Sv: Når får vi bilene våre ?

[moonbuggy]

BMW i3 vs. Tesla Model S: Which Is The Top Electric Car?
http://www.valuewalk.com/2015/12/bmw-i3-vs-tesla-model-s/

Finnes det en mer tåpelig sammenligning ?
Kanskje en batteridrevet buss kontra Tesla...

[Kanon]

Oppjazzet i8 og 250 kilomters i3 i 2017?

http://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/bmw-i8-safety-car-fahrbericht-8563112.html

[LMOR]

Gøy, men tviler på at dette tar av...

https://www.youtube.com/watch?v=JuaiCf6MHa0&feature=youtu.be

[LMOR]

Litt mer nyttig, men det gjelder å ikke vinke til noen samtidig...

https://www.youtube.com/watch?v=_M2hDbrfQao&feature=youtu.be

[LMOR]

Dette skulle jeg hatt ASAP!

https://www.youtube.com/watch?v=bkjrwVpAaRw&feature=youtu.be

[Kanon]

Gøy, men tviler på at dette tar av...

https://www.youtube.com/watch?v=JuaiCf6MHa0&feature=youtu.be
[/quote

I begynnelsen på videon, bak i3, en ser en et skilt for induktiv lading, men det blir vel ved faceliften det kommer.

[moonbuggy]

Litt på siden, kanskje ugreit for noen.
Uansett,  her er nye Chevrolet Bolt, som får mer enn 200 miles rekkevidde og en prislapp i USA på ca. 30.000 USD. Den kommer i salg over sommeren.
http://jalopnik.com/the-electric-chevrolet-bolt-this-is-pretty-much-it-1751258676
Men, amerikanerne er seg selv lik. Makan til glorete skjermbilder skal man lete lenge etter. Jeg ville blitt tullete av å se på dette daglig.



Under er en video fra prøvekjøring:
http://www.cnet.com/videos/hitting-the-road-in-chevys-30k-200-mile-bolt-ev/

[JorgenM]

Video fra CES der siste halvdel er om i3, viser bl.a. førerløs parkering.
Jeg tar gjerne en slik induksjonslader til min i3 takk 

[JorgenM]

Artikkel om BMWs syn på rekkevidde/batteri vs de andre produsentene:
http://www.bmwblog.com/2016/02/09/how-important-is-range-for-electric-vehicles/

[Mazzbot]

Meget spennende lesing ! Bmw har et poeng , men om flere folk skal gå over til el så må rekkevidden være bedre , kjøre uten å tenke på rekkevidde . Folk som er skeptiske ser bare på rekkevidde !

Personlig skulle jeg ønske flere  produsenter skulle kommet med forskjellige størrelser på batteri og mulighet for stv,  stor og liten bil .

[ganton]

Dette var svakt av Jose Guerrero, enten 1) han forsvarer produktet sitt eller 2) han mener at siden folk i snitt ikke kjører mer enn X km hver dag så er det ikke noe poeng å lage el-bil med lengre rekkevidde. I snitt sitter det bare 1.2 personer i all biler, hvorfor ikke bare lage 2-setere, det er jo det de fleste har behov for?!!
Eller hva med å høre på ønske nr 1 fra de som faktisk kjører el-bil om vinteren, og alle de som IKKE kjøper elbil av én enkelt årsak: KORT rekkevidde (punktum).

[Klykken]

Jepp. Man kan ikke basere bruk entydig på statistikk. Burde i så fall også lage fossildrivstofftankene på 7-8L med slik tankegang.

[David Skov Hansen]

Har en eGolf som eneste bil. I starten var jeg lidt usikker på om den kunne klare vores behov, men nu er jeg mere og mere overbevist. Det er behageligt at køre EV og behovet er dækket 95% af alt vores kørsel. De sidste 5 % klares med hurtig opladning. Så er så enig med BMW omkring kørselsbehovet. Men længere rækkevidde er da ikke af vejen og gerne om vinteren

[Kanon]

Norsk sammenligningstest av energiforbruk: Tesla p85/70 vs i3

[JorgenM]

Bromm-artikkel om vinterdekkene på i3:

"Med disse dekkene skal bilen gå lenger"
http://www.tv2.no/broom/8068575/