Sv: sprentge batterier!

[ravn]

Hei og hopp!

Sitter noen i Kristiansand på en batterilader som tar 6 volts batterier?

Har ett trøblete batteri i Revaen min, så etter prat med fabrikken (etter at de sjekket status via fjerndiagnosesystemet mitt ) anbefalte de å lade bilen helt opp, så lade den ene blokka over natta med ekstern lader.
Men jeg har jo ingen bil så batteriladere er det dårlig med (bortsett fra Li-po da).

Dersom noen har setter jeg pris på å få låne, send meg en mail eller kom innom

[Ken]

Det er ofte mindre batterier som er 6volt (MCer)og kan ikke takle store traksjonsbatteriers høye ampere timer kapasitet. Kunne selv ønske en programbare 6 volts lader som takle alle batterityper. Og hva med utloggings utstyr.
Fordi det er ikke særlig garanti på traksjonsbatterier i Reva og de beregnes som forbruksvarer er det mye penger å spare ved å holde maks mulig liv i dem .

Hvis du er flink nok til å få flere Reva eiere i Norstart så ville det være mulig å spleise utstyret

[cra]

Forhandlerne vet nok hvem som eier bilene, men er sikker tikke spesielt interesserte i å gi ut den lista til noen. Hvis man spurte dem pent kunne de kanskje tatt seg bryet med å tipse eksisterende eiere om elbil.no?

[ravn]

Ken: Godt poeng. Prøver å få låne en lader fra Reva Norge nå.

Jeg har foreløpig ikke merket redusert kapasitet på bilen, men den driver å varsler om for lav spenning på blokk 4 hver gang jeg kjører opp tinnheia bakken. Samtidig som den varsler om at gjennomsnittlig avvik mellom celler er for stort.

Ett annet problem kunne være vannmangel, feks en luftboble i systemet slik at blokk 4 ikke har fått nok vann, så jeg må uansett åpne opp å ta en titt. Lettere enn på Thinken å komme til pakka, men alikevel litt arbeid.

[hens]

Lad opp hele batteripakken, ta en 12v lader og kjør strømmen gjennom en hovedlyspære. Det vil gi en relativt konstant strøm på 3,5-4 A. Over litt tid vil dette løfte det dårlige batteriet opp til resten av pakken.
Alternativet er at det går varmt, men da er det allerede skadet.

Er det mulighet for å sjekke evt etterfylle vann på Reva-batteriene, bør det gjøres.    Husk at batteriet må være fulladet når nivået kontrolleres.

[PLUTO]

Jeg har 6V blylader som gir max 6A, så bare ring hvis du vil låne.

[ravn]

I følge fabrikken kan man bare lade to batterier med 12volts lader istedenfor.
I  mitt hode blir dette feil, da nabobatteriet nødvendigvis må få en stor overlading, men.

Ja batterinivået kan kontrolleres, er en liten flotørmåler på hvert enkelt batteri.

[Ken]

Jeg har samme problem med gressklipperen min. Den kjører på 12volt til vanlig men har prøvd i det siste på 24 volt. Den var utrolig kjapp men litt for mye. Jeg har noen 6 volts bly batterier så 3 stk vil gi 18 volt som vil være  perfekt. Den ekstra spenningen var ikke problematisk.
Hvis jeg må lade de batteriene opp vil det være problematisk siden to kan lades opp som en 12 voltsbatteri men hva med den andre? Må jeg bruker en annen 6 volts sammen med den og hva om den ene er full ladet og den andre er utladet? En jobb for de batterispesialister her på forumet

[PLUTO]

Det finnes jo noen kjekke dingser som utjevner spenningsforskjeller på blybatterier så det ville nok gjøre susen.

[elektrolux]

Hvis jeg må lade de batteriene opp vil det være problematisk siden to kan lades opp som en 12 voltsbatteri men hva med den andre? Må jeg bruker en annen 6 volts sammen med den og hva om den ene er full ladet og den andre er utladet? En jobb for de batterispesialister her på forumet

Det enkleste i dette tilfellet er nok å sette batteriene på konstantspenningslading når den ikke klipper gress. Beregn 6,9 volt pr 6V batteri, eller 20,7 V kontinuerlig tilført 18V batteri. Tilsvarer 13,8V vedlikeholdslading av 12V batteri, noe en ken gjøre i årevis i strekk. Biltema, og Clas olson har sikkert en strømforsyner som egner seg til dette.

På en gressklipper burde du ikke ha behov for hurtig opplading etter bruk, så dette skulle holde i massevis.

[ravn]

For å følge opp på hva denne tråden egentlig handlet om....

Fikk låne lader av Pluto, skal la den stå over natta.
For interreserte, her er bilde av batteripakka.

Jeg har forøvrig drevet med feilinformasjon, var 6 bolter som måtte ut for å komme til, ikke 4.
Tok ca 4 minutter. Ikke helt som med think/PSA

[Ken]

Vi holder på å kjøpe batteritest utstyr som kan sjekke alle batterityper under opp og utlading. Vel og bra men vi nå mangler en passelig lader som kan lade dem opp på konstant strøm. Her kan vi poste mulig ladere og diskuterer hva er best til en rimelig penger.

Fant flere på Farnell Norge sin websiden og har detalene hjemme.

200 watt effekt er mer enn nok til å dekke alle batterityper men de er ikke billige.

http://no.farnell.com/jsp/shoppingCart/shoppingCart.jsp?action=add&_requestid=88769

Klikk på serienummer til å få produkt beskrivelse
Kr3513  pluss og frakt . Kan lade to Saft blokker om gangen.

Andre forslag?

[Boogie]

Som tidligere nevnt:

http://www.manzanitamicro.com/pfc20and30.htm

Denne kan lade alt fra 12 til 370V, og reguleres fra 0 til 30A.

Burde holde.
Da kan den også brukes som en hurtiglader for bilene når dere er på tur...

[Ken]

Sikkert noe til felles eie og en absolut must til elbil ferie men vi trenger 8 volt til batteritesting av Saft blokker.

Takk for tipset.

[Boogie]

Sikkert noe til felles eie og en absolut must til elbil ferie men vi trenger 8 volt til batteritesting av Saft blokker.

Kjør med to blokker i serie, så er det ikke noe problem.
Det er det jeg gjør.