Sv: Hurtigladere og betalingsløsninger

[Øyvind.h]

Det verste med Auto settingen på lys er at biler som kjører foran deg i tunneler kan tro at du blinker på dem når hovedlysene når du kjører inn i tunnelen.

"Alle" nye biler gjør det nå. Ikke noe å tenke på.

[janmb]

Voldsomt hvor mye styr det skal være rundt noe så trivielt og standard som dette.

For de som absolutt vil ha baklys på under kjøring på dagtid er det jo bare å slå de på.

Å mene en masse om hva andre velger derimot kan man holde seg for god til.

[Amoss]

Uanset hvis man trenger at bilen foran seg trenger lys på bak for og "legge merke" til dem. Bør man virkelig vudere om man burde kjøre bil i det hele tat.

Vel, er vel ikke snakk om å ikke se bilen som ligger 10 meter foran deg på veien i normalt dagslys og god sikt, men raskere registrere nye "objekter" som beveger seg på veien foran deg, og få ett raskere overblikk over trafikksituasjonen når man kommer rundt en sving eller over en bakketopp, også under mindre enn optimale lysforhold: Lett tåke/dis (ved tykkere tåke forutsetter jeg at alle slår på tåkelyset bak</ironi>), regnvær, snøvær, skumring, skyggefull vei/tett skog etc. 

Dersom man ikke innser at lys bak på bilen kan hjelpe folk med å få ett raskere og bedre overblikk over trafikksituasjonen så "Bør man virkelig vudere om man burde kjøre bil i det hele tat" - bare sånn for å låne dine egne ord

Det er igrunnen litt utrolig at det skal være nødvendig med lys foran men ikke bak... Enten bør man gå for "lys på bilen gjør bilen mer synlig for medtrafikantene" eller "lys på bilen er unødvendig ved normalt dagslys", ikke denne mellomtingen. Etter min mening burde baklys bli slått på sammen med DRL. Ja, jeg er klar over at dette er reglene og ikke noe spesifikt for Tesla, men er det noe i reglene som sier at baklysene ikke SKAL lyse ved bruk av DRL? Eller kan Tesla velge den sikreste løsningen?

[cra]

Særlig siden du må klikke deg frem på skjermen for å justere mellom park og kjørelys.
Hvor er feature request siden til tesla tro?

Teslatap.com har feature-requests med avstemming på det du synes er bra features etc.

[sn0le]

Ja, jeg er klar over at dette er reglene og ikke noe spesifikt for Tesla, men er det noe i reglene som sier at baklysene ikke SKAL lyse ved bruk av DRL? Eller kan Tesla velge den sikreste løsningen?

Her er jeg usikker, men har fulgt litt med når dette diskuteres i media.
Greia er at det er en "smutthull" i regelverket.
Noen bilfabrikanter velger enkleste løsning, som er å sette inn det som trengs for å lage automatiske kjørelys foran, for det er påkrevd.
I alle år har fabrikantene tenkt logisk og sikkert ved å også inkludere baklyktene.
Men så har vel en eller annen luring funnet ut at det ikke er påkrevd, og at man kan spare noen kroner ved å ikke ha automatiske kjørelys bak.
En kollega fikk en WV Caddy for 2-3 år siden, og der var det ikke lys bak.
På min Ford Galaxy er baklysene tent når man bruker automatiske kjørelys.
Så det er forskjeller i hva fabrikantene velger.
Spør du meg så burde Tesla gå for sikreste løsning, som er at baklysene er tent på dagtid.

[Cobos]

Personlig synes jeg det er viktig å vite om en bil er "aktiv" når den tilsynelatende står parkert langs veien. Har bilen svake baklys tent vet jeg at bilen kan begynne å bevege seg fort, har den ingenting tent er den parkert. Den nye standarden med ikke tente baklys når det er litt lys er helt idiotisk i mine øyne og jeg skulle gjerne koblet DRL og svake baklys på automatisk.

Cobos

[Øyvind.h]

Tror ikke man sparer noe penger i produksjonen ved å ikke aktivere baklys i dagslys. Du må derimot implementere en 100% feilfri lyssensor som skrur lysene av og på.

Det man derimot oppnår er en ørliten reduksjon i forbruk (lamper=belastning på generator=forbruk). Spredt ut over noen millioner biler blir det faktisk en vesentlig forbruksreduksjon. Men ikke noe man merker på hver enkelt bil.

[janmb]

Personlig synes jeg det er viktig å vite om en bil er "aktiv" når den tilsynelatende står parkert langs veien. Har bilen svake baklys tent vet jeg at bilen kan begynne å bevege seg fort, har den ingenting tent er den parkert. Den nye standarden med ikke tente baklys når det er litt lys er helt idiotisk i mine øyne og jeg skulle gjerne koblet DRL og svake baklys på automatisk.

Cobos

Svaret på dette er mange tiår gammelt og heter parklys - noe alle er lovpålagt å bruke, men "ingen" gjør.

[cra]

Svaret på dette er mange tiår gammelt og heter parklys - noe alle er lovpålagt å bruke, men "ingen" gjør.

Og fortsatt møter jeg stadig vekk folk som kjører med parklys, og inbiller seg at det er kjørelys. 

[sn0le]

Tror ikke man sparer noe penger i produksjonen ved å ikke aktivere baklys i dagslys. Du må derimot implementere en 100% feilfri lyssensor som skrur lysene av og på.

Tja, vet i alle fall at før i tida så ble det satt i ekstra komponenter i bilene for at de skulle tilfredsstille Norske regler rundt lysbruken.
I alle fall hadde min 2001 Mitsubishi Galant 2-3 ekstra deler under panseret som var særegne for Norge.
Bla skal man ikke kunne ha på grøftelys når de automatiske kjørelysene er på, kun hvis man har parklys eller nærlys.
Regner med at på moderne biler er dette mere softwarestyrt enn at de må "bygge om" bilen når de kommer til Norge.

[janmb]

Svaret på dette er mange tiår gammelt og heter parklys - noe alle er lovpålagt å bruke, men "ingen" gjør.

Og fortsatt møter jeg stadig vekk folk som kjører med parklys, og inbiller seg at det er kjørelys. 

Akkurat det er langt mindre problematisk