Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Prøvde ny Leaf i dag - fra 100% batterikapasitet til null på 55 minutter - 86 km

Startet av tullball, torsdag 10. oktober 2013, klokken 09:58

« forrige - neste »
Skriv ut
Til bunnen Sider 1 ... 3 4 5 6
Bruker-handlinger

Kilroy

#60
fredag 04. oktober 2013, klokken 22:34
+1

Sitat fra: Lille Lance på fredag 04. oktober 2013, klokken 22:31
Sitat fra: OddB på fredag 04. oktober 2013, klokken 22:27
Sånn skal det gjøres !
Blir bare mer og mer imponert over bil og selskap.
Jeg tror den bileieren skal prise seg lykkelig over at han satt i en Model S.. Når et «spett» kommer opp gjennom dørken med en kraft på 25 tonn er det greit å ha en 7-8 mm panserplate under en batteripakke på 10 cm i mellom istedet for en vanlig dørk på 3-4 mm.

Elon Musk & Co er på ballen med en gang! Gutta er ikke født igår. Sånn skal det gjøres. Model S rules!
Trondheim, Model X75D; Vin: 147XX, Black Obsidian, 6 seter, hvite seter, hengerfeste. Mottatt 28.9.2016

D.O

#61
fredag 04. oktober 2013, klokken 22:40
Sitat fra: tho på fredag 04. oktober 2013, klokken 22:01
Må si meg imponert over svarene Tesla gir her. Tror ikke en vil se lignende raske svar/analyser fra andre bilselskaper(?)
Jepp, samme fokus på 12v problematikken, så blir dette bra :)
Nå:Model S85P , BMW M5, Fox Mustang og el sykkel
Bestilt:
Model 3 reservert
Før:
Model X-reservert (Ble dessverre kansellert til fordel for P85D)
Model P85D(solgt, ble ikke fornøyd)


Sitering av D.O sine poster utenfor elbilforum.no tillates ikke uten samtykke.

Jærbuen

#62
lørdag 05. oktober 2013, klokken 00:21
Hvit 2012 Leaf  solgt
2014 TMS 85, sort med pano, 22" , techpakke, lydpakke, sort skinn ,twin-lader, lyspakke og luftfjæring. Solgt med 130' km :)
2015 Zoe 210 solgt
X75D solgt
Hvit 2019 TM3 Long Range AWD

valvolainen

#63
lørdag 05. oktober 2013, klokken 00:32
Martin Nystrand
Råde, Østfold.

Tesla-man

#64
lørdag 05. oktober 2013, klokken 01:12
Fikk akkurat et ryddig 'newsletter' av Elon på denne brannen - ryddig og greit.  Den uheldige eieren ser og ut til å være fornøyd - tross alt.
Nåværende:
P85
P85D
Kommer:
2 x Model E
Porsche Mission E

Cirion

#65
lørdag 05. oktober 2013, klokken 08:16
Sitat fra: valvolainen på lørdag 05. oktober 2013, klokken 00:32
Haha, Hr. Musk har blitt Hr. Tusk på dagbladet.
http://www.dagbladet.no/2013/10/05/nyheter/utenriks/tesla_model_s/tesla/bil/29619411/
For en nedlatende journalist fra Dagbladet. Skrivefeil på skrivefeil, med bevist navnefeil og bevistee faktafeil?

JONAS SVERRISSON RASCH
jon@dagbladet.no

Bare å sende en kommentar til han.
Kjører Model S Signature P85+ eller X100D 7s. X90D 5s solgt.

laumb

#66
lørdag 05. oktober 2013, klokken 08:40
Kan se for meg metallbiten på 25 tonn og.......

teslapower

#67
lørdag 05. oktober 2013, klokken 09:11
Sitat fra: laumb på lørdag 05. oktober 2013, klokken 08:40
Kan se for meg metallbiten på 25 tonn og.......
Metallbiten veide ikke 25 tonn :-), kraften var 25 tonn..."peak force on the order of 25 tons"
TM3 levert 30.4.2019
TMS 60 2013 - solgt 2018
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk".
Thomas A. Edison

laumb

#68
lørdag 05. oktober 2013, klokken 09:23
Jeg vet det... Det var ment som en kommentar til lærlingen hos db.

Moray

#69
lørdag 05. oktober 2013, klokken 09:29
Sitat fra: D.O på fredag 04. oktober 2013, klokken 22:40
Sitat fra: tho på fredag 04. oktober 2013, klokken 22:01
Må si meg imponert over svarene Tesla gir her. Tror ikke en vil se lignende raske svar/analyser fra andre bilselskaper(?)
Jepp, samme fokus på 12v problematikken, så blir dette bra :)

Skulle til å skrive det. 12V problematikken bekymrer meg 100 ganger mer enn en brann i USA. De leser vel her, Tesla Norge?
S85

Elmo

#70
lørdag 05. oktober 2013, klokken 20:22
Sitat fra: Moray på lørdag 05. oktober 2013, klokken 09:29
12V problematikken bekymrer meg 100 ganger mer enn en brann i USA. De leser vel her, Tesla Norge?

Nei det gjør de ikke. Alle salgrepresentatner jeg har snakket med sier at de ikke får lov til å lese på brukerforum.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005. Div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen ca 165.000 km. Kun en kjørbar nå.
Har også en eUp 2015, gått 82.000 km, Tesla Model3 2019 og Seat Mii 2020.

Anew

#71
lørdag 05. oktober 2013, klokken 20:25
Ledelsen leser nok helt sikkert forumene, selv om ikke fotsoldatene får lov. Man avskjærer ikke seg selv fra informasjon.
VIN 23765 finalized 21. august: In transit 4. januar, utlevert 19. februar.
Blå S60, mellombrunt, tech, rygge, pano, lys, lyd, vinter... og pakkehylle. Ikke superlader eller dobbeltlader, og lever veldig bra med det.

jkirkebo

#72
lørdag 05. oktober 2013, klokken 22:13
Sitat fra: Elmo på lørdag 05. oktober 2013, klokken 20:22
Sitat fra: Moray på lørdag 05. oktober 2013, klokken 09:29
12V problematikken bekymrer meg 100 ganger mer enn en brann i USA. De leser vel her, Tesla Norge?

Nei det gjør de ikke. Alle salgrepresentatner jeg har snakket med sier at de ikke får lov til å lese på brukerforum.

Det er vel skrive de ikke får lov til, blir vanskelig å forby folk å lese lovlige ting på nettet?
Forhandler av ladestasjoner og ladekabler, se www.ladespesialisten.no
Kjører Tesla X75D fra mars 2017 og Model 3 SR+ fra oktober 2019.

Wenche

#73
lørdag 05. oktober 2013, klokken 22:21
Post på Teslamotorsclub.com! Lag egen norsk 12v tråd, dere som har problemer. Det leser folk fra Tesla  :)
Tesla Model S Sign. P85+, fra 31. aug. 2013. Model X 90D, Titan, 7 seter, fra 29. sept. 2016

laumb

#74
lørdag 05. oktober 2013, klokken 23:38
De leser.
Skriver ikke.
Skriv ut
Til toppen Sider 1 ... 3 4 5 6
Bruker-handlinger
© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA