Sv: Mine første timer i min egen Model S!

[Jone]

For mitt vedkommende skal i3'en erstatte vår (to-dørs) Fiat 500 som "konebil" og nr 2 bil. Våre 2 unger på 6 og 10 fyker inn og ut av Fiat-baksetet med største selvfølgelighet. I3'en blir nok enda enklere å komme seg inn og ut av, spesielt siden vi slipper den himla lange fremdøra...

Jeg ser på i3'en som en praktisk 2+2 seter med artige bakdører, ikke som en 4-dørs 4-seter.

[Vind]

Med sine 4 seter stiller i3 i iMiev-klassen (som forøvrig har 4 dører hvis vi skal snakke om enklere adgang).

Det er vanskelig å ta det alvorlig å vekt-sammenligne i3 med Leaf som er en større og annen type bil (femseter).

Regner vi vekt per seteplass kommer de to bilene likt ut (og, ja, jeg bruker alle fem setene i bilen min).

Før du definerer klasser ber jeg om at du tar en tur til en BMW forhandler og prøver en i3.  Jeg har kjørt ganske mye Miev, og jeg har kjørt Leaf noen ganger.  Denne bilen (i3) er faktisk i en helt annen klasse kjøremessig, kvalitetsmessign og komfortmessig.  Leaf er selvfølgelig også mye bedre enn iMiev kjøremessig.

Men om du må ha 5 seter så er nok Leaf det beste alternaitvet om du ikke skal ha Tesla, men det skal bli spennende når Golf kommer.  Fokus er nok ikke ett alternativ for de fleste - der er Leaf bedre.

[Tesla-man]

Det var helt uproblematisk med bakdørene.  Man skal kløne ganske mye for å greie å skade dem ved å lukke bakdøren først og så smelle igjen fordøren.  For det første åpenr bakdrøren seg litt, om  man ikke holder på den.

Kan du forklare dete litt bedre? 

[Vind]

Her var vel forklaringen  blitt omvendt.  Temaet var om man lukker fordør før bakdør - blir den da skadet om man smeller igjen bakdør.  Vi prøvde det i praksis hos forhandleren.  For det første er det veldig unaturlig, dessuten fester ikke fordøren seg før man lukker bakdøren.  Så meningen med svaret var at dette er ikke ett stort problem.

[Tesla-man]

Ok, takk for svar, men det ER altså mulig å få skade?

(Har ikke fått sett på bilen enda, men er veldig skeptisk til denne løsningen. Kanskje jeg blir positivt overrasket??)

[Obba]

Ok, takk for svar, men det ER altså mulig å få skade?

Det ER nok mulig men jeg tror du skal jobbe ganske mye for å få det til. Som jeg skrev tidligere i denne tråden: I følge BMW skal 'plastkarosseriet' tåle at bakdørene treffer fordør (selv om døren slås hardt igjen). På fabrikken har de testet med å la en i3 stå i to måneder mens bakdøren konstant ble dunket i fordør uten at det ble varige lakkskader.

[LMOR]

Og så slipper du bulker fordi setebeltsfestet kommer i klem :-) Og mindre risiko for småbulker når andre dører slår inn osv.

[i3_X5_730]

Kan ikke se at den samme problemstillingen har vert like heftig debattert på RX8'en ... som tross alt har vert en stund på markedet ... 

[Vind]

Ikke bare Mazda Rx8, men Mini Clubman har hatt løsningen i mange år. 





Man må se på fordelene ved dørløsningen fremfor en 3 dørs bil:  Lettere ved trange parkeringsplasser - ingen stor fordør som ved en ren 3 dørs.  Svært enkelt å komme inn og ut.

Dette er ikke en stor familiebil, men en liten bybil.

[Jorgensen]

NAF testet Opel Meriva for et par år siden, og dette er en bil med samme løsning på bakdørene, og de skrev:
Dette er nemlig den suverent mest praktiske bilen for alle som daglig sliter med ryggknekker-øvelsen å få unger inn og ut av barnestoler, skikkelig festet i seler og klager over bakseter uten utsikt. Bakdører som åpner "feil vei", løser alle disse problemene.

[Thomas Parsli]

Man må vel ikke åpne fordørene for å få åpnet bakdørene på Opel Meriva?
Er ikke Opel Meriva større en BMW i3?

Thomas

[Vind]

NAF testet Opel Meriva for et par år siden, og dette er en bil med samme løsning på bakdørene, og de skrev:
Dette er nemlig den suverent mest praktiske bilen for alle som daglig sliter med ryggknekker-øvelsen å få unger inn og ut av barnestoler, skikkelig festet i seler og klager over bakseter uten utsikt. Bakdører som åpner "feil vei", løser alle disse problemene.

Meriva dørene er i prinsippet like, men her er det B stolpe - og setebeltet til fører er festet i den.  Så de kan ikke direkte sammenlignes.  Men at det er lett tilgang til baksetet i i3 (når døren er åpen) er ikke noen tvil. Tildigere i denne tråden (eller en annen) er det flere som har prøvd å feste barneseter og barn uten store problemer. 

[i3_X5_730]

Jeg opplever det samme i i3 som i X5'en vår. Barna er vandt til at jeg stopper bilen, går ut, åpner bakdøren og trekker 2 seterad fremover FØR barna får lov å gå ut fra 3'dje seterad. Slik kommer det til å bli med i3'en også. Faste prosedyrer, faste rammer! Jeg liker faste rammer ... og det gjør barna også.