Sv: Regn :-(

[el-snorre]

Tesla Norge er veldig klar over problemstillingen. Tror det kommer en løsning på det. Løsningen er at Tesla utvikler et tilleggs ledning som brukerne selv kan bytte.
Når det er nevnt, så vil det fra neste måned og frem til jul dukke opp 100 doble ladestolper med type2 i Oslo for de som trenger strøm. Riktig nok bare 1-fase 16A, men trolig også noen 32A 1-fase på 3 timersplasser.

[Milzit]

Tesla Norge er veldig klar over problemstillingen. Tror det kommer en løsning på det. Løsningen er at Tesla utvikler et tilleggs ledning som brukerne selv kan bytte.
Når det er nevnt, så vil det fra neste måned og frem til jul dukke opp 100 doble ladestolper med type2 i Oslo for de som trenger strøm. Riktig nok bare 1-fase 16A, men trolig også noen 32A 1-fase på 3 timersplasser.

Vet du om ekisterende stolper byttes ut eller gjelder det kun nye stolper?

[luffe]

Denne har blitt anbefalt i andre tråder: http://www.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-2297
Det gjør også at du kan pimpe ladefarten bittelitt, fra 13A til 16A.

Du må ha naturligvis ha det blå adapteret.

Den der har 16A CEE støpsel. Teslas blå adapter er på 32A. Disse vil følgelig ikke passe sammen.

Takk skal du ha Det ble ikke nevnt i de andre trådene (beklager at jeg sprer feilinformasjon  )

[jkirkebo]

Denne har blitt anbefalt i andre tråder: http://www.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-2297
Det gjør også at du kan pimpe ladefarten bittelitt, fra 13A til 16A.

Du må ha naturligvis ha det blå adapteret.

Den der har 16A CEE støpsel. Teslas blå adapter er på 32A. Disse vil følgelig ikke passe sammen.

Takk skal du ha Det ble ikke nevnt i de andre trådene (beklager at jeg sprer feilinformasjon  )

Den kan dog brukes uansett ser jeg, etter å ha tatt en nærmere titt. Men da blir det ikke den blå overgangen man må bruke men schuko-overgangen siden denne kabelen også har schuko hun. Da er det 13A maks. Men det er bedre med overgang til 32A blå. Bedre stikk, mer vanntett og mulighet for 16A.

[Diablo]

Kjøpte denne, http://www.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-229

kan jeg ikke bare plugge denne å lade? Stikken passer jo og 2.5 kvadrats ledning holder jo..

[Nuvolari]

Kjøpte denne, http://www.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-229

kan jeg ikke bare plugge denne å lade? Stikken passer jo og 2.5 kvadrats ledning holder jo..

Finner ikke siden...

[fredag]

Tesla Norge er veldig klar over problemstillingen. Tror det kommer en løsning på det. Løsningen er at Tesla utvikler et tilleggs ledning som brukerne selv kan bytte.
Når det er nevnt, så vil det fra neste måned og frem til jul dukke opp 100 doble ladestolper med type2 i Oslo for de som trenger strøm. Riktig nok bare 1-fase 16A, men trolig også noen 32A 1-fase på 3 timersplasser.

Er det noe vi kan gjøre overfor Oslo Kommune for å få aktivert 22kw på noen av disse stolpene?

Hva er egentlig problemet? Er det at 400V ikke er tilgjengelig? Eller er det at strømkostnaden begynner å bli høy for å tilby 22kw?

Går det an å foreslå egenbetaling for å aktivere 22kw på kommunale stolper? Feks et eget forhåndsbetalt elbilforening-kort, eller samtrafikk med eksisterende lade-leverandører som Ishavsveien, Grønn Kontakt, Eidsiva, osv?

[Diablo]

Denne linjen bør virke..

http://m.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-2297

Om ikke er sikkert varenummer siste siffer i link..(Clas Oh)

[Griffel]

Denne linjen bør virke..

http://m.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-2297

Om ikke er sikkert varenummer siste siffer i link..(Clas Oh)

Se:

Denne har blitt anbefalt i andre tråder: http://www.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-2297
Det gjør også at du kan pimpe ladefarten bittelitt, fra 13A til 16A.

Du må ha naturligvis ha det blå adapteret.

Den der har 16A CEE støpsel. Teslas blå adapter er på 32A. Disse vil følgelig ikke passe sammen.

Takk skal du ha Det ble ikke nevnt i de andre trådene (beklager at jeg sprer feilinformasjon  )

Den kan dog brukes uansett ser jeg, etter å ha tatt en nærmere titt. Men da blir det ikke den blå overgangen man må bruke men schuko-overgangen siden denne kabelen også har schuko hun. Da er det 13A maks. Men det er bedre med overgang til 32A blå. Bedre stikk, mer vanntett og mulighet for 16A.

Altså, kan brukes - rimligere løsning er en ren schuko-schuko.
I tillegg er den tvilsom siden den tilbyr en ledig 16A CEE stikkontak som noen andre kunne tenkes å benytte. (og som ikke er barnesikret)

Strengt tatt er egentlig dette den eneste godkjente løsningen:

Løsningen er at Tesla utvikler et tilleggs ledning som brukerne selv kan bytte.

[janlar]

Tesla Norge er veldig klar over problemstillingen. Tror det kommer en løsning på det. Løsningen er at Tesla utvikler et tilleggs ledning som brukerne selv kan bytte.
Når det er nevnt, så vil det fra neste måned og frem til jul dukke opp 100 doble ladestolper med type2 i Oslo for de som trenger strøm. Riktig nok bare 1-fase 16A, men trolig også noen 32A 1-fase på 3 timersplasser.

Vet du om ekisterende stolper byttes ut eller gjelder det kun nye stolper?

Det er da snakk om nye stolper / nye plasser.

[Diablo]

Er disse ladeplassene til Oslo kommune bare 10 A?, klarer ikke justere på skjermen i bilen til ladehastighet 16 A..

Bruker skjøtledning (Grenuttak 2.5 mm) fra Clas Ohlson

[Diablo]

Bump.,

[Milzit]

Du kan ikke justere ladehastighet til 16A på Schuko, det er 13A som er setting på bilen da.

[jkirkebo]

Du kan ikke justere ladehastighet til 16A på Schuko, det er 13A som er setting på bilen da.

Det stemmer. Det går å få 16A men da må det brukes overgang til blå adapter, og det hjelper lite så lenge den blå adapteren mangler

[Quattro]

Noen som har sett en oversikt over fremtidige ladeplasser i Oslo?