Høflig tone, vær så snill!

[Katinka89]

Hei!
Jeg er videojournalist og er i ferd med å lage reportasje om elbiler. Oppdragsgiveren min er en nettside (www.ungenergi.no) som omhandler miljøvennlig energi og er beregnet for videregåendeelever.
Reportasjen har som mål å "avkrefte typiske elbil-myter".

Jeg planlegger bl.a å gjennomføre et dragrace mellom en Tesla Model S og en bensinbil.
Her er jeg ute etter å sammenligne Teslaen med en best mulig bensinbil, men det er selvfølgelig viktig at elbilen vinner;) Det hele skal foregå på en rullebane på Værnes. Denne har en lengde på 600 meter.

Jeg må ærlig innrømme at jeg ikke har all verdens peiling på biler, så jeg lurer på om det er noen her som vet hvordan jeg bør gå fram for å finne en best mulig bensinbil - som samtidig kommer til å tape mot Teslaen.

Jeg har kommet i kontakt med en fyr som eier en Mercedes SLK AMG - og han har fryktelig lyst til å delta, slik at han kan bevise at hans bil er den beste. Det hadde vært utrolig kult dersom hans millionbil taper mot en elbil, men igjen - hele reportasjen faller litt sammen dersom han vinner.
Hvordan kan jeg egentlig vite, på forhånd, hva resultatet blir?

[eclipse]

Hei!
Jeg er videojournalist og er i ferd med å lage reportasje om elbiler. Oppdragsgiveren min er en nettside (www.ungenergi.no) som omhandler miljøvennlig energi og er beregnet for videregåendeelever.
Reportasjen har som mål å "avkrefte typiske elbil-myter".

Jeg planlegger bl.a å gjennomføre et dragrace mellom en Tesla Model S og en bensinbil.
Her er jeg ute etter å sammenligne Teslaen med en best mulig bensinbil, men det er selvfølgelig viktig at elbilen vinner;) Det hele skal foregå på en rullebane på Værnes. Denne har en lengde på 600 meter.

Jeg må ærlig innrømme at jeg ikke har all verdens peiling på biler, så jeg lurer på om det er noen her som vet hvordan jeg bør gå fram for å finne en best mulig bensinbil - som samtidig kommer til å tape mot Teslaen.

Jeg har kommet i kontakt med en fyr som eier en Mercedes SLK AMG - og han har fryktelig lyst til å delta, slik at han kan bevise at hans bil er den beste. Det hadde vært utrolig kult dersom hans millionbil taper mot en elbil, men igjen - hele reportasjen faller litt sammen dersom han vinner.
Hvordan kan jeg egentlig vite, på forhånd, hva resultatet blir?

Søk på Youtube, "Tesla ver BMV" ellere liknende søk, finnes allerede massevis av tester.

[Cowboystrekk]

Noen forslag er:
Audi S4   5.0 0-100    1.1 mill
Porsche Boxster 3.4 S    5.1 0-100  950 000
Porsche 911 3.4 Carrera Coupe PDK   4.8  0-100  1 250 000

Noen overlegen seier mot noen av disse blir det ikke, men det vil nok være tydelig at 85 performance slår dem om man er smart og bruker "launch-start" med fot på gass og brems samtidig.

[el-fanboy]

Er ikke Mercedes SLK AMG en 2-seters roadster, da? Det vil jo ikke bli helt fair å sammenlikne med en Model S som er en 5-seters familiebil med plass til 5 voksne og 2 barn. AMGen kan jo settes opp mot Tesla Roadster. Såvidt jeg kan se på wiki er drar den råeste AMGen 0-100 på et sted mellom 4,2 og 4,6 sekunder. Tesla Roadster på... 3,5?

Ellers tåler vel Tesla Model S en sammenlikning på både sikkerhet, aksellerasjon, baggasjeplass og bruksområde med flere av Porsche Panamera-variantene?

[D.O]

Jeg ville ha hatt fokuset på alt det andre positive med elbil og lagt minst mulig vekt på kraftresursene. Se heller på bagasjeplass, kostnader,full tank hver dag, service, sikkerhet, rekkevidde, smarte løsninger osv. Men den rette bilen å sammenligne med er jo egentlig å se på hva slags biler folk går fra, for heller å kjøpe en Tesla. De fleste ville ikke kjøpt en Panamera til 2 millioner, men en Volvo eller VW til 400-500 000 kr

[Lille Lance]

Jeg ville ha hatt fokuset på alt det andre positive med elbil og lagt minst mulig vekt på kraftresursene. Se heller på bagasjeplass, kostnader,full tank hver dag, service, sikkerhet, rekkevidde, smarte løsninger osv. Men den rette bilen å sammenligne med er jo egentlig å se på hva slags biler folk går fra, for heller å kjøpe en Tesla. De fleste ville ikke kjøpt en Panamera til 2 millioner, men en Volvo eller VW til 400-500 000 kr

Støtter denne vinklingen ! +1
Synes det blir feil hvis man kun skal fokusere på akselrasjon og sånne ting i konkurranse med en svinedyr bensinbil ...

[valvolainen]

Jeg har kommet i kontakt med en fyr som eier en Mercedes SLK AMG - og han har fryktelig lyst til å delta, slik at han kan bevise at hans bil er den beste. Det hadde vært utrolig kult dersom hans millionbil taper mot en elbil, men igjen - hele reportasjen faller litt sammen dersom han vinner.
Hvordan kan jeg egentlig vite, på forhånd, hva resultatet blir?

Du må gjøre litt research på bilene.
Tesla Model S Performance gir maks 4.4sek på 0-100. kan være mindre også.
SLK AMG sier ikke så mye, er det en 2014 modell har den sikkert 430hk, og veier ~1.8tonn.
Er det en 2007 modell har den ~355HK og veier 1.7tonn. Sistnevnte vil nok bite i gresset for tesla, muligens også førstnevnte. (teslaen slipper å gire, mens mercedesen veier mye mindre)

Det krever litt forhåndsabeid.
Generelt ønsker du at det er sedaner/stasjonsvogner som testes mot tesla, da er de noenlunde like i størrelse, og mer like i vekt. En lotus exige f.eks. har ingenting i en slik test å gjøre, det er idioti å sammenligne epler og bananer. (Hvis det ikke er det du skal??)

Da er det tyskerene som melder seg, Audi Rs6/4, BMW M5, Mercedes e-klasse AMG.
Disse er også objekter som er mulige å finne i norge. Eller hva med en aston martin db7 kanskje?

[laumb]

Audi R8 og Audi R8 V10 er biler som en Model S Performance slår. Husk at Teslaen bør være fulladet da. For å gjøre det "korrekt" bør Audien og stille med full tank.

Synd at det er helt i Værnes, litt nærmere Oslo og jeg skulle fått en med R8 til å stille opp.

[Dr.Ling]

Greit nok å fokusere på alt det fornuftige med elbil, og det skal sikkert videoen også dekke, MEN om en skal nå frem til målgruppen her (ungdommer) tror jeg et dragrace mot en Audi R8 gjør susen ja.

[Amper]

Dere må forholde dere til 600 meter strekke som er testlengden.. og da snakker vi om at TMS begynner å nærme seg toppfart.. i alle fall 200... og dette er ikke en idiell strekning... heller det motsatte.. TMS effekten synker i høye hastigheter..

Testen bør heller vise hastigheter vi bruker i norge.. TMS kommer typisk til kort mot andre raske(re) biler over 100 km/t.. 

eller hvorfor ikke teste fra 0 til 130 til 0 km/t (med GPS km/t måler) TMS har særdeles gode bremser også.. 

[MrUnderhill]

Du kan f.eks. vinkle saken mot pris: Hvor dyr bil må man ha får å bedre ytelser enn en Model S til 500k (eller Model S Performance til 600k).

[RunarBT]

Husk for all del at teslaen må lades fullt opp i range mode! Ytelsen går merkbart ned når batteriet tappes..

[tomrh]

Søk på Youtube, "Tesla ver BMV" ellere liknende søk, finnes allerede massevis av tester.

[Bjørn]

strekningen må være 402m (1/4 eng mile) og resten av de 600m bremselengde.. mod s har gjort denne helt ned på drøye 12 sek..

[Cato76]

Jeg har kommet i kontakt med en fyr som eier en Mercedes SLK AMG - og han har fryktelig lyst til å delta, slik at han kan bevise at hans bil er den beste. Det hadde vært utrolig kult dersom hans millionbil taper mot en elbil, men igjen - hele reportasjen faller litt sammen dersom han vinner.
Hvordan kan jeg egentlig vite, på forhånd, hva resultatet blir?

Det er nok fullt mulig å slå Mercedes SLK AMG (dersom den ikke er blod trimmet) SLK AMG 0-100 på 4,6 sek 

http://www.finn.no/finn/car/newcar/object?finnkode=46175220130701