Sv: Hvor mange nye Tesla S registrert i Norge i september

[blickbox]

Én ting er innkjøpsprisen, men er det noen som vet noe om hvilke andre kostnader jeg kan forvente meg? I teorien skulle jo driftskostnadene være lavere enn en bensinbil pga færre beveglige deler, men har en følelse av at delene på denne bilen kan være veldig mye dyrere enn en Kia?


Og er det noen som tør å gjette hvor mange prosent jeg kan regne med den synker i verdi de første to årene?

[sindrej]

Standard servicekontrakt er jo 19.000 for 4 år/80.000km inkl alle slitedeler.  Evt 6000 kr pr år/20.000km.  Garanti har du i 5 år, ut over service kommer dekkutgifter og forsikring.

Bruktverdi er umulig å vite.  Er nok lurt å regne med minst samme prisfall som fossilbil i samme prisklasse.

[stianrod]

Standard servicekontrakt er jo 19.000 for 3 år/60.000km inkl alle slitedeler.

19.000kr for 4år/80.000km

[sindrej]

Selvsagt Stian. Litt tidlig på morgenen for meg tydeligvis...

[blickbox]

Standard servicekontrakt er jo 19.000 for 4 år/80.000km inkl alle slitedeler.  Evt 6000 kr pr år/20.000km.  Garanti har du i 5 år, ut over service kommer dekkutgifter og forsikring.

Bruktverdi er umulig å vite.  Er nok lurt å regne med minst samme prisfall som fossilbil i samme prisklasse.

Ah, takk skal du ha, visste ikke at de hadde listet opp serviceopplegg på nettsiden. Var jo egentlig en smule dyrt, siden det er jo svært begrenset med slitedeler som må byttes de første 4 årene, og høres bittelitt unødvendig ut å gå på service hvert år med en helt ny bil, men litt av poenget her er vel software oppdateringer og utbedringer av eventuelle konstruksjonsfeil de skulle oppdage.

Når det gjelder prisfall - er det noen som har noe som helst peiling på hva som er normalt? Jeg har i utgangspunktet bare tenkt å eie bilen i 2 år, så forsøker å beregne ca hva godsaken vil koste meg...

[Hellström]

En säljare på Tesla sa du kan räkna med 20% verdifall år 1, 10 % år 2 och 10% år 3.
Låter rimligt!

[sindrej]

Standard servicekontrakt er jo 19.000 for 4 år/80.000km inkl alle slitedeler.  Evt 6000 kr pr år/20.000km.  Garanti har du i 5 år, ut over service kommer dekkutgifter og forsikring.

Bruktverdi er umulig å vite.  Er nok lurt å regne med minst samme prisfall som fossilbil i samme prisklasse.

Ah, takk skal du ha, visste ikke at de hadde listet opp serviceopplegg på nettsiden. Var jo egentlig en smule dyrt, siden det er jo svært begrenset med slitedeler som må byttes de første 4 årene, og høres bittelitt unødvendig ut å gå på service hvert år med en helt ny bil, men litt av poenget her er vel software oppdateringer og utbedringer av eventuelle konstruksjonsfeil de skulle oppdage.

Når det gjelder prisfall - er det noen som har noe som helst peiling på hva som er normalt? Jeg har i utgangspunktet bare tenkt å eie bilen i 2 år, så forsøker å beregne ca hva godsaken vil koste meg...

Softwareoppgraderinger får du uansett. Feil og mangler må de fikse på garanti. Jeg synes også servicen er dyr når en tar omfanget av slitedeler (eller mangelen på sådan) og hyppigheten i betraktning.  Avtalen betyr jo at enkelte må på service 2 ganger i året og andre må ta service på 10.000 km på en 1 år gammel bil. Begge deler virker temmelig høl i hodet på meg.

[frekri]

Her er link til servicesiden:
http://www.teslamotors.com/no_NO/service

Hvilken serviceplan har dere gått for?

[Cowboystrekk]

Det er vell sånn at du ikke mister garanti om du ikke benytter servicene heller. 2 ting bør man imidlertid sjekke og det er bremseveske hvert andre år og batterivæske hvert 4 år. Jeg tenker å ta service annenhvert år i alle fall

[fonberg]

Det er vell sånn at du ikke mister garanti om du ikke benytter servicene heller. 2 ting bør man imidlertid sjekke og det er bremseveske hvert andre år og batterivæske hvert 4 år. Jeg tenker å ta service annenhvert år i alle fall

+1

[TesLars]

Det er vell sånn at du ikke mister garanti om du ikke benytter servicene heller. 2 ting bør man imidlertid sjekke og det er bremseveske hvert andre år og batterivæske hvert 4 år. Jeg tenker å ta service annenhvert år i alle fall

Jeg har heller ikke tenkt til å ta servicen hvert eneste år på min bil (kjører ikke mye, ca. 12K i året). For meg høres det mer fornuftig ut annethvert år som du sier, men vet ikke hva Tesla sier til det...

[Cirion]

Jeg gikk for alt, inklusiv service og vinterdekkpakke.

Slitedeler får jeg for en brøkdel av hva det koster hos merkeforhandler på jobben. Så det er  ikke der det ligger.
19k for 4 år, er mindre enn hva Honda tok for første runde på verksted. Tror ikke jeg har sett en service regning fra Honda på under 4000,-
Der skrev de service regningene med høygaffel.

Med oljeskift og service I på 3, 6, 18 og 21k km for og 15, 45, 75 og 105k km for Service II og 30, 60, 90, 120k km for Service III, så er 19k for 4år/80000km BILLIG!

Med andre ord, skal man følge service på en Honda, skal den inn på sevice:

3000km
6000km
15000km
18000km
21000km
30000km
45000km
60000km
75000km
90000km
105000km
120000km

Det er sikkert en haug med Service I inni der som ikke gadd å regne på. Honda vil også ha bilen inn på service minimum 1 gang i året.
Er det rart jeg tok service'ene selv når jeg fikk tilgang på slitedeler til spottpris?

Tesla har velg også sagt at servicene deres er mer enn en vanlig service. Målet er at du skal få igjen en bil som er bedre enn den du leverte inn. Så jeg forventer litt mer enn hva Honda leverte. Samt at jeg håper bilen ikke blir vasket... De skal få ren bil av meg

Gleder meg til å ikke betale for en full kanne med spylerveske til 85,- fordi honda skulle fylle 2 spiseskjeer i tanken. De pleide i hvertfall å legge resten i bagasjerommet da.

[Cowboystrekk]

Det er vell sånn at du ikke mister garanti om du ikke benytter servicene heller. 2 ting bør man imidlertid sjekke og det er bremseveske hvert andre år og batterivæske hvert 4 år. Jeg tenker å ta service annenhvert år i alle fall

Jeg har heller ikke tenkt til å ta servicen hvert eneste år på min bil (kjører ikke mye, ca. 12K i året). For meg høres det mer fornuftig ut annethvert år som du sier, men vet ikke hva Tesla sier til det...

Elon har vell sagt hva han mener: http://www.teslamotors.com/no_NO/blog/creating-world%E2%80%99s-best-service-and-warranty-program-0 "$600 annual service now optional with no effect on warranty" "Unconditional warranty for Model S battery, even for user error" og Elon aka mister Tesla (også mr. SpaceX, mr.Solarcity og mr.Paypal og muligens mr.Hyperloop snart) pleier å si det som stemmer