Hei,

Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i: elektriske tegninger til RLEC kortet, som det sitter to av på toppen av hver batteri boks?

Selger du enkeltceller, eventuelt moduler? 

Jeg hadde samme feil på min forrige Think. Etter vask i vaskeautomat ble bremsepedalen hard og bremsekraften minimal. Problemet forsvant etter litt kjøring. Opplevde aldri dette under kjøring i regnvær.

Think City med Enerdel Lithium batteripakke.

Bilen har stått en stund og 12V batteriet måtte/er nå byttet.
Med lader tilkoblet lyser "temperatur indikator", pumpe starter ikke og kontaktorer slår ikke inn. Ved tenning på blinker power limit, pumpe starter ikke og temperatur indikator" lyser. (Se også bilder)

Gode råd tas imot med takk!

Sitat fra: Caspar på torsdag 15. august 2019, klokken 16:31
Emus skal ha et pulssignal som legges til grunn ved hastighetsvisning. Det er nok basert på bil, du har vel neppe et slikt signal tilgjengelig fra noe sted i en båt?

Da er hastighetsvisning på plass  Planlegger å lage ett nytt instrument område. Planen er å felle ned iPad (mini) ned i en egnet treplate...... så ser det hele litt mer "kjøpt" ut 

Legger med bilde av appen, båten og styringssystemet for motoren.

kommer flere bilder etter hvert 

Sitat fra: Caspar på torsdag 15. august 2019, klokken 16:31
Emus skal ha et pulssignal som legges til grunn ved hastighetsvisning. Det er nok basert på bil, du har vel neppe et slikt signal tilgjengelig fra noe sted i en båt?

Nei, det har jeg jo ikke....  Regnet nesten med at appen benyttet seg av GPS'en i telefonen siden jeg kan sette opp displayet til å vise nautiske mil i timen??

Sitat fra: Caspar på tirsdag 06. august 2019, klokken 18:04
:+1:Kult, gratulerer, vi gleder oss til bilder. Nei, du kan ikke bruke USB og Bluetooth samtidig. Har du fått lastet ned appen fra EMUS på en android eller IPS enhet? Du kan heller ikke ha den koblet til 2 enheter samtidig. Er den koblet opp et sted så er den ikke lenger synlig

Da er problemet løst. Jeg bestilte ny bluetooth modul fra Ev Europe, som tre dager senere landet i postkassa mi(!) Den var oppe og gikk umiddelbart
Alt fungerer nå som forventet, med ett unntak: hastighet vises ikke? Det kan virke som om Emus appen(iOS) ikke har tilgang på GPS'en.......?
Finner ikke ut hvor dette eventuelt skal settes opp......?

Da er båten sjøsatt og i full bruk 
Skal legge ut bilder, men må lete litt på telefonen først.

Caspar: Spørsmål vedrørende EMUS, jeg får ikke kontakt med Bluetooth modulen? Har fått med meg at USB og Bluetooth ikke virker samtidig da de deler samme serieport. Får en feilmelding når jeg prøver å aktivere enheten i PC-programmet......

Dette ser veldig bra ut 

Kjøpt og betalt   

Sitat fra: offpist på torsdag 03. januar 2019, klokken 10:18
Ville heller sett på Keylly kontrollere.

http://kellycontroller.com/kdz48651e24v-48v650apm-with-regen-p-1442.html

• Motor Current Limit, 1 minute: 650A.
• Motor Current Limit, continuous: 260A.

...litt sent ute nå, eller?

Da ble det denne: https://www.ebay.com/itm/172668870882?ul_noapp=true

Dette prosjektet startet egentlig allerede i 2017, men TTT   
Den originale motoren på 12 slitne Marna hester er fjernet og solgt. Det jeg angret på i ettertid var at jeg også solgte propellanlegget med motoren. "Nytt" propellanlegg er nå endelig skaffet og delvis montert. Drivenhet fra Reva er innkjøpt og var tenkt å kobles til en BMW marine gearkasse. Dette ville åpenbart krevd mye tilpasning og produksjon av spesialtilpassede overganger og motorfester. Men så dukket det opp en ferdig løsning på Finn. En 15HK Briggs & Stratton med 1:2,5 tannreim-gear, trustlager, motorfester og Sleipner kobling! Fikk opplyst av selger at dette hadde vært montert i en seilbåt.
Jeg har demontert ett e-Golf batteri og planlegger å benytte 12KW/t av pakka og konfigurere den i 48V.
BMS er en EMUS og lader er av type TC (1500W), disse er satt opp til å kommunisere med hverandre.
Som display tenker jeg å benytte en iPad eller lignende som kjører EMUS sin originale app.

Planen er å få båten på vannet sommeren 2019. Bilder av hva som er gjort så langt kommer -og jeg vil fylle på med bilder og info etterhvert som prosjektet skrider frem.

Fokus i prosjektet pd: jeg trenger en 48V DC motorkontroller (permanentmagnet) som kan håndtere ca. 200A kontinuerlig. Har du en du vil selge eller kan du anbefale en nettside, ebay e.t.c. -alle forslag tas imot med takk 

Hei,

Er i ferd med å konvertere en Polar 22 til El-drift. Har en Briggs & Stratton permanent magnet motor (15Hk) som jeg trenger en kontroller til. Anyone?