Sv: Ekstralys til høsten

[petersv]

Noen fler av dere som har fått bilen som savner hill-hold og bakkestartassistanse?

Jeg løser dette ved å holde bremsen med venstre for og gi forsiktig gass ven høyre (du får en alarm da.)

Noen som har en bedre idé? Creep funker ikke i annet enn veldig slake bakker, så det utgår.

[RSandven]

 Jeg syns dette burde vært et valg her. Dette har vært nevnt tidligere at det ikke er noe problem å bruke brems og ePedalen(nytt ord innført), men det har jo ikke noe med at det ikke er vanskelig, det har noe med at det er mye mer praktisk. Man slipper å tenke på at folk sitter planta helt oppi ræva du starter i bakker.
Dette hadde jeg på BMW-en, nydelig med bakkestart

[RuneW]

Ordner ikke dette seg med "creep mode" (eller hva det heter) på?

[Gjermund]

Vant til bakkestart med manuell jeg, så tror det går greit.

[eledille]

Helt enig med petersv. Uten pedalinput burde bilen holde posisjonen, i hvert fall en stund.

Kunne tenke meg at den holdt bilen stille i ett minutt før den begynte å pipe for å signalisere om at man heller skal holde bremsen for å spare strøm.

[Jærbuen]

På Leafen kan man ha parkbremsen på, sikkerhetsbeltet på, og så gi gass: Da løser parkbremsen ut. Finnes ikke noe slikt på TMS'en? Hva skjer om man gir gass når den står i Park?

[valvolainen]

Tungvindt å måtte bruke parkbremsen til bakkestarter (kø etc.) sålenge creep mode finnes.
heller å justere denne opp litt slik at den fungerer likt som alle andre automatkasser.

[laumb]

På Leafen kan man ha parkbremsen på, sikkerhetsbeltet på, og så gi gass: Da løser parkbremsen ut. Finnes ikke noe slikt på TMS'en? Hva skjer om man gir gass når den står i Park?

Du må uansett sette Leaf i D først.
Model S slår av parkbremsen når du setter den i D, så du sparer det steget helt.

[gbzdoc]

Selv Mjauen hadde dette, og det funka ganske greit. Men den gikk litt bakover før den begynte å motarbeide tyngdekraften.

Som nevnt over så funker løsningen i Leafen også helt brillefint. Har samme funksjon på Toyotaen. Begge løsner det elektriske brekket når man gir gass (og slipper ut clutchen i Toyotaens tilfelle).

Regner med Tesla finner på noe. NOE må de jo vente med, så de kan drysse ut litt nye featueres etter hvert. ;-)

[eledille]

Motoren på Teslaen er av en type som ikke har noe imot å holde igjen statisk en stund. Burde være unødvendig å involvere parkbremsen.

[Lokführer]

Dette kan vel strengt tatt løses ved endring av Software. Altså helt uten å blande inn parkbrems, men en form for holdebrems  fra motoren. En asynkron motor tar ikke skade av det slik en børstemotor gjør.

[Lokführer]

Motoren på Teslaen er av en type som ikke har noe imot å holde igjen statisk en stund. Burde være unødvendig å involvere parkbremsen.

Jøss, vi tenker likt gitt.

[petersv]

Ser folk trekker paralleller til manuelt gira biler, det kan ikke sammenlignes. På Teslaen er det nemlig ikke mulig å sette på brekket når man vil ha mulighet til å kjøre framover samtidig (Drive.)

Kan se for meg at dette fikses med eller uten p-premsen.

[eledille]

Jøss, vi tenker likt gitt.

Hehe. *thumbs up*

[stianrod]

Håper dette kan løses.  På min yaris hybrid kobler hill-hold seg inn i 5 sek ved et hardt trykk på bremsepedalen.  Det funker fint.  Kunne også kommet på Tesla synes jeg. Spesielt når ikke creep funker som hill-hold...