Langtur med Tesla

[Kallagtunet]

For å gjenta: Hele baksetet løsnet ikke, "kun" sitteputa.

Om man vil kan alt vris til en katastrofe, selv om testresultatene gir svært god score Men forumspekulanter er antakelig bedre på å vurdere krasjsikkerhet enn NHTSA.

Hvem har vridd dette til en katastrofe? Jeg har i alle fall ikke gjort det, scoren er bra ser frem til å lese rapporten med mer info.

[Kallagtunet]

Jo, det er "en del av baksetet". Du skrev "hele baksetet løsnet", hvilket det da ikke gjorde.

Den er grei. Jeg klarer ikke ut fra bildene å se hva som skjedde med ryggen i detalj. Men jeg sitte delen den flyr det ser jeg. Vi får satse på at ryggen sitter godt festet.

[OleJA]

For å gjenta: Hele baksetet løsnet ikke, "kun" sitteputa.

Om man vil kan alt vris til en katastrofe, selv om testresultatene gir svært god score Men forumspekulanter er antakelig bedre på å vurdere krasjsikkerhet enn NHTSA.

Jeg tror kanskje at NHTSA testen i liten grad vurderer sikkerheten til baksetepassasjerene. Nå har jeg riktignok Ikke sett noen testspec, men ting tyder på det siden de fleste testene kun er med dummies i forsetene. Dermed vil ikke slike ting som dårlige nakkestøtter og løse seter fanges opp - Sålenge de ikke treffer noen i forsetet.

Jeg tviler ikke på at bilen fortjener sine 5 stjerner på det som er testet, men for meg så dekker denne testen bare 2 av totalt 7 seter i bilen.
....Så da er det vel bare å vente på den europeiske testen som inkluderer dette.

[glaserud]

Jo, det er "en del av baksetet". Du skrev "hele baksetet løsnet", hvilket det da ikke gjorde.

Den er grei. Jeg klarer ikke ut fra bildene å se hva som skjedde med ryggen i detalj. Men jeg sitte delen den flyr det ser jeg. Vi får satse på at ryggen sitter godt festet.

*Det* antar jeg den gjorde. Om du får unger og bagasje i nakken ved en frontkollisjon, tipper jeg 5-stjerna forsvinner fort.

[19quiz76]

Ellers er det ikke uvanlig at disse festene løsner ved frontkollisjon. Jeg spenner alltid fast beltene på de baksetene som ikke er i bruk for å dempe eventuelle løpske seterygger.

[Lokführer]

På frontkollisjonen så ser det ut som det er særdeles mye bevegelse i bakhjulene. Ser jo ut som de henger og dingler!

[RoadRunner]

Dette var interessant!

Synes Teslaen kommer godt ut i forhold til andre:
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=comparemultiple&compcars=7769%2C7286%2C7203%2C6758%2C7249%2C7037%2C

Så får vi tro at speil og sitteputer sitter bedre fast etter første service...

Merker meg at man ikke har testet Buddy 

[Amoss]

Angående denne sitteputa fra baksetet i krasjtesten:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/19915-NHTSA-crash-tests-results-videos/page14?p=407535&viewfull=1#post407535

Dear all,

    Tesla asked that we post the following statement on their behalf:


    Tesla and NHTSA confirm that significant lifting of the second row seat pan upon impact as seen in the video of NCAP frontal crash testing is not a normal occurrence on Model S. Instead, this anomaly is due to the placement and installation of sensors, cables, cameras and other test equipment used to document the NCAP testing. During this process, the test facility partially removed the second row seat pan and did not fully reinstall it. This partial removal had no effect whatsoever on NHTSA's NCAP test results. Normally, under non-testing conditions, the Model S second row seat is locked into place with a series of clips and fasteners. The second row seat pan will not lift in the event of a crash.

[Øyvind.h]

Angående denne sitteputa fra baksetet i krasjtesten:

Det forklarer saken. Jeg syntes det var rart at sitteputen bak kunne vippes opp enkelt, for jeg har ikke sett at seteryggene kunne legges flatt ned under sitteputen. Hadde den løsningen i en Polo, og det gjorde at seteryggene kom lengre ned/fluktet bedre med gulvet enn om de ble slått ned oppå sitteputen.

Men da er det avklart da? Sitteputen er ikke av typen som skal kunne vippes opp, og sitter fast. Krisen avblåst....

[stor66]

Jeg tror kanskje at NHTSA testen i liten grad vurderer sikkerheten til baksetepassasjerene.

Tja:

[Leaf_2014]

Oi, dæven. Den fronten så stiv ut.

Det er interessant at så vidt jeg kan forstå så går NHTSAs sin og også Euro-NCAP sine test kun ut på å teste hvor sikkert det er for den som sitter i en bil å krasje. D.v.s. det tas ikke hensyn til hvor farlig det for en annen bil som krasjer med bilen som testes. Jeg mener Model S oppfører jo seg litt som en mindre modell tank/APC her, veldig bra for den som sitter i Teslan, mindre bra for den som sitter Nissan Micran som krasjer med Teslan front-front?

Jeg tror generelt man kan anta at dersom en tung bil fronter inn i en lett bil, så klapper den lette sammen først. Dersom begge bilene er designet for å deformere fullstendig ved noenlunde lik hastighet vil det ved lavere hastighet deformere hovedsaklig den lette bilen.

Ref egen erfaring i vinter. Heldigvis satt jeg i den tunge bilen ... og var uten skyld. Reddet av gode nakkestøtter.

Dette pleier å gjenspeiles i forsikringspremiene, ettersom tunge biler forårsaker store reperasjonskostnader også på andre biler.

[Kallagtunet]

Angående denne sitteputa fra baksetet i krasjtesten:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/19915-NHTSA-crash-tests-results-videos/page14?p=407535&viewfull=1#post407535

Dear all,

    Tesla asked that we post the following statement on their behalf:


    Tesla and NHTSA confirm that significant lifting of the second row seat pan upon impact as seen in the video of NCAP frontal crash testing is not a normal occurrence on Model S. Instead, this anomaly is due to the placement and installation of sensors, cables, cameras and other test equipment used to document the NCAP testing. During this process, the test facility partially removed the second row seat pan and did not fully reinstall it. This partial removal had no effect whatsoever on NHTSA's NCAP test results. Normally, under non-testing conditions, the Model S second row seat is locked into place with a series of clips and fasteners. The second row seat pan will not lift in the event of a crash.

Good catch. Meget avklarende og betryggende.

[teslaz]

For å gjenta: Hele baksetet løsnet ikke, "kun" sitteputa.

Og det er helt normalt.....
Nesten alle biler har det slik.

[teslaz]

På frontkollisjonen så ser det ut som det er særdeles mye bevegelse i bakhjulene. Ser jo ut som de henger og dingler!

Det er jo fordi bilen løfter seg noe bakfra under kolisjon, helt normalt.

[Brosme]

Ser TMS har fått 5 (av 5) stjerner i en amerikansk krasj test. Blir spennende å se hva den får i Europa.

Enda en vekt på skålen for å bestille.

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=7769