Sv: Breaking: Offisiell ladeinformasjon for Norge og EU

[Gusse]

Noen som vet?
Sjekket noen ladere ved NSB i Steinkjer, men det var type 1:-/

[ArneS]

Noen som vet?
Sjekket noen ladere ved NSB i Steinkjer, men det var type 1:-/

EV Power sin hurtiglader i Orkanger har CHAdeMO, 50kW og Type 2 Mode 3, 22kW. Du må ha en type 2 til type 2 kabel med for AC uttaket på denne.
Se hurtigladekartet eller evpower.no

[Gusse]

Noen som vet?
Sjekket noen ladere ved NSB i Steinkjer, men det var type 1:-/

EV Power sin hurtiglader i Orkanger har CHAdeMO, 50kW og Type 2 Mode 3, 22kW. Du må ha en type 2 til type 2 kabel med for AC uttaket på denne.
Se hurtigladekartet eller evpower.no

Hva med NORD-Trøndelag?

[OleJA]

Er det noen som har forslag til en grei plass å få kjøpt type2 ladekabel til Model S?. Sjekket litt selv på nettet, men gikk helt i surr i alle variantene som finnes

[Oreo]

EV Power sin hurtiglader i Orkanger har CHAdeMO, 50kW og Type 2 Mode 3, 22kW. Du må ha en type 2 til type 2 kabel med for AC uttaket på denne.
Se hurtigladekartet eller evpower.no

Ojoj, er den 22kW på samme plass som CHAdeMO laderen utenfor Rema1000? Hvilken betalingsløsning er det som gjelder for denne?

Jeg planlegger en tur til Kolvereid i høst og kunne godt tenkt meg å vite litt om lademuligheter i NORD Trøndelag også.

[ArneS]

EV Power sin hurtiglader i Orkanger har CHAdeMO, 50kW og Type 2 Mode 3, 22kW. Du må ha en type 2 til type 2 kabel med for AC uttaket på denne.
Se hurtigladekartet eller evpower.no

Ojoj, er den 22kW på samme plass som CHAdeMO laderen utenfor Rema1000? Hvilken betalingsløsning er det som gjelder for denne?

Jeg planlegger en tur til Kolvereid i høst og kunne godt tenkt meg å vite litt om lademuligheter i NORD Trøndelag også.

Det står litt om betaling på nettsiden til EV Power. Tror det er basert på abonnement men sikkert mulig å få betalt via sms/klippekort og.

[TW838]

Det står litt om betaling på nettsiden til EV Power. Tror det er basert på abonnement men sikkert mulig å få betalt via sms/klippekort og.

Jeg har sendt mail til EV Power med spørsmål om betalingsmuligheter uten abonnement på mandag, men ikke fått noe svar så langt.

[Cowboystrekk]

Sist jeg sjekka EV-power hadde de ei møkkaløsning med chip (bare abonnement), men du kunne ringe for å låse opp og betale 100,- for 10 min, dvs i bestefall 4 mil for 100,- med TMS. At ikke flere kan innføre automater med visa-kort og minuttbetaling er elendig synes jeg. Løsningen et selskap lenger sør i landet har med 2,50,- i minuttet synes jeg er veldig smart. 100,- for 15-20 mils rekkevidde er slett ikke så verst.

[Gusse]

...men så var det spørsmålet om Type 2 i NORD Trøndelag
Ev. planer for utbygging?

[OddB]

Ja nå starter det... hele bransjen og myndighetene er iferd med å bli tatt på senga...
Jeg kjenner noen som kanskje kunne tenke seg å sette opp en ladestasjon i Nord-Trøndelag.
De mest kostnadseffektive ladeløsningene er vel kanskje en 400/16A standard kontakt som kan installeres for noen hundrelapper, og en type 2 22kW AC lader ?

Hva ville det koste å sette opp en 22kW ladestolpe ?
Hvilke støtteordninger finnes det ?

Det er nok mange veikroer etc som kunne tenke seg å legge litt penger i slikt  når de skjønner at det er et marked for dem...

[OleJA]

Sist jeg sjekka EV-power hadde de ei møkkaløsning med chip (bare abonnement), men du kunne ringe for å låse opp og betale 100,- for 10 min, dvs i bestefall 4 mil for 100,- med TMS. At ikke flere kan innføre automater med visa-kort og minuttbetaling er elendig synes jeg. Løsningen et selskap lenger sør i landet har med 2,50,- i minuttet synes jeg er veldig smart. 100,- for 15-20 mils rekkevidde er slett ikke så verst.

100,- for 10min, eller 2.50 i minuttet er kanskje greie priser for Chademo lading, men synes det var fryktelig dyrt dersom det er samme prisen for bruk av type2 pluggen. Da må man lade i 1 time for å få 10 mils rekkevidde til den nette sum av hhv 600,- eller 150,-.

[OddB]

Sist jeg sjekka EV-power hadde de ei møkkaløsning med chip (bare abonnement), men du kunne ringe for å låse opp og betale 100,- for 10 min, dvs i bestefall 4 mil for 100,- med TMS. At ikke flere kan innføre automater med visa-kort og minuttbetaling er elendig synes jeg. Løsningen et selskap lenger sør i landet har med 2,50,- i minuttet synes jeg er veldig smart. 100,- for 15-20 mils rekkevidde er slett ikke så verst.

100,- for 10min, eller 2.50 i minuttet er kanskje greie priser for Chademo lading, men synes det var fryktelig dyrt dersom det er samme prisen for bruk av type2 pluggen. Da må man lade i 1 time for å få 10 mils rekkevidde til den nette sum av hhv 600,- eller 150,-.

Dette viser jo hvor håpløs slike prissettinger er.. Skal vi først gå for slike løsninger stemmer jeg for fastpris pr lading, og sørge for å møte opp med en bunnskrapa Model S og god tid

[Gladtrd]

Det står en lader ved Steinkjer Bil nede ved Jektbyen (mot fjorden for AMFI Steinkjer). Litt usikker hvilken type dette er, samt at NTE har nok Schuko-lader utenfor Hovedkontoret.

[OddB]

Det står en lader ved Steinkjer Bil nede ved Jektbyen (mot fjorden for AMFI Steinkjer). Litt usikker hvilken type dette er, samt at NTE har nok Schuko-lader utenfor Hovedkontoret.

Ikke mulig å bruke på en Tesla pt. og ikke godt å vite hvordan man skal betale heller...

Sitat Hurtigladekartet..:

Steinkjer Bil Hurtigladestasjon
Fjordgata 9, 7714 Steinkjer
Ant ladepunkt: 1
Fordeling:
1 stk CHAdeMO (Hurtig DC).

Makstid: 1 timer Sted: Gateplan
Åpen24t: Ja Tilgang: Betaling
Tilgjengelighet: Offentlig   

[Gusse]

Det står en lader ved Steinkjer Bil nede ved Jektbyen (mot fjorden for AMFI Steinkjer). Litt usikker hvilken type dette er, samt at NTE har nok Schuko-lader utenfor Hovedkontoret.

Tror det er CHadeMO lader utenfor Steinkjer Bil.
EV-Power skulle vist sette opp en der, mener de leverer CHAdeMO.