Sv: Sikkerhetspakke ... nødvendig?

[Pitter fra Madla]

På vei til fjellet lyste det opp en advarsel om feil på dekktrykkssystemet. Jeg ringte Tesla Roadside Assistance, for jeg tenkte jeg ville høre med dem om dette var noe jeg trygt kunne kjøre videre med. Etter laaaaaaaaaang tid kom jeg igjennom. Damen i andre enden ville bare vite om jeg trengte tauebil eller ikke. Jeg trengte svar på spørsmålet OM jeg trengte tauebil. Hun begynte å rote etter nummer til Tesla servicesenter, og etter en stund sa hun at hun skulle sette meg over til Mekonomen (?!?), for de "har Tesla". Før jeg fikk sukk for meg hadde hun satt meg over. Mekonomen svarte selvfølgelig ikke (lørdag formiddag), og hadde de svart hadde jeg nok ikke fått svar.

Hva gjør vi, når Roadside ikke kan hjelpe, og servicesentrene ikke har åpnet? Det er vel ikke slik det skal være?

[Thomas Parsli]

Til sammenligning ringte jeg Renault veihjelp når en lampe jeg antok var dynamo begynnte å lyse på vår Renault Laguna (firmabil...) for mange år siden.
En høy "ulelyd" gjorde at jeg helst ville stoppe motoren, men var da rimelig sikker på at jeg ikke ville få start igjenn.
En hyggelig dame fortelle meg at det var dynamoen som var defekt, at bilen ville gå tom for strøm (stoppe) i løpet av noen mil og at hun skulle ringe Viking som kunne møte meg på et fornuftig sted litt lenger fremme.
-Og at det var trygt å kjøre bilen selv om den "hylte"...

Jeg antar Tesla nettopp får dette ordentlig på plass i løpet av kort tid...

Thomas
(grunnen til at Renault visste dette var sannsynligvis erfaringsdata...)

[fortoggale]

Huff, tror det er viktig at slike erfaringer kommer ut her på forumet OG at Tesla Norge får ordentlig beskjed. Det er vel beste måte å sikre at de lærer, prioriterer og handler riktig.

[Amper]

de som rekvirerer bilhjelp har nok begrenset innsikt i tekniske saker.. når du får feilmelding så er det lov å bruke sunn fornuft.. hvis du får feil på et varslingsystem er ikke det samme som at du har en fysisk feil på bilen, men på varslesystemet.. i dette tilfellet sjekkes jo det enkelt ved å gå ut å se på hjulene.. skulle en være i tvil sjekkes dekk-trykket ved nærmeste bensinstasjon.. feil i varslingsystemer er ikke uvanlig uansett merke.

alternative til å ha et varsling system er å ikke ha det.. og det er ok det og.. men mange kjører da uvitene om at dekktrykket er en del feil..

det beste er å unngå å lage en stor sak av en liten..   

[TS]

de som rekvirerer bilhjelp har nok begrenset innsikt i tekniske saker.. når du får feilmelding så er det lov å bruke sunn fornuft.. hvis du får feil på et varslingsystem er ikke det samme som at du har en fysisk feil på bilen, men på varslesystemet.. i dette tilfellet sjekkes jo det enkelt ved å gå ut å se på hjulene.. skulle en være i tvil sjekkes dekk-trykket ved nærmeste bensinstasjon.. feil i varslingsystemer er ikke uvanlig uansett merke.

alternative til å ha et varsling system er å ikke ha det.. og det er ok det og.. men mange kjører da uvitene om at dekktrykket er en del feil..

det beste er å unngå å lage en stor sak av en liten..   

+1 

[fortoggale]

Dere mener man ville fått bedre hjelp med en "panikkalarm" ?

[Milzit]

Men er det noen som vet om vilkårene for tauing? Jeg spurte om dette på overtakelse, men han fra Tesla viste det ikke.

Er det noen egenandel? Jeg tror det er noe slikt med i forsikringen også.