bare skrevet det! IMHO

Jeg beskrev det jeg mente, dvs sporadisk V2L i forskjellige varianter, og spesifikt den ene bruken av V2H. Å skrive V2H ville overhodet ikke formidlet det samme.

Og, V2L/H/G er ikke det samme (og ingen av de inkluderer hverandre), det handler om software og hva som er koblet til bilen.

Teknisk sett fra bilen sin side er alt det samme, den trenger å støtte å levere strøm fra batteriet.

Sitat fra: goggo på mandag 10. mars 2025, klokken 09:22Disse oscillating pole greiene har vi jo hørt om i mange år nå, men tror ikke det er noen slike i drift ennå (håper jeg tar feil...)

Har vært noen varianter, men dette er en patentert løsning.

Sitat fra: RJK på søndag 09. mars 2025, klokken 22:56

Sitat fra: turfsurf på søndag 09. mars 2025, klokken 13:21Er V2H som er mest interessant ja. Har en slik inverter, men 500w er litt puslete for en del ting.

Forrige innlegg skrev du V2L, men da trenger du ingen inverter eller Power Gateway for å koble huset fra nettet.. Det du beskriver er altså påkrevd for V2H.

Sitat fra: turfsurf på søndag 09. mars 2025, klokken 08:36Den største nytten for min del hadde vært V2L for sporadisk bruk og som backup ved strømbrudd. Da trenger man og en power gateway som frakobler huset fra nettet.

Hvis du leser hele setningen så står det "V2L for sporadisk bruk, og som backup ved strømbrudd". V2L er altså bare sporadisk nyttig, men backup ved strømbrudd=V2H er det mest nyttige (selv om det åpenbart vil bli ganske sjelden benyttet.

Så jeg vet akkurat hva jeg skrev, og det ble tolket helt riktig av torro.

Sitat fra: What-a-watt på søndag 09. mars 2025, klokken 18:39Synd at vi ikke kjøpte Saab 39 Gripen jagerfly av svenskene. I mange henseende like bra eller bedre enn F35. Men den gang var det viktigere å slikke amerikanernes rygg...

Gripen bedre enn F35? Kanskje til å lande på dårlige rullebaner og lettere vedlikehold...

Problemet er at Gripen og bruker amerikanske motorer pluss en del annet, og også hovedsakelig amerikanske missiler.

Spennende produkt. 30m høy søyle som produserer ca 200kW. Ingen rotorer, så mindre støy og ingen problemer med iskast eller fugler som blir drept.

Kan stå mye tettere enn tradisjonelle vindturbiner, så og mere plasseringsvennlige.

Burde kunne utplasseres over alt hvor det allerede er bebyggelse.

Da er spørsmålet bare pris og om det bare er ett luftslott?

https://www.tu.no/artikler/lager-vindturbiner-uten-blad/556569

Er V2H som er mest interessant ja. Har en slik inverter, men 500w er litt puslete for en del ting.

Sitat fra: Handyman på søndag 09. mars 2025, klokken 11:25

Sitat fra: What-a-watt på fredag 07. mars 2025, klokken 21:51Det var slik at man kunne sette avstanden til "1", men forsvant i en oppdatering med henvisning til europeiske regler for ca. 4 år siden.

Mener bestemt at "1" forsvant da de deaktiverte RADAR.

Begynte vel med det når de første vision only bilene kom. Var fremdeles der en stund til for bilene med radar.

Sitat fra: hELgenen på søndag 09. mars 2025, klokken 09:06Det er ingenting hyklersk å holde seg borte fra amerikanske produkter.

Enig i dette isolert sett, det er ett verdivalg man gjør. Men det er å kaste stein i glasshus hvis man kjøper kinesisk (eid eller produsert) eller VAG som denne tråden handler om.

Enten så er verdivalg en ting man tar hensyn til ved bilkjøp, ellers så holder man det unna.

Håper virkelig du ikke støtter regimer som internerer minoritetsgrupper i konsentrasjonsleirer, sperrer befolkningen inne eller driver med slavearbeid og kvinneundertrykkelse.

Det er mange her på forumet som sitter på sine høye hester og mener at alle som kjøper Tesla nå er nazister og som selv kjører rundt i doninger produsert av et firma hvor en stor del er eid av Qatar. Det er IMO hyklersk.

Frem til "evigvarende" batterier kommer vil nok V2X være litt begrenset av de grunnene som blir nevnt over. Batterigaranti kan jo løses om f.eks VW har gjort, med en grense på uttak (10.000kWh?).

Den største nytten for min del hadde vært V2L for sporadisk bruk og som backup ved strømbrudd. Da trenger man og en power gateway som frakobler huset fra nettet.

For effekfordeling må det bli fast batteri siden bilene ofte ikke er hjemme når solcellene produserer.

Sitat fra: Rosstopher på lørdag 08. mars 2025, klokken 10:46

Sitat fra: turfsurf på lørdag 08. mars 2025, klokken 09:17Tesla, Kina og VAG er på lista over ikke kjøp for min del, pluss noen modeller fra diverse andre produsenter. Så nå kan jeg ikke kjøpe den Lamborghinien jeg hadde planlagt heller...

Ja, og jeg måtte kansellere ordren min hos Rimac. [emoji23]

Uff, det er surt [emoji4]

Vet vel ikke før den kommer og blir testet. Kommer ikke til å kjøpe av de første uansett, og kanskje ikke iX3 i det hele tatt hvis den produseres i Ungarn.

Tesla, Kina og VAG er på lista over ikke kjøp for min del, pluss noen modeller fra diverse andre produsenter. Så nå kan jeg ikke kjøpe den Lamborghinien jeg hadde planlagt heller...

Dette startet med EM og Tesla. Derfor er diskusjonen relevant. At USA generelt er blitt værre er en avsporing her.

Det kom frem i en «ikke kjøp Tesla» tråd at Qatar har større eierandeler i VAG (og dermed VW) enn Musk har i Tesla. Så da lurer jeg på hvorfor det er bedre å kjøpe VW enn Tesla eller kinesisk? VAG har jo og flere gamle (diesel)svin på skogen. Qatar er jo IMO en av de værste landene å handle med. Slavearbeid, kvinneundertrykkere og det som værre er.

Personlig synes jeg folk kan kjøpe det de føler er riktig, uten at andre skal bry seg med det. Men så er det interessant og helt greit med diskusjoner om det, som Teslatrådene og kanskje denne.