Takk for ett særdeles godt svar

Hei! Da vi fikk E-tron 55 nylig fulgte det med ett blått adapter og schuko adapter til ladekladden. Vi skal ha rødt og da de skulle rette opp i dette måtte vi også levere inn selve ladekladden til bilen ettersom de mente at den vi hadde fått kun støtter schuko og blått adapter. Stemmer det? På vår tesla UMC fungerer både rødt og blått.

Årsaken til at jeg spør er fordi de ikke hadde noen "ladekladder" som støttet rødt adapter inne og vi fikk en gammel brukt de hadde liggende på verkstedet. Ikke så veldig viktig men det er jo litt kjipt å få en som er slitt og gammel og måtte gi fra oss vår nye. Spesielt mtp potensielt redusert levetid på den brukte og hvor dyre disse er.

Bilde av ladekladden vedlagt.

Hvis noen vet så rop gjerne ut

Vet noen om dette gjelder biler som leveres i Norge fremover også?
https://electrek.co/2021/04/02/audi-e-tron-electric-suv-gains-momentum-with-price-cut-range-increase/

Sitat fra: My2cents på mandag 05. oktober 2020, klokken 08:58
Fikk min HW3 forrige uke. Kan ikke se at bilen har forbedret seg;

- Bilen senker farten til 40 på en 80 strekning, så da bruker den vel kartdata og ikke skiltlesning
- Plutselig senker den farten på 70-80-90 strekninger til 40-50
- ACC følger ikke fartsgrensene når de økes fra f.eks. 40-60 eller 60-80
- Ryggekamera er vesentlig dårligere, virker som om det er mer widescreen enn før

Min oppdatering tok 2 dager, de tilbød heller ikke leiebil.

Erfaring så langt er at kombo av kartinfo og lesing av skilt er dårlige greier, spesielt ut av nordbytunnellen på E6 Vinterbro skjer det mye rart. Antar det er noen noen veier over tunnellen som tuller det til. Hopper ned til 50 og 30KM/t blant annet. Det er kjedelig på en motorvei med høy fart i utgangspunktet.

Sitat fra: Bob på mandag 21. oktober 2019, klokken 11:56
Jeg hadde støvkorn under lakken inne på dørkantene, høyre bakdør utvendig, og på bakluka. Hadde tenkt å foliere men det synes veldig godt med klar folie da det danner en luftboble der det er støvkorn så jeg leverte den til tesla for utbedring. Den har stått der siden 28.august nå. Altså nesten 2 måneder.. Har sendt dem mail uten svar på status da det står hos en underleverandør sier de.

Leverte til Bergen Minde.

Høres krise ut men dette må da være unntaket enn regelen. Hvis de stilte med en fornuftig loaner er det jo kanskje greit sånn sett..

Skal levere bilen i Drammen denne uken for fiks av riper oppdaget på 3-4 paneler under utleveringen i Mars. Er det andre her inne som har hatt bilen sin inne for lignende og har erfaring med hvor lenge de beholder bilen? Noe er sannsynligvis enkel polering mens en av ripene er helt ned til under grunning.

Den blir vel da sendt til Drammen karosseri antar jeg og regner med å få lånebil i perioden men greit å kunne planlegge ca når neste tur til Drammen blir.

Takk for eventuelle svar!

Sitat fra: HalvorV på onsdag 21. august 2019, klokken 15:49
Bilexperten Bosch har feste til Model 3
13500,- ferdig montert.

Bilexperten.no

Er dette til å trekke henger med eller kun sykkelstativ?

Står ingenting om at det kommer senere iår i konfiguratoren men Summon fungerer veldig dårlig på min bil. Jeg må stå ved siden av bilen eller helt inntil panseret for at summon skal fungere. Noen som bruker det til noe fornuftig foreløpig?

Sitat fra: Elmo på torsdag 04. juli 2019, klokken 18:37
Begge mine USB porter foran streiket også for litt siden under kjøring men Cam stick inne.
De bak fungerte fremdeles (til lading).
Men etter 20.4.2 oppdateringen så funker de igjen

Jeg har 20.4.2 og mine er fremdeles døde. Skal innom til uka, satser på at det ordner seg da

Sitat fra: mizzle på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:38

Sitat fra: Sitting duck på torsdag 04. juli 2019, klokken 09:40
Ser man får "ny" TM3 4wd fra tesla nå til 431510,-

Borte igjen nå, sikkert bare en glipp som vanlig

Tviler på glipp, de er vel solgt - var 6 stk der idag tidlig mener jeg å ha sett.

Sitat fra: HCO på torsdag 04. juli 2019, klokken 08:40
Det er visstnok ikke helt uvanlig at USB-portene foran "dør" og må skiftes. Model 3 har "virtuelle" sikringer, så man kan heller ikke lete etter en ødelagt sikring. Du kan forsøke å kople av pluss-polen på 12V-batteriet* noen sekunder, da skal visstnok "sikringene" resettes. Står litt om dette her: https://abstractocean.zendesk.com/hc/en-us/community/posts/360008501291-The-Model-3-Fuses-

*12V-batteriet befinner seg under panseret, foran førerplassen. Du må ta bort det store plastikkdekslet ovenfor frunken for å komme til (dekselet sitter bare med klips). Se bilde av "motorrommet" uten plastikk og frunk her: https://elbilforum.no/index.php?topic=45338.msg787118#msg787118

Takk for veldig bra svar! Skal sjekke det ut

Igår døde begge USB portene mine foran. Begge har vært i bruk siden bilen var ny til dashcam og lading men siden igår er det ikke noe liv i dem. Har også prøvd andre ladekabler for å se om det hjelper men ingenting skjer. Har også prøvd reset av computer samt power off. Tester jeg USB portene i baksetet er alt normalt.

Noen som har erfaring med dette? Har ikke fått ny software nylig heller.

Sitat fra: Erlend111 på onsdag 26. juni 2019, klokken 11:13
Hva er forskjellen på disse til 432k og de som ligger til 457k?
Ser kliss like ut i mine øyne.

Sannsynligvis uten enkel Autopilot? Den kostet vel 25K når det var utskilt som egen pakke.

Støtter denne, min ligger også i hanskerommet og registreres av bommene rundt Oslo uten problemer.

Har nomad ladeplate selv med to kabler til en splitter så bare ett av USB uttakene er i bruk.

Opplever at platen slutter å lade til tider. Neste gang jeg kjører fungerer det igjen. Har også forsøkt ladeplaten inne og da aldri hatt issues. Kan USB uttakene kobles ut til tider uvisst av årsak, feks hvis man åpner dekslet? Har noen opplevd det samme?