Sv: betale for deler fra et seriøst firma før det firma sender det

[Kenneth Waal]

Hei,
I det siste så har jeg følt meg som han i fjordland reklamen, veldig ubesluttsom.
Har tenkt mere og mere på om jeg skal avbestille Performance, og kun kjøpe S85.
Koster Performance mere enn det smaker ?

Samtidig har jeg spekulert litt på om jeg skal avbestille nappaskinn, og kun ha tekstil. Begge deler er i utgangspunktet "Delskinn" i mine øyne.

Noen her om har prøvekjørt S85 og Performance ? Er det så stor forskjell? Hva mener dere?

Jeg kunne bestilt meg S85, tatt med alt av utstyr (..som jeg har bestilt) + 21" felgene som jeg ikke tok meg råd til, og likevel havne godt under prisen jeg har bestilt.

[valvolainen]

Du får nok ikke igjen alt for performance når du skal selge bilen - Men den kommer nok til å være mer lettsolgt enn standard. Ellers er det bare du som kan avgjøre dette - det er 70.000,- - Har du råd til det, kjør på!
Vi har utstyrt bilen godt istedenfor, da performance for oss hadde blitt for dyrt. Heller en godt utstyrt standard enn en ribba performance i mine øyne.
PS - Jeg hadde også kjøpt bilen hvis den hadde hatt 160hk. Det er rekkevidda jeg er på jakt etter!!

[Cowboystrekk]

Er så enig med deg valvo, 160 hk hadde ført til kjøp for min del og Alt under 10 sek fra 0-100 er egentlig ok etter å omtrent bare ha kjørt kia, toyota prius, octavia 1.6 tdi osv hvor 12-14 er standard! Rekkevidda og plass kommer i første rekke for min del. At bilen ser jæ.... bra ut og er sprek er bonuser, jeg hadde glatt spart pengene og gått for S85!

[EvenSteven]

Jeg hadde byttet til S85 og heller valgt  det utstyret jeg ville ha.
Har nå prøvd p85 og s85 og s85 går mer enn bra nok.++

Skjønner faktisk ikke helt poenget med p85 om man skal ha bilen som "familiebil".  Bruk heller en tusenlapp i ny og ned og dra på Tusenfryd. More bang for the bucks!!

[Kenneth Waal]

Absolutt - Jeg ville også hatt en godt utstyrt S85 istede for en ribba Performance.
Jeg har bestilt performance med alt av utstyr bortsett fra performance pluss og 21" felgene.

Om jeg bestiller S85 med samme utstyr + 21" felgene så blir det vesentlig billigere. Er ikke millionær, så må tenke litt på kostnadene også

Skal høre med Tesla i Trondheim om jeg får prøvekjøre de begge etter hverandre en dag.

[Også_Øyvind_H]

Enig med alle foran - jeg er har hatt relativt raske komfortcruisere tidligere, men en standard S85 slår disse på alle punkt. Med alderen setter jeg også pris på komforten, så 21 tommerne er lite aktuelt (selv om jeg tror disse kanskje er på rett side av det ekstreme og tross alt kler bilen svært godt). Jeg kommer til å gå for standardfelgene på vinter og satser på 19 Cyclone på sommer - de er store nok 

[turbolurbo]

En S85 slår så si det meste på markedet i Norge i dag. Det er alt man trenger av en bil.
Kommer man fra en Avensis/Passat eller lignende, så er en S85 en enorm oppgradering!

Jeg er faktisk overasket at det selges så mange Performance i Norge.

Men når det er sagt, så må jeg si som 15 åringen i huset: YOLO

[tjobben]

En S85 slår så si det meste på markedet i Norge i dag. Det er alt man trenger av en bil.
Kommer man fra en Avensis/Passat eller lignende, så er en S85 en enorm oppgradering!

Jeg er faktisk overasket at det selges så mange Performance i Norge.

Men når det er sagt, så må jeg si som 15 åringen i huset: YOLO

[eledille]

1) Bilen er vilt kvikk uten P. På papiret er en Audi Q7 V12 6.0 twinturbo diesel like kjapp - men bare på papiret.

2) Det skal være tørt for å få ut de kilowattene som skiller.

3) Det er selvsagt kult å eie det kjappeste på veien.

Etter litt fundering valgte jeg vekk P.

[AreLib]

lest litt på divers forum ser ut til at de fleste knapt merker forskjell...360hk Merker du godt uansett

[Lacaixxa]

Veldig subjektivt dette-

Når det først er mulig å slike ytelser uten avgifter i Norge så hadde jeg angret meg resten av livet om jeg ikke valgte Performance.

[sindrej]

Veldig subjektivt dette-

Når det først er mulig å slike ytelser uten avgifter i Norge så hadde jeg angret meg resten av livet om jeg ikke valgte Performance.

Jeg valgte ikke perf. Synes det ble for mye penger for noe jeg normalt ikke får utnyttet ("aldri" alene i bilen), men dette synes faktisk jeg er det beste argumentet!  Hvis penger ikke er tema kjøp perf, ellers vil nok de aller aller fleste være happy med vanlig.

[noto]

Hvis alternativet ditt til å kjøpe Tesla er en Skoda Octavia eller å beholde den gamle bilen noen år lengre bestiller du Standard Model S. Hvis alternativet er en Panamera eller Audi/BMW i samme klasse går du for P.

[Amoss]

Hvis alternativet ditt til å kjøpe Tesla er en Skoda Octavia eller å beholde den gamle bilen noen år lengre bestiller du Standard Model S. Hvis alternativet er en Panamera eller Audi/BMW i samme klasse går du for P.

Høres ut som ett godt råd ja   Er man i markedet for å få seg en "Preformance" klasse bil, så gir igrunnen valget seg selv, hvis ikke så blir nok de aller fleste mer enn fornøyd med standardutgaven.

[noto]

Mange kunne sikkert tatt seg råd til både P og P+ uten å merke det noe særlig, men det gir lite nytteverdi og må ses på som dyrt leketøy. For meg er MS et fornuftskjøp og 85 standard med 19" et enkelt valg. Det blir en bruksbil som i et 5- eller i hvert fall 10-årsperspektiv sikkert vil koste meg mindre samlet sett enn nevnte Octavia. Tror også restverdien etter 10 år kan bli ganske bra som en bonus.