Sv: Fossilgjøk - Diskusjon, er det greit?

[stianrod]

Vinterpakken priset til 4.800,- i designstudio, men 8.500 under alternativer...

21" er oppe i 27.100,-

[glaserud]

Og Sverige har dukket opp som eget land. Det er vel den største endringen.

[Birger]

Og Sverige har dukket opp som eget land. Det er vel den største endringen.

Og der er prisene høyere enn i Norge for en gangs skyld :-)

[Libbis]

Og Sverige har dukket opp som eget land. Det er vel den største endringen.

Og der er prisene høyere enn i Norge for en gangs skyld :-)

Min koster Nkr.606.150.- i Norge.
I Sverige kommer den på Skr.888.900.- eller ca. Nkr.823.210.-
Differansen blir på Nkr.217.060.-
LIKER

[Øyvind.h]

Og Sverige har dukket opp som eget land. Det er vel den største endringen.

Og der er prisene høyere enn i Norge for en gangs skyld :-)

Min koster Nkr.606.150.- i Norge.
I Sverige kommer den på Skr.888.900.- eller ca. Nkr.823.210.-
Differansen blir på Nkr.217.060.-
LIKER

Vel, egentlig er det fryktelig trist. Det illustrerer hva Model S egentlig koster, og hvor "lurt" vi blir i Norge med vårt avgiftssystem.

[turbolurbo]

En topp-spec Model S koster 1087600,- SEK i Sverige

[ellinger]

En topp-spec Model S koster 1087600,- SEK i Sverige

Med tanke på at svenskene slipper moms på biler over 6 mnd. så blir det nok mange av oss på forumet som forer svenskene med brukte TMSer om noen år.
Gutta på Alna sa iallfall til meg at når jeg en gang skal selge min så må jeg for all del ikke selge den her i Norge. Kan jo selge min toppspekka til en svenske for mer enn jeg ga selv om 1 år brukt. Første gang det er lønnsomt for en svenske å handle i Norge

[tsladaytrader]

Og Sverige har dukket opp som eget land. Det er vel den største endringen.

Og der er prisene høyere enn i Norge for en gangs skyld :-)

Ikke bare i Sverige, men i USA også!

Tesla Model S er vel den eneste bilen som er billigere i Norge enn i USA!
128 120 amerikanske dollar = 778 305,612 norske kroner

(Da har jeg tatt eksakt det samme utstyret som er tilgjengelig i Norge som her koster kr 743 000,- for øyeblikket) jeg har trukket fra 1200usd for hpwc da man ikke får den i norge, og sett bort ifra skatterefusjonen, man må tross alt ut med $ 128 120 usd før man før henta den ut. (jupp de har skrudd opp prisene dramatisk, bla anlegget er faktisk eksakt det samme som du får til kr 6000,- i norge til tross for at presentasjonen av det ser mer fancy ut, bare ny stickerprice).

Har også unnlatt å ta med alcantara taket til 1500$ da jeg ikke tror det er noe vi kan få i norge for øyeblikket, eller er det standard? hvis man har perf + får man alcantara tak da? Så hvis vi har det så blir den faktisk ytterligere 1500$ dyrere i usa.

Om ikke det er fantastisk så vet ikke jeg... )

[takktakk]

Har denne siden alltid vært der? Kan ikke huske å ha sett den før.
http://www.teslamotors.com/no_NO/models/tyrelabelling

Her ser det ut som Pirelli Zottozero har bedre egenskaper på våt vei enn Nokian R. Sjekket med en kompis i bransjen som sa at i norsk vinter vil likevel R-dekket være helt overlegent. Pirelli sitt er for "kalde dager på autobahn" for å sitere eksakt.

[tsladaytrader]

Her ser det ut som Pirelli Zottozero har bedre egenskaper på våt vei enn Nokian R. Sjekket med en kompis i bransjen sim sa st i norsk vinter vil likevel R-dekket være helt overlegent. Pirelli sitt er for "kalde dager på autobahn" for å sitere eksakt.

Fikk en pris med god rabatt på Zottozero 19" før dekkpakkene kom ut, og da var det kr 12000,- bare for dekkene. Når vi får med felger og dekktrykksensorer for kr 15 000,- så er det en utrolig god deal. Han kalte dem også "Porche dekk" og mente at det var det som sto på fryktelig mange high performance biler i Norge. Så om ikke annet så vær obs på at det er ikke noe jalla dekk, tvert derimot.

[ellinger]

Har denne siden alltid vært der? Kan ikke huske å ha sett den før.
http://www.teslamotors.com/no_NO/models/tyrelabelling

Her ser det ut som Pirelli Zottozero har bedre egenskaper på våt vei enn Nokian R. Sjekket med en kompis i bransjen sim sa st i norsk vinter vil likevel R-dekket være helt overlegent. Pirelli sitt er for "kalde dager på autobahn" for å sitere eksakt.

Litt OT, men ser frem til snøen kommer å de som allerede har fått bil kan komme med litt erfaringer rundt dette med vinterdekk.
Jeg hadde selv en Audi S4 for noen år siden som ble levert på Nokian dekk ved en feil fra VAG. Det var helt umulig å kjøre med, selgeren blei fly forbanna på dekkgutta og satt på Continental. Det var helt natt og dag forskjell.
Så håper vi kan få en sammenlikning av Pirelli og Nokia her i Norge etter hvert.

[jkirkebo]

Har denne siden alltid vært der? Kan ikke huske å ha sett den før.
http://www.teslamotors.com/no_NO/models/tyrelabelling

Morsomt å se at vi som har bestilt P85+ får dekkene med lavest rullemotstand

[Stellar]

Har denne siden alltid vært der? Kan ikke huske å ha sett den før.
http://www.teslamotors.com/no_NO/models/tyrelabelling

Morsomt å se at vi som har bestilt P85+ får dekkene med lavest rullemotstand

Ser det står Nokian R, og ikke R2. Regner med dette er feil?

[ellinger]

Har denne siden alltid vært der? Kan ikke huske å ha sett den før.
http://www.teslamotors.com/no_NO/models/tyrelabelling

Morsomt å se at vi som har bestilt P85+ får dekkene med lavest rullemotstand

Ser det står Nokian R, og ikke R2. Regner med dette er feil?

Nei det er riktig, R2 har B F 72 som spes

[Stellar]

Har denne siden alltid vært der? Kan ikke huske å ha sett den før.
http://www.teslamotors.com/no_NO/models/tyrelabelling

Morsomt å se at vi som har bestilt P85+ får dekkene med lavest rullemotstand

Ser det står Nokian R, og ikke R2. Regner med dette er feil?

Nei det er riktig, R2 har B F 72 som spes

Jeg forsto det som at dekkene i oversikten er de dekkene Tesla kan levere. Trodde det var R2 og ikke R som man kunne kjøpe(for 23.000?)