Sv: Model S videoer

[JohanH]

Sig X er helt uaktuelt. Betale for 21" hjul når man ikke skal ha dem er tull.

Har du fått tak i spec, siden du vet hva felgdimensjon X standard og signature får?

Samt Tesla hadde nok levert signature med 19" om du spurte pent, er vel litt andre ting en bestiller signatur for.

Eks snike i leveringskøen, Europa kan du nå "snike" ca 10-15000 plasser.
Er vel ca 15000 reservert i USA og litt over 2000 i Europa nå.
(Med dagens produksjon er det 2 qvartal (6måneder) men til neste sommer er det kanskje 3-4 måneder.)

Men om prisen er verdt det, vil jo tiden vise.
Men tror de fleste som har reservert Signature har gjort dette pga de har lyst og mulighet.

sigurdi

Nei. For så vidt feil tråd men syns prinsippielt sett måten Tesla hånderte S Signaturene, spesielt i EU når f. eks. uten tvil alle farger ble malt i fabrikken men alikevel ikke kunne velges, hjul osv. er en liten men alikevel ikke pen blemme på Teslas ellers ganske plettfrie track record i forhold til å behandle kundene som deres viktigste tilgang. Derfor styrer jeg unna X Sig. Men de kan jo ha lært noe...

[jkirkebo]

Sig X er helt uaktuelt. Betale for 21" hjul når man ikke skal ha dem er tull.

Er det bekreftet at den får 21"? SUV/crossover type biler har jo gjerne litt større hjuldimensjon enn sedan/kombi/stasjonsvognutgavene så jeg hadde egentlig forventet minst et hakk opp, dvs. 22".

[sigurdi]

Er det bekreftet at den får 21"? SUV/crossover type biler har jo gjerne litt større hjuldimensjon enn sedan/kombi/stasjonsvognutgavene så jeg hadde egentlig forventet minst et hakk opp, dvs. 22".

Ser at 18" er ganske vanlig på SUV klassen. :-)
X5 - standard - 255/55 R 18    
Q7 - 235/255, 60/55 R18 - fant ikke offesiell link hos Audio.
MB GL - Bak: 8,0 J x 18, 265/60 R 18

[sigurdi]

Elon i interview med aftenbladet.
Om Model X:

De første bilene vil vi levere og få testet ut i California, så de første norske kundene får nok bilen om rundt ett år - høsten 2015, sier Musk.

Så da er det bare å bestille mer venteboller. :-)

[Fush]

Krise :-(

[Øyvind.h]

Sig X er helt uaktuelt. Betale for 21" hjul når man ikke skal ha dem er tull.

Har du fått tak i spec, siden du vet hva felgdimensjon X standard og signature får?

Samt Tesla hadde nok levert signature med 19" om du spurte pent, er vel litt andre ting en bestiller signatur for.

Eks snike i leveringskøen, Europa kan du nå "snike" ca 10-15000 plasser.
Er vel ca 15000 reservert i USA og litt over 2000 i Europa nå.
(Med dagens produksjon er det 2 qvartal (6måneder) men til neste sommer er det kanskje 3-4 måneder.)

Men om prisen er verdt det, vil jo tiden vise.
Men tror de fleste som har reservert Signature har gjort dette pga de har lyst og mulighet.

sigurdi

Nei. For så vidt feil tråd men syns prinsippielt sett måten Tesla hånderte S Signaturene, spesielt i EU når f. eks. uten tvil alle farger ble malt i fabrikken men alikevel ikke kunne velges, hjul osv. er en liten men alikevel ikke pen blemme på Teslas ellers ganske plettfrie track record i forhold til å behandle kundene som deres viktigste tilgang. Derfor styrer jeg unna X Sig. Men de kan jo ha lært noe...

Ja det var synd at Model S sig ikke gikk etter planen hverken i Norge eller USA, men det var ganske åpenbart for de som fulgte med at merverdien for sig også ville være kraftig innskrumpet i Norge. Jeg fikk tilbud om Model S signature-plass så sent som 8. februar 2013 (sjekket nå), men takket nei etter en grundig gjennomgang. Da var pristillegget 30.000,-, og jeg måtte i tillegg kjøpe ekstrautstyr for ca 25.000,- som jeg ikke ville ha (hattehylle og 21" felger). Dvs. for meg ble pristillegget 55.000,-. Når jeg på toppen av det hele ikke fikk fargen jeg ville ha, og tidsforskjellen mellom Sig og P var 3 uker er jeg sikker på at jeg valgte rett. Andre kan selvfølgelig oppleve at Sig ga tilstrekkelig merverdi, og jeg tror X sig vil medføre noe bedre differensiering enn S sig.

[Havebigfun]

Hvis du får sig uten moms mens p med er 8% moms lønner det seg muligens med Sig- det satser iallefall jeg på- avbestille når rammebetingelsene endrer seg kan man alltids- frem til finaliseringen.

[Øyvind.h]

Hvis du får sig uten moms mens p med er 8% moms lønner det seg muligens med Sig- det satser iallefall jeg på- avbestille når rammebetingelsene endrer seg kan man alltids- frem til finaliseringen.

Det "lønner" seg nesten garantert (i den grad man kan si at det lønner seg å kjøpe en splitter ny bil). Påslaget på S Sig var mye lavere i prosent. Du må riktignok låne bort 200K ekstra rentefritt (om Model X sig krever 230K innskudd slik som S) i 1 år +, så man må regne inn tapt avkastning/betalt rente på lån. Men selv med det inkludert går nok de fleste i pluss (fordi alternativ avkastning ikke er spesielt god).

[Kmellioli]

Elon i interview med aftenbladet.
Om Model X:

De første bilene vil vi levere og få testet ut i California, så de første norske kundene får nok bilen om rundt ett år - høsten 2015, sier Musk.

Så da er det bare å bestille mer venteboller. :-)

Er kjipt å vente så lenge! La inn reservasjon på standard X for et år siden, #1098. Men å vente enda et år er lite fristende. Heller mot e-golf i stedet, på tross av alle begrensningene denne har.

[sigurdi]

Er kjipt å vente så lenge! La inn reservasjon på standard X for et år siden, #1098. Men å vente enda et år er lite fristende. Heller mot e-golf i stedet, på tross av alle begrensningene denne har.

Er nok ikke et år siden du reserverte model X og fikk #1098, men at det var i 2013. :-)
(8 måneder føles fort som 12 når en venter. :-)

Som du ser av signaturen min reserverte jeg produksjons modellen 9/11-13 og fikk #645, så du har reservert noe etter dette. :-)

Men dersom du bestiller en e-Golf nå, så er det levering utpå våren 2015, kjenner 3stk som har skrevet kontrakt for 4-6 uker siden og alle har fått oppgitt våren 2015 tidligst februar mars. 

Så er bare 5-6 måneder lengre å vente på X.
Jeg hadde beholdt reservasjonen på X, slik at du ikke havner bakerst i køen igjen om du ombestermmer deg en gang til når den får offesiell visning og teknisk data og ikke minst priser.

For du faller fort 5000-10000 plasser lengre bak i køen, dersom de kjører world wide køsystem og reserverer igjen om noen måneder. (Eller etter alle offesielle tatt er ute)

Jeg tror at hele produksjonen for 2015 blir reservert bort, før biler kommer i butikkene så folk kan prøvekjøre dem.

Går jo fint å beholde både e-Golf som pendler bil og Model X som turbil. ;-)

sigurdi

[Kmellioli]

Du har rett, er nok nærmere 8 mnd enn et år. Føles bare veldig lenge... Da ligger det inne bestilling på både TMX og e-golf. Får nå se bva det blir til når tiden nærmer seg.

[sigurdi]

Du har rett, er nok nærmere 8 mnd enn et år. Føles bare veldig lenge... Da ligger det inne bestilling på både TMX og e-golf. Får nå se bva det blir til når tiden nærmer seg.

Genialt, pose og sekk, men blir litt dobbelt venting nå da.

Skal se at det blir begge, hovedbil og konebil. ;-)

[TMX]

Så det var en i Tesla Owners club som la ut noen nye bilder av TMX på FB. Han hadde sett bilen hos Tesla i USA nylig visstnok.
Må si denne versjonen ser mye bedre ut en de første bildene jeg har sett av TMX

[sigurdi]

Ikke for å ødelegge forventningene.
Dette må desverre kalles svært gammel nytt.
Dette er en tidlig prototype, som står ved resepsjonen i Design Studio.
Har stått der svært lenge og har ikke så mye med senere Prototyper, Beta osv å gjøre utenom en ser størrelse osv er endringer fra denne til Prototypene som ble vistfrem f.eks.
Det er bare et skall, altså null innredning, har selv bilder av samme bil fra i høst, de sa den hadde stått der siden X ble vist første gang.
Den han egentlig ville sett, står litt lengre inni bygget. ;-)

[KrW]

Tippet det var modellen Sirgurdi hadde sett da jeg så bildene på Facebook ja. Er vel ikke så mye forskjell på denne og de andre prototypene da nei. Men uansett veldig fint å få sett disse bildene også. Synes den ser flott ut.