Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - Fear125

#1
Jeg prøver å finne ut hva som er den beste løsningen for å  koble sammen en busbar og en sikring.

Etter en lang ringerunde til diverse sveisere, loddere og diverse, Kom de fram til at sølv lodding var den beste metoden.

Bussbaren er av messing

Sikringen har en kobber plate som i dag brukes til skrues fast i bussbaren.

Har dere noen anbefalinger om hva annet som kan gjøres og hvor jeg kan få tak i dokumentasjon om dette? ;)

#2
Jeg sliter lit med å se hvordan jeg skal regne ut dette.

la oss si at på en normal kjøretur bruker elbilen max 175 A i korte tider ved eventuelt pådrag. Samtidig er det mange andre verdier fra kjøringen (verdier fra 0-175 A) etter som hvordan man kjører.

Så jeg lurer på, hveordan jeg skal forholde meg til beregningen av kabel, når det er så mange verdier å ta hensyn til.

Må jeg beregne i forhold til max brukte verdi, for så å se hvor lang tid kabelen tåler dette?


håper dere kan hjelpe meg lit med dette. Steg for steg hadde hvert kjempe flott, så ser jeg hvordan fremgangsmåten er.
#3
Hei

jeg har problemer med å finne ut hvor mye ampere disse kablene maks kan tåle. hadde hvert kjempe flott om dere vet om en nettside som inneholder tallene eller en formel jeg kan bruke. Pga jeg må dokumentere hvor jeg hentet det fra eller hvordan jeg kom frem til svarene

RK HffH-Ho7Z-K

1*25mm2
1*35mm2
1*50mm2

webside PDF      http://www.nek-kabel.no/catalog/product/44223


Radox 125 HF koblingsledning

1*35mm2
1*50mm2

Webside    http://www.solarcable.no/cable/index.php?a=4&id=Cab-N0162954

hvis dere har en formel for å regne ut Spenningsfallet og kabelmotstand må dere gjerne legge ved det også

Takk ;)
#4
Avansert: Batterier og Lading / Sv: Prosjekt om forbedring av elbiler
tirsdag 21. september 2010, klokken 06:47
her var det masse fin informasjon, respons og ikke mindst nyttig informasjon:) jeg skal svare så godt jeg kan på innleggene, må bare komme meg til de andre studentene på gruppa, så de også kan delta:)
#5
Avansert: Batterier og Lading / Sv: Prosjekt om forbedring av elbiler
tirsdag 21. september 2010, klokken 06:42
Sitat fra: hens på mandag 20. september 2010, klokken 17:10
Hvis du hadde fulgt oppfordringen om å gi informasjon om bosted, kunne du fått informasjon om nærmeste bilopphugger som kunne ha en bil....! ::)


hens. det stod faktisk ingen ting om at jeg skulle oppgi mitt bo sted, ikke som jeg kan se i allefall:P
#6
Avansert: Batterier og Lading / Sv: Prosjekt om forbedring av elbiler
søndag 19. september 2010, klokken 22:47
kjempeflott info :)  bare å komme med mere hvis du har mere nyttige ting.

Det der var ingen dum ide, skal ta og ringe opphugger i morgen og høre om de vet om noen som kan ha noe sånt liggendes 8)

Takker takker, kan bli et spennende prosjekt det her:)
#7
Avansert: Batterier og Lading / Prosjekt om forbedring av elbiler
søndag 19. september 2010, klokken 22:16
 
Hei


Vi er noen studenter som har fått et prosjekt om elbiler (høgskole prosjekt). Vi trenger lit hjelp til å finne relevante WEB-sider,blader og all annen informasjon som inneholder teknisk data om elbil konseptet og hvordan den er bygget opp fra start til slutt.

Hele prosjektet går ut på at vi skal forbedre systemer som allerede er i dag, så da trenger vi lit hjelp fra spessialistene her inne som har både god og ingen erfaring med elbiler.

Noe generellt, hva vi ønsker info om:



1. Inter modular fuses and Impedance

2. Busbars

3. Hvordan minske overgangsmotstand (overgang fra sikringer, busbars, sveising og lodding)

4. Hvordan beregne kabeltversnitt mellom de ulike komponentene

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA