Sv: Valg av vinterdekk til Model S

[fredag]

Mye frem og tilbake om det røde adapteret nå..

"Det leveres ut i EU.."
"Det er ca to uker unna"
"De har eskevis i Nederland"

Gleder meg til det kommer - uansett. Salto synes sikkert det er helt ålreit at det er litt oppstandelse rundt dette.

Det røde adapteret er ikke noe problem. De vet vi at finnes, og ikke bare er et photoshop-bilde. Tyskerne og danskene har fått de røde dapterne sammen med bilene sine. De røde adapterne kommer nok fort hit også. Til glede for de 25% av befolkningen som har 400V TN.

Det er det blå adapteret som det er usikkerhet om, og noen sier levering i mars 2014.

[EvenSteven]

Er det noe konkret info rundt dette, eller er Mars 2014 kun et løst rykte.?
skal ha elektriker hos meg neste uke for å legge opp kurs.. Så får et stort problem om jeg legger opp til 32A kurs ( som er det jeg har bestilt ) og ikke får adapter før mars 2014.
Da står jeg uten lademulighet hjemme i garasjen. Bil estimert levering tidlig desember.

[Sveinal]

Da står jeg uten lademulighet hjemme i garasjen. Bil estimert levering tidlig desember.

Du bør uansett sørge for å ha en 16a schuko tilgjengelig.

[Havebigfun]

Da står jeg uten lademulighet hjemme i garasjen. Bil estimert levering tidlig desember.

Du bør uansett sørge for å ha en 16a schuko tilgjengelig.

http://www.jula.no/byggsentral-230-v-32a-402392
fungerer vel som midlertidig løsning, nå også på tilbud

[hansfj]

Det røde adapteret er ikke noe problem. De vet vi at finnes, og ikke bare er et photoshop-bilde. Tyskerne og danskene har fått de røde dapterne sammen med bilene sine. De røde adapterne kommer nok fort hit også. Til glede for de 25% av befolkningen som har 400V TN.

Jeg fikk beskjed fra Tesla på Alnabru i dag at det røde adapteret vil tidligst leveres i januar 2014. Overrasket over å høre at tyskere og dansker har fått, siden den beskjeden jeg fikk var at det hadde tatt lengre tid enn forventet å få det klart for produksjon. Kan det være at vi skal ha en litt annen type enn tyskere og dansker?

[Jimpec]

Jeg har (i dag) fått "desember - men det kan bli januar".

[fredag]

Det røde adapteret er ikke noe problem. De vet vi at finnes, og ikke bare er et photoshop-bilde. Tyskerne og danskene har fått de røde dapterne sammen med bilene sine. De røde adapterne kommer nok fort hit også. Til glede for de 25% av befolkningen som har 400V TN.

Jeg fikk beskjed fra Tesla på Alnabru i dag at det røde adapteret vil tidligst leveres i januar 2014. Overrasket over å høre at tyskere og dansker har fått, siden den beskjeden jeg fikk var at det hadde tatt lengre tid enn forventet å få det klart for produksjon. Kan det være at vi skal ha en litt annen type enn tyskere og dansker?

De røde kontaktene som dette skal plugges inn i er helt identiske i Norge og i Tyskland.

Men det kan jo være noe spesielt med norsk UMC eller laderne i de norske bilene som gjør at de ikke kan bruke samme adapter for norske biler som for de andre europeiske bilene.

[fonberg]

Jeg var i parkeringskjelleren på Lade arena i formiddag, og der sto en hvit TMS og lada med rød adapter. Jeg vet ikke om dette var norskspekka bil eller norsk adapter. Det hang en UMC til i samme kroken (med lås), også den med rød adapter, så det så ut som det er to TMS-er som har fast ladeplass der.
Noen som har peiling kan evt. stikke nedom og se.

[bosse]

Men det kan jo være noe spesielt med norsk UMC eller laderne i de norske bilene som gjør at de ikke kan bruke samme adapter for norske biler som for de andre europeiske bilene.

Dette er i så fall ikke helt bra for oss som kommer til å reise en del utenlands med bilen. Det hadde jo vært veldig greit å kunne stoppe innom en SC og kjøpe nytt adapter dersom det fra Norge blir stjålet eller ødelagt underveis. Jeg tror dog egentlig at type 2 blir viktigere enn alt annet, så utbygd dette allerede er i Tyskland og Nederland.

[Cirion]

Men det kan jo være noe spesielt med norsk UMC eller laderne i de norske bilene som gjør at de ikke kan bruke samme adapter for norske biler som for de andre europeiske bilene.

Dette er i så fall ikke helt bra for oss som kommer til å reise en del utenlands med bilen. Det hadde jo vært veldig greit å kunne stoppe innom en SC og kjøpe nytt adapter dersom det fra Norge blir stjålet eller ødelagt underveis. Jeg tror dog egentlig at type 2 blir viktigere enn alt annet, så utbygd dette allerede er i Tyskland og Nederland.

Er nok ikke mulig å stoppe på en SC og handle noe fra Telsa... Da dette kun er parkeringsplasser med Super Charger... Men kansje det er mulig å stoppe innom et SC og forhøre seg der 

[TesLars]

Men det kan jo være noe spesielt med norsk UMC eller laderne i de norske bilene som gjør at de ikke kan bruke samme adapter for norske biler som for de andre europeiske bilene.

Dette er i så fall ikke helt bra for oss som kommer til å reise en del utenlands med bilen. Det hadde jo vært veldig greit å kunne stoppe innom en SC og kjøpe nytt adapter dersom det fra Norge blir stjålet eller ødelagt underveis. Jeg tror dog egentlig at type 2 blir viktigere enn alt annet, så utbygd dette allerede er i Tyskland og Nederland.

Er nok ikke mulig å stoppe på en SC og handle noe fra Telsa... Da dette kun er parkeringsplasser med Super Charger... Men kansje det er mulig å stoppe innom et SC og forhøre seg der 

Han mener sikkert ServiceCenter og ikke SuperCharger.

[Cirion]

Men det kan jo være noe spesielt med norsk UMC eller laderne i de norske bilene som gjør at de ikke kan bruke samme adapter for norske biler som for de andre europeiske bilene.

Dette er i så fall ikke helt bra for oss som kommer til å reise en del utenlands med bilen. Det hadde jo vært veldig greit å kunne stoppe innom en SC og kjøpe nytt adapter dersom det fra Norge blir stjålet eller ødelagt underveis. Jeg tror dog egentlig at type 2 blir viktigere enn alt annet, så utbygd dette allerede er i Tyskland og Nederland.

Er nok ikke mulig å stoppe på en SC og handle noe fra Telsa... Da dette kun er parkeringsplasser med Super Charger... Men kansje det er mulig å stoppe innom et SC og forhøre seg der 

Han mener sikkert ServiceCenter og ikke SuperCharger.

Jøss, var det det han mente

[TesLars]

Men det kan jo være noe spesielt med norsk UMC eller laderne i de norske bilene som gjør at de ikke kan bruke samme adapter for norske biler som for de andre europeiske bilene.

Dette er i så fall ikke helt bra for oss som kommer til å reise en del utenlands med bilen. Det hadde jo vært veldig greit å kunne stoppe innom en SC og kjøpe nytt adapter dersom det fra Norge blir stjålet eller ødelagt underveis. Jeg tror dog egentlig at type 2 blir viktigere enn alt annet, så utbygd dette allerede er i Tyskland og Nederland.

Er nok ikke mulig å stoppe på en SC og handle noe fra Telsa... Da dette kun er parkeringsplasser med Super Charger... Men kansje det er mulig å stoppe innom et SC og forhøre seg der 

Han mener sikkert ServiceCenter og ikke SuperCharger.

Jøss, var det det han mente

Ikke godt å vite, men jeg tror det 

[OddB]

Jeg kommer ihvertfall til å kjøpe en ekstra UMC og en Type 2 kabel til å ha i bilen fast. En UMC hengende på veggen i garasjen tilkoblet blått adapter. På langtur/ferie tar jeg med meg UMCen fra garasjen også. Da har jeg en reserve UMC og en Type 2 kabel hvis noe skulle skje.

[Cirion]

Jeg kommer ihvertfall til å kjøpe en ekstra UMC og en Type 2 kabel til å ha i bilen fast. En UMC hengende på veggen i garasjen tilkoblet blått adapter. På langtur/ferie tar jeg med meg UMCen fra garasjen også. Da har jeg en reserve UMC og en Type 2 kabel hvis noe skulle skje.

Da har du sannsynligvis muligheten til å få Tesla til å klippe den ene og fastmonter blå plugg på den UMC'en du skal ha fast i garasjen om disse adapterene skulle drøye for lenge.