Sv: Vampire Drain

[el-fanboy]

Jeg ville ha blitt veldig stressa om jeg ikke hadde tilgang til hvertfall et shukostikk enten på jobb eller hjemme, selv med 85kWh batteri. Fordelen med å ha det hjemme er jo at du starter alltid med fullt (eller hvertfall 80%) batteri hver morgen. Det gir frihet og man behøver ikke planlegge for å lade. Å planlegge for å lade opp batteriet og måtte ta turen et sted for å "fylle" blir veldig... "fossilt" 

Ville definitivt revurdert kjøp om du ikke har fast tilgang til - i det minste - shuko.

[el-fanboy]

Gode vinterdekk er ekstremt viktig , den pakken til 23 000,- er vel med felger?

Ja, det er med felger.

[AllanW]

Takk igjen for svar alle sammen .
Bor på Lambertseter og her er det 5 års ventetid på parkeringsplass!! ..
Helt håpløst.
Og det er masse parkeringsplasser med schuko uttak , men de er jo for de som har fått parkeringsplass i borettslaget.
Ser ut som jeg må vente gitt , ettersom jeg spurte Tesla idag om superchargers i Oslo og det var det ingen planer om gitt.
Må bare lete etter parkeringsplass i nærheten eventuelt , eller finne på noe kreativt.

[ohh]

Takk igjen for svar alle sammen .
Bor på Lambertseter og her er det 5 års ventetid på parkeringsplass!! ..
Helt håpløst.

Kanskje kontakte kommunen, og/eller bydelsadministrasjonen? Kan ikke skjønne at man i de ulike bydelene i Oslo ikke vil legge til rette for at flere kan gå over til elbil i stedet for fossilbil. Hovedgevinsten miljømessig ligger nettopp i det at det er 0 lokale utslipp, som vil komme byen og bydelen tilgode.

[MM]

Kanskje kontakte kommunen, og/eller bydelsadministrasjonen? Kan ikke skjønne at man i de ulike bydelene i Oslo ikke vil legge til rette for at flere kan gå over til elbil i stedet for fossilbil. Hovedgevinsten miljømessig ligger nettopp i det at det er 0 lokale utslipp, som vil komme byen og bydelen tilgode.

Det er Bymiljøetaten som er ansvarlig for å etablere ladeplasser på offentlig gate i Oslo. Send dem en e-post og foreslå ladeplasser på Lambertseter.

[Nuvolari]

Takk igjen for svar alle sammen .
Bor på Lambertseter og her er det 5 års ventetid på parkeringsplass!! ..
Helt håpløst.
Og det er masse parkeringsplasser med schuko uttak , men de er jo for de som har fått parkeringsplass i borettslaget.
Ser ut som jeg må vente gitt , ettersom jeg spurte Tesla idag om superchargers i Oslo og det var det ingen planer om gitt.
Må bare lete etter parkeringsplass i nærheten eventuelt , eller finne på noe kreativt.

Det er ladeplasser på lambertsetersenteret så om du ikke bor for langt derifra kan du lade der. Ikke optimalt akkurat.

[eledille]

De europeiske elbilplanene prøver å gjøre det mulig å kjøre elbil selv om man ikke har egen lademulighet. Ideen er å strø nok 22 og 43 kW ladepunkter rundt om til at man kan lade mens man gjør andre ting. Det er et stykke frem, men noen 22 kW punkter på kjøpesentre og i gatene ville hjelpe kraftig. I løpet av to timers lørdagshandling ville man fått 44 kWh, og det ville jeg normalt kunne kjøre på i nesten en uke (220 km).

Skriv brev og fortell hvorfor du ikke kan kjøpe elbil. Du er ikke den eneste i denne situasjonen.

Tror det kunne lønne seg å sette opp noen skikkelige ladepunkter på sentrene. Jeg vet at sentrene på Storo, Linderud og Metro i Lørenskog har 400 V, tipper det gjelder de fleste av dem.

Dessuten synes jeg elbilforeningen er alt for lite frempå med å mase og evangelisere for dette. Dette er en forutsetning for at alle de som ikke har egen p-plass kan kjøpe elbil, og jeg synes det går alt for sakte og at elbilforeningen er alt for fornøyd med 3,6 kW punkter.

[Spinner]

Det er ladeplasser på lambertsetersenteret så om du ikke bor for langt derifra kan du lade der. Ikke optimalt akkurat.

Problemet er bare at de plassene (ved det gamle senteret) er 1,5 meter brede...

[Øyvind.h]

Det er ladeplasser på lambertsetersenteret så om du ikke bor for langt derifra kan du lade der. Ikke optimalt akkurat.

Problemet er bare at de plassene (ved det gamle senteret) er 1,5 meter brede...

Det er ladeplasser inne i det nye parkeringshuset. Hovedutfordringen der er at maks P-tid er 3 timer

[AllanW]

Det er maks 3 timer og det tilsvarer 48km.
Min siste løsning er å gå for dobbeltlader.
Så lader jeg på sønnico 1t i ny og ne også.
1t m/dobbeltlader klarer å lade 100km.
Det kan faktisk funke.
Man kan jo trotsalt surfe gratis i bilen imens , kan man ikke?
Også tar jeg på en parkering her og der når jeg er ute.

Så får vi bare håpe at de fikser flere semi hurtige og hurtige til framtiden.

[Nuvolari]

Det er maks 3 timer og det tilsvarer 48km.
Min siste løsning er å gå for dobbeltlader.
Så lader jeg på sønnico 1t i ny og ne også.
1t m/dobbeltlader klarer å lade 100km.
Det kan faktisk funke.
Man kan jo trotsalt surfe gratis i bilen imens , kan man ikke?
Også tar jeg på en parkering her og der når jeg er ute.

Så får vi bare håpe at de fikser flere semi hurtige og hurtige til framtiden.

På jobben da, umulig å få montert opp strøm på parkeringen?  Alt parkere på nærmeste ladeplass og gå noen ekstra min til jobben en gang i uken.

[AllanW]

Jeg kjører service som elektriker , så har firmabil.
Så privat bilen står hjemme.
Kanskje skifte jobb?
Hehehe

Det er maks 3 timer og det tilsvarer 48km.
Min siste løsning er å gå for dobbeltlader.
Så lader jeg på sønnico 1t i ny og ne også.
1t m/dobbeltlader klarer å lade 100km.
Det kan faktisk funke.
Man kan jo trotsalt surfe gratis i bilen imens , kan man ikke?
Også tar jeg på en parkering her og der når jeg er ute.

Så får vi bare håpe at de fikser flere semi hurtige og hurtige til framtiden.

På jobben da, umulig å få montert opp strøm på parkeringen?  Alt parkere på nærmeste ladeplass og gå noen ekstra min til jobben en gang i uken.

[SR]

Snakket med en tysk kollega for et par uker siden om lademuligheter i storby. Han fortalte at man i Berlin hadde lansert tanken om at et hvert gatelys er en potensiell ladestasjon.  Der er det strøm, men mangler stikk. Foreløpig.