Sv: Random bilder av Model S i Norge

[Sveinal]

Mange av oss får bil i november eller desember.

Hvis vi ser litt på bruktbilmarkedet ser vi at få bruktbilforretninger vil kjøpe inn en bruktbil på tampen av året, for deretter å selge den på nyåret. Grunnen er at bruktbilprisen faller med 5% til 20% fra 1. des til 10. jan.

Hvis du vil ha Teslaen din til den stuper, spiller årsskiftet ingen rolle. Hvis du derimot har tenkt å ha den en stund for så å selge den som bruktbil, så vil fremtidig salgspris kunne variere en del mellom to biler som har en aldersforskjell på "ett år", dvs 2013-modell vs 2014-modell.

Men kanskje vil Teslaen være anderledes enn andre biler også på dette området?

Noen som har reflektert over dette? 

[Øyvind.h]

Hvis du derimot har tenkt å ha den en stund for så å selge den som bruktbil, så vil fremtidig salgspris kunne variere en del mellom to biler som har en aldersforskjell på "ett år", dvs 2013-modell vs 2014-modell.

Men kanskje vil Teslaen være anderledes enn andre biler også på dette området?

Jepp, se på Roadster. Kjører versjonsnumre istedenfor årsmodell. Om de viderefører dette med Model S har det altså null å si om du registrerer bilen i desember eller januar. Årsmodell er ikke noe Tesla historisk har forholdt seg til, og mange bilprodusenter lager jo årsmodeller langt forut for sin tid (gjerne 2014 modeller som selges fra sommeren 2013).

Så hele "årsmodell" begrepet er fullt av avvik og tull. Versjonsnummer og registreringsdato er langt bedre måleparameter

[laumb]

Saaben min var årsmodell 2009 (iflg VIN) men registrert i August.
Solgte den selvfølgelig som 2009-modell på Finn, men noterte at den var reg. i 2008.

De som så på bilen brydde seg ikke om det ene eller andre.

[Havebigfun]

Leter man etter biler på finn vil man ofte innskrenke søket- om man i 2018 ønsker å unngå de første bilene som ble produsert -fordi man tror det var flere feil ved dem- velger man tidsrommet 2014-2016 eks.
En desemberbil faller da gjennom risten og blir ikke funnet enda den er like fin som en bil fra jan14. Selv om kjøperen kanskje synes det er likegyldig har du en (iallefall litt) dårligere mulighet til å selge til samme pris pga færre interesserte- se forøvrig betraktningene rundt import av amerikanske Sig-biler.
Jeg tror det har litt å si- forhåpentligvis er forskjellen dog marginal.

[TesLars]

For de som kjenner til Tesla tror jeg dette ikke spiller så veldig stor rolle. Som nevnt tidligere her, så operer TM med versjonsnr. og ikke årsmodell.

[Stig O]

Foruten at jeg synes det er kjedelig å få ny bil i november, utsatte jeg leveringen til februar/mars med tanke på at jeg en dag kan annonsere den som 2014 mod. Håper da også jeg får den levert med tåkelys og midtkonsol.

[Lacaixxa]

Hvis jeg venter fire mnd med min TMSP betyr det - i tillegg til et stort savn - over 20.000 kr i unødvendig drivstoff, bompenger, årsavgift og parkering. Det veier nok opp for eventuelt uheldig registrerings tidspunkt.

[Øyvind.h]

Nå får jeg bilen 10. september, så jeg får nyte den lenge i 2013 heldigvis. Men hadde jeg vurdert utsettelse til våren 2014 hadde jeg bare tatt levering og lagt den ut på Finn asap og lagt inn ny ordre hos Tesla nå. Går glatt godt over kjøpspris med den etterspørselen som er for øyeblikket.

[Havebigfun]

Nå får jeg bilen 10. september, så jeg får nyte den lenge i 2013 heldigvis. Men hadde jeg vurdert utsettelse til våren 2014 hadde jeg bare tatt levering og lagt den ut på Finn asap og lagt inn ny ordre hos Tesla nå. Går glatt godt over kjøpspris med den etterspørselen som er for øyeblikket.

Dette gjelder oss som får bilene snart- men for de som står bak i køen og får levert i desember er det bare noen usle ukers utsettelse og vesentlig mindre ventetid enn for sig-påmeldte som har ventet fra 09   

[Øyvind.h]

Nå får jeg bilen 10. september, så jeg får nyte den lenge i 2013 heldigvis. Men hadde jeg vurdert utsettelse til våren 2014 hadde jeg bare tatt levering og lagt den ut på Finn asap og lagt inn ny ordre hos Tesla nå. Går glatt godt over kjøpspris med den etterspørselen som er for øyeblikket.

Dette gjelder oss som får bilene snart- men for de som står bak i køen og får levert i desember er det bare noen usle ukers utsettelse og vesentlig mindre ventetid enn for sig-påmeldte som har ventet fra 09   

Hadde jeg fått beskjeden "late december" hadde jeg nok bedt om januar jeg også, rett og slett fordi det ikke hadde vært veldig viktig for meg å få bilen til julerushet (mye kjøring i slaps, snø og største bulkefrekvens i hele kalenderåret

[Voll1]

Kanskje det er lurt å få bilen levert i desember og vente med registrering til januar? Men det blir  for dumt at noen dager skal utgjøre en forskjell.

[haldorh]

Halv årsavgift.... Velter vel ikke budsjettet

[den12mann]

Som nevnt tidligere her, så operer TM med versjonsnr. og ikke årsmodell.

Jeg ligger an til å få bilen mnd.skifte nov/des og kjenner jeg lurer litt på å utsette til over nyttår. Vel og bra at TM ikke kjører årsmodell, men det hjelper så lite når finn.no gjør det (hvem vet, en dag skal jeg gjerne selge den)

[Restusj]

For dem som skal registrere bilen som firmabil, er det nok endel å spare ved å få den registrert FØR nyttår da skatteetaten beregner bilens alder ut fra kalenderåret. Registrert 1/1 2015, er bilen altså 0år ved påfølgende nyttår. Et poeng når bilen passerer 3år hos skatteetaten og fordelsbeskatningen reduseres ytterligere utover de 50% du får når bilen leveres på døren. 

[Jærbuen]

Jeg tror årstall sier den menige mann i gata mer en versjonsnr. Vi er liksom flaska opp med at det....., jo nyere årstall, jo mer bil for pengene.

Enig om det som skrives om Finn over her også