Sv: Veldig bekymret for vinteren, bare å selge?

[vrom]

Hei,
beklager om dette allerede er diskutert i annen tråd.

Skal 1 uke utenlands, og det er ikke sikkert det er ledig ladestasjon på Gardermoen parkering.

Er det safe å la bilen stå 1 uke uten strøm ? Den vil ha ca 40 mil rated range når vi setter den fra oss...

Noen som har erfaring med dette eller har spurt Tesla direkte ?

[Stellar]

Utdrag fra http://www.teslamotors.com/models/facts

"The Model S battery will not lose a significant amount of charge when parked for long periods of time. For example, Model S owners can park at the airport without plugging in.
"

[vrom]

Takk, mente jeg hadde lest det et sted...

Nå får du levere, Elon

[glaserud]

Har som nevnt i en annen tråd hatt marginalt tap. 1-2 mil over en helg elns.

[Amoss]

Er det safe å la bilen stå 1 uke uten strøm ? Den vil ha ca 40 mil rated range når vi setter den fra oss...

Noen som har erfaring med dette eller har spurt Tesla direkte ?

Skal ikke påstå at jeg har noen erfaringer med dette, eller at jeg har spurt Tesla :p  Men tidligere rapportert her på forumet er opptil 5km tap i rekkevidde pr. 24 timer uten lading, kjøring eller konstant sjekking via app.  (Kan nok bli en god del mer til vinteren dersom det kommer temperaturer ned i -20/-30°C) Har i alle fall ikke sett noen rapportere noe mer? 

Ut i fra dette bør du forvente ca 4 mil reduksjon når du kommer tilbake (forutsetter at en uke borte kan bli opp til 8 dager borte fra bilen). Så da burde det ikke være store problemet i ditt tilfelle

[acschmi]

Min tapte 49km på nærmere 13 dager i garasjen uten tilkobling, se tråd om vampyr-drain.

[jkirkebo]

Hei,
beklager om dette allerede er diskutert i annen tråd.

Skal 1 uke utenlands, og det er ikke sikkert det er ledig ladestasjon på Gardermoen parkering.
Er det safe å la bilen stå 1 uke uten strøm ? Den vil ha ca 40 mil rated range når vi setter den fra oss...
Noen som har erfaring med dette eller har spurt Tesla direkte ?

Uproblematisk. Min mister 2-3km i døgnet.

Jeg har parkert på Gardermoen Parkering mange ganger og det har alltid være mange ledige ladeplasser der. Men det kan sikkert lønne seg å reservere på forhånd.

[Stellar]

Får man stå på en ladeplass i en uke?

[jkirkebo]

Får man stå på en ladeplass i en uke?

På Gardermoen Parkering får du det ja. De har noe sånt som 100 ladeplasser. Mer enn nok foreløpig.

[Stellar]

Wow, så bra!

[jkirkebo]

Wow, så bra!

Jepp, og billig også. 270,- for en uke. Ulempen er selvsagt avstanden, dvs. man må ta gratis shuttlebuss som tar ca. 10 min.

http://www.gardermoenparkering.no/index.php/priser-og-tjenester

[vrom]

Jeg ble stående på P6 (alt nærmere terminalen var fullt !), så kunne nesten likegodt ha brukt gardermoen parkering hvor det visstnok skal være bra med lading.

Uansett, 8 dager uten strøm gikk fint. Rated range gikk fra 340 til 310 hvilket var langt over forventning, dog falt denne til 295 bare ved å kjøre 1 km til terminalen (på kaldt batteri, jeg får ingen app til å få kontakt med bilen).

Med fullastet bil er rated range utopisk, var nede i 205 rated range på de 7 milene hjem uten å bryte lydmuren akkurat..

[Havebigfun]

Uansett, 8 dager uten strøm gikk fint. Rated range gikk fra 340 til 310 hvilket var langt over forventning, dog falt denne til 295 bare ved å kjøre 1 km til terminalen (på kaldt batteri, jeg får ingen app til å få kontakt med bilen).

Bilen må varmes opp når du skal kjøre nå på høsten- det tar strøm uansett om du bruker app eller ikke. Appen gir mer komfort men antakelig også høyere forbruk enn om du kjører bilen fra kald tilstand.

[valvolainen]

Feilpost!

[jkirkebo]

Bilen må varmes opp når du skal kjøre nå på høsten- det tar strøm uansett om du bruker app eller ikke. Appen gir mer komfort men antakelig også høyere forbruk enn om du kjører bilen fra kald tilstand.

Det kommer an på hvor du skal kjøre. Kaldt batteri betyr null regen. Når jeg skal kjøre fra hytta er det ganske mye nedoverbakker, å kjøre ned der uten regen er å kaste vekk ganske mye energi (og bruke unødvendig mye bremseklosser). I det tilfellet er det nok ganske lønnsomt å varme kupe og batteri på forhånd.