Sv: Elbil "hovedvei

[Griffel]

Dagbladet Magasinet 4.Mai
http://www.dagbladet.no/magasinet/2008/05/04/534042.html

Jan Erik Larssen synes bilbruken får mye kjeft
« Tenker du på miljøet når du flyr?
- Ja. Bilbruken får mye kjeft, men det er ikke så mange som tenker på flytrafikken. Et fly som flyr tur-retur Tokyo slipper ut hele 42 000 tonn med drivstoff. Tenk deg det da. Alt slippes rett ut i atmosfæren.

Når du kjører rundt i bilene dine, da?
- Jeg har allerede tatt hensyn. Min arbeidsbil er en liten Suzuki med miljøvennlig teknologi. Den er morsom og kul, men liten. Kjørte en digg Nissan før, men byttet den ut.»

Å se et fly som tar av med 42000 tonn drivstoff hadde vært litt av en opplevelse så dette er antagelig Jan Erik Larssen tonn (JELtonn). Med denne enheten bruker nok  «en liten Suzuki med miljøvennlig teknologi» rundt 1 JELtonn/mil på bykjøring og 0,5 JELtonn/mil på landevei.

[Cobos]

Nå begynner jeg endelig å skjønne hvorfor flyselskapene tar så mye ekstra i "fuel-charges". Slipper de ut 42 000 000 kg med drivstoff rett ut i lufta er det ikke rart det er dyrt...Flybensin koster vel flyselskapene rundt 3-4kr literen og 42 000 000 kg per tur betyr at de kaster ut rundt 52 500 000L flybensin så rundt regnet 150 millioner kroner... Da ser vi naturligvis bort fra det faktum at f.eks. 777-200ER har en maks bæreevne på rundt 300 tonn  
Hvis derimot Jan Erik Larsen mente 42 000 tonn eksos så er det bare matematikken han har litt problemer med.

Så hva kan magasinet trekke ut av dette. ALDRI ALDRI la en journalist være alene med et tall med mere enn en null

Cobos

[cra]

Så hva kan magasinet trekke ut av dette. ALDRI ALDRI la en journalist være alene med et tall med mere enn en null

Du mener vel ALDRI ALDRI la en journalist være alene med andre tall enn en null!

Oh... wait......

[hens]

Når begynte egentlig noen å ta Jan Erik Autofihihihil Larsen på alvor?