Sv: Når får vi bilene våre ?

[Jorgensen]

Litt mer om BMW i3 Connected Drive
En film fra CES 2014

[Pit]

Dette blir nok Gadget freakens drømmebil! 

[Pit]

http://www.imore.com/taking-spin-all-electric-bmw-i3-ceslive

[Herwitz]

VERDICT: Petrol stations meet your nemesis 

http://www.theaustralian.com.au/news/world/bmw-i3-has-it-all/story-fnb64oi6-1226793881416#

[Terondo]

Dinside har sammenlignet i3 og Leaf http://www.dinside.no/925808/duell-bmw-i3-mot-nissan-leaf

Hyggelig lesning 

Begge får vurdering 5 for rekkevidde.
Etter min mening har samtlige EVs med unntak av Tesla rekkevidde lik eller ubetydelig over det absolutte minimum.
Vurdering 1 på en skala 1-10 er derfor langt nærmere sannheten enn 5.

Vurdering 10 må vel være samme rekkevidde som en moderne diesel.
Disse har som hovedregel rekkevidde mellom 1.000 og 1.500km.
Er vi beskjedne og sier 1.000 som sammenligningsnorm, betyr det 5 for S85, 4 eller 3 for S60 og 1 for alle andre EVs.

Det stemmer også med at rekkevidde + (konkurransevridningsfri) pris er de to store handicap til EVene.

BMW har gjort endel forundersøkelser på dette feltet, før de landet på størrelsen de har for i3. Det er ikke det at i3 ikke har plass til større batteripakke, eller at ikke teknologien for større pakke finnes. Størrelsen er valgt ut fra bruksområdet som de aller fleste har. De alle fleste kjører ikke langt nok, til at rekkevidden byr på problemer. De som kjører lengst, har gjerne problemer, men de er unntaket. De fleste kjører korte distanser hver dag, og vil være mer enn nok dekket med en i3. En annen faktor er pris, og ladetid. En større pakke, vil koste mer, og ta lenger tid å lade. Man kan godt sammenligne med en Tesla, men man får 2 i3 til prisen av 1 Tesla.

Det blir litt som batteri i en mobiltelefon. De aller fleste er enig om at så lenge batteriet varer 1 dag, er det nok. Mange vil gjerne mene at det godt kan vare en uke, men ombestemmer seg, når dette betyr en tung og klumpete telefon.

Det er rett og slett ulike rekkeviddebehov, og i3 dekker godt inn gjennomsnittet. Den har ca. 40% av rekkevidden til en Tesla S P85, så en 1'er vil uansett være feil, om man skal sammenligne de bilene, som er i 2 helt forskjellige segmenter.

[LMOR]

En smilende ung dame, men litt unaturlig?(håper det) stemme:

http://www.frequency.com/video/bmw-i3-test-drive-ultimate-electric/142841990/-/5-5092011

[Pit]

BMW produseres på 18 timer- mot 40 timer for f.eks 1-serie
Og de tjener penger fra første bil produsert...

http://ekstrabladet.dk/biler/bil_anmeldelser/article2141457.ece

[LMOR]

http://m.youtube.com/watch?v=hxVcjTT5xAU&list=FLKpUz1AKaS6A4uGEfPdsEqw&index=1&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DhxVcjTT5xAU%26list%3DFLKpUz1AKaS6A4uGEfPdsEqw%26index%3D1

Bra film!

It looks like a car from the future, it drives like a car from the future... Are we in the future?

:-)

[leifm]

Ingen i3 video men interessant å se hvordan konseptet til A2 kan sammenlignes direkte. Synes selv i3 ser klart penere ut og er da kanskje ikke så rart å tenkte seg til hvorfor Audi A2 gav seg i konkurransen!
(er selv tidligere A2 eier

[LMOR]

https://www.youtube.com/watch?v=zBkt__IuQEo&feature=player_embedded

BMW i3 blir en hit!

[Vind]

Flott nattfilming fra London, og en ganske bra gjennomgang av bilen.  Han er veldig imponert over rekkevidde.  Og noen av bildene her er flotte - se den i fullskjerm!

http://www.youtube.com/watch?v=hxVcjTT5xAU&list=FLKpUz1AKaS6A4uGEfPdsEqw&index=1

[leifm]

i3 Electronaut edition
http://green.autoblog.com/2014/01/15/bmw-confirms-i5-development-i3-electronaut-edition/

og storebror i5?
http://vcar7.com/2013/10/bmw-i5-is-under-developing.html

[LMOR]

Vi har hatt om dekkene før, men headingen er jo fin, selv om den sikkert irritere noen :-)

IS THIS THE PERFECT ELECTRIC CAR TIRE?

http://www.earthtechling.com/2014/01/is-this-the-perfect-electric-car-tire/

[Pit]

"If sneaking up on an unaware boy-racer and leaving him humiliated at the traffic lights were my objective, I couldn't have picked a better car"


http://buzzkeep.com/bmw-i3-electric-car-test-drive-123702/

[LMOR]

"it sits in a relatively empty space between the Nissan Leaf and Tesla's large sedan"

http://www.theverge.com/2014/1/17/5317032/bmw-i3-driving-the-electric-rebel-in-munichs-stable