Sv: Media undervurderer hvor mye avgifter Model S ville hatt om den var bensinbil

[RoadRunner]

Performance med 19" fungerer upåklagelig på veiene i trøndelag og møre og romsdal.

Men mitt problem er altså at bilen blir for lav i normal fart når automatikken justerer høyden.

Jeg har flere eksempler på rette asfalt-strekk som kan innbyde til såpass fart at bilen går i "Low". 30 sekunder senere er man fortsatt på asfalt (med lavere fart), men nå er høydeforskjellen på midten av veibanen og sporene slik at at bilen tar nedi.. Jeg har observert at TMS'n er i "Low" selv i fart rundt 60 km/t.

Likeledes er det i Trondheim flere fartsdumper ("Trondheims-puten") som er så høy at man ikke kan passere på "Standard-høyde" i 25 km/t uten å kjøre opp på humpen. Er tungvint å huske på å instruere bilen til "High" hver gang man kommer inn i en 30-sone.

Er det noen som har samme problemstillinger og har meldt dette inn? Burde være like enkelt å styre automatikken med synkende hastighet som andre veien.

[ebbrey]

Trodde bilen skulle lære seg de steder man trenger high setting jeg..

[Trøndertesla]

Likeledes er det i Trondheim flere fartsdumper ("Trondheims-puten") som er så høy at man ikke kan passere på "Standard-høyde" i 25 km/t uten å kjøre opp på humpen. Er tungvint å huske på å instruere bilen til "High" hver gang man kommer inn i en 30-sone.
[/quote]

Jeg bor også i Trondheim men i mitt nærområde er fartsdumpene normale. Jeg leste om en kar på vestlandet en plass som hadde dumpet nedi med en "vanlig bil" og skadet bilen. Det er vistnok nasjonale standarder på hvor høye fartsdumpene skal være, og han som dumpet nedi ringte kommunen dagen etter. Da sendte kommunen et par mann og utbedret fartsdumpene samme dag.

Om du mistenker at fartshumpene er for høye ville jeg gjort litt kjapp reaserch og funnet de nasjonale standardene og gjort en kort sjekk, og deretter ringt kommunen og fortalt at de må rette opp humpene før det kommer erstatningskrav.

[laumb]

Maks høyde på fartsdumps høyeste punkt er 10cm.

[OleJA]

Kjører selv i Trondheim (Byåsen). Ingen problemer med fartsdumper eller -puter.

[ChrisKvar]

Jeg kjører også rundt i Trondheim, men har ikke problem med fartsdumpene, men med nedkjørselen til garasjen min. Standard høyde ble for lavt så jeg må legge den i high eller helst very high. hadde vært fint om bilen hadde lært å gjøre det på egen hånd, men har ikke hørt at den kan det. Også kjørt en del på småveier på Oppdal, og må følge med hvilken høyde bilen har. komme man rett inn fra E6 til en bygdevie, og bilen ligger i low, så kan det bli skrubbing. Har skrevet om dette på Teslamotors forum og foreslått at det blir et fast symbol i dashbordet som viser hvilken høyde bilen er i og som blinker opp eller ned når den endres.  Og hvis den i tillegg husker hvert sted den manuelt ble satt i en annen høyde og går dit selv neste gang, så er jo det genialt!

[ducktolate]

Hvor bratt er nedkjørselen din?

Ang fartshump er EU krav maks ti cm høyde, og fordelt over fire meter lengde mener jeg å ha hørt.

[rsy]

""Fra Statens vegvesens håndbok for «Veiledning i fartsdempende tiltak»:
«Ingen fartshumper være høyere enn 10 centimeter, med et godkjent avvik på 5 til 10 millimeter. Lengden på humpene skal være fra 4 til 7,5 meter, avhengig av fartsgrenser.»
I håndboka heter det at man skal kunne kjøre med jevn fart innenfor aktuelle fartsgrense. Man skal altså kunne kjøre i jevn fart, uten å måtte bremse ned før humpen, for så å akselerere når humpen er passert.""

http://oddingen.wordpress.com/2011/01/15/feilkonstruerte-fartshumper/

RSy

[ducktolate]

Hvor lav/høy er TMS i de forskjellige høyde innstillingene fra bakken og opp til leppa? Og hvor langt er det fra fremhjulene og frem til det laveste punktet på leppa?

[RoadRunner]

""Fra Statens vegvesens håndbok for «Veiledning i fartsdempende tiltak»:
«Ingen fartshumper være høyere enn 10 centimeter, med et godkjent avvik på 5 til 10 millimeter. Lengden på humpene skal være fra 4 til 7,5 meter, avhengig av fartsgrenser.""

Disse "putene" er jo ikke lenger enn en meter...

[TesLars]

""Fra Statens vegvesens håndbok for «Veiledning i fartsdempende tiltak»:
«Ingen fartshumper være høyere enn 10 centimeter, med et godkjent avvik på 5 til 10 millimeter. Lengden på humpene skal være fra 4 til 7,5 meter, avhengig av fartsgrenser.""

Disse "putene" er jo ikke lenger enn en meter...

Vei på privat eiendom? Har sett dette på kjøpesentere ol.

[stjernen]

Maks høyde på fartsdumps høyeste punkt er 10cm.

10cm...Da kan jeg melde til Bergen Kommune at de fleste for høy. Tviler ikke på at 10cm er det riktige, men har det vært det hele tiden?
Uten at jeg har målt dumperne, så tør jeg å påstå at veldig mange er over 10 cm.

Dersom en har er dump på 10cm på 4m, trenger man forsåvidt ikke å bremse...eller?!

[laumb]

Det norske regelverket sier vel at i bunn og grunn skal ingen Bils laveste punkt være lavere enn 11cm.

Noen få biler er godkjent lavere originalt (Noen modeller fra Lamborghini, Ferrari etc). Dette kravet er for at bilene skal "passe med" fartsdumpene.

Det hender og at en fartsdump bygges 10cm, så vil slitasje i kjørespor/sidene gjøre toppen "høyere". Da må kommunen få beskjed - så kommer de å skraper.

[RoadRunner]

Disse "putene" er jo ikke lenger enn en meter...

Vei på privat eiendom? Har sett dette på kjøpesentere ol.

Disse finnes overalt i Trondheim - og det er ikke private som bygger de  . Ble veldig populær etter at en buss tok av på en nybygget, uvarslet ordinær fartsdump og flere av passasjerene skadet seg - en tror jeg brakk ryggen.

[RoadRunner]

Da fikk jeg svaret på problemstillingen:

Var innom Tesla i Trondheim og bilen er for lav på ene hjulet bak. Fikk reservert time i morgen og de skal re-konfigurere høyden på luftdemperne (software..).

Det har trolig vært slik at min bil har vært skjev hele tiden og det er vel ikke så rart om den tar nedi ting da ...