Sv: Hviket forsikringsselskap velger jeg for min TMS

[Øyvind.h]

Hei
Sitter lettere ukonsentrert på jobben og titter på min Tesla iOS app. Akkurat nå er det 296km batteri på min fluks nye Signature P85+ som står i fellesgarasjen. Honk Honk med horn, litt Flash med lys. NÅ er det snart Tesla-helg!!! ...36 minutter til klokken er 17.00...Akkurat nå er det 297km...

God helg alle til sammen!

PS. Det tyter over av nye biler på Alnabru i de fleste farger så det er nok mange som får bil om dagen.

MVH.
Johs.

God helg! 17 timer til jeg sitter i min egen, etter laaaaaaang ventetid! Blir surrealistisk å kjøre ut av butikken i morgen i en bil jeg har ventet så lenge på!

Hva, har du sneket deg frem i køen Øyvind? Hadde ikke du P nummer på 1000 tallet? Hadde trodd jeg var den første med S på Munkerud.. Men må vente til den 9.9 

Long story short så byttet jeg plass med en annen som gjerne ville ha bilen sin litt senere Plassen jeg byttet med er tosifret P-nummer, og jeg hadde fått leveringsdato 10. sept. Så egentlig var leveransen sen ift P-nummer, men så oppdaget de på torsdag at bilen min var klar.
Om det er noen trøst så får jeg bilen i morgen tidlig, og reiser på ferie i morgen ettermiddag. Så jeg får ikke kjørt noe særlig før 8. sept   

PS: kona kjørte forresten bak en hvit Model S opp Ole Moes vei i dag morges. Tror det er en sig-holder i munkerudveien også?

[Ole Espen]

GRATULERE med to nye Tesla hurtigladningsstasjoner i Gudbrandsdalen, Lillehammer og Dombås 

[PHsigP85]

Etter tre dager i ny standard 85 (men Signature så alt av morsomme tilvalg og 21" er jo standard), må jeg si meg mektig imponert over hva vi får levert.

Bilen er veldig godt skrudd sammen; lav fart på forferdelig skogsvei, høy fart på motorvei og inspirert kjøring på trange, svingete veier, takles uten noen form form stress. Ikke en ulyd å høre, god respons i ratt og pedaler og bilen går som ei kule og stopper vanvittig fort i forhold til hva jeg er vant til. Mange kg, ja, men doble skiver rund baut gjør sitt til at dette stopper fort og udramatisk.

Har tidligere bare kjørt P85, men etter nå å ha rattet standarden i noen dager kan jeg ikke si jeg merker forskjellen i ressurser. Hadde sikkert vært annerledes hvis jeg gikk rett fra P til S, men når referansen er normalbil er det overflod uansett. Fantastisk!

Slår meg var at bilen virker mer "kultivert" enn det jeg husket fra US-modellene. Bedre lydisolering, bedre finish og bedre tilpasninger har allerede blitt bekreftet av de første eierne, men jeg synes selve kjøreegenskapene er bedret også. Mulig det rett og slett skyldes mindre krefter på Std, men i så faller jeg veldig happy med (bort)valget av P.

Fort gjort at kjøringen blir litt mer inspirert enn normalt, og "frykter" dette blir den nye normalen. Dette er gøy! Dessverre gjør det noe med forbruket som for meg har snittet 230 Wh(?). Det gjør at bilen gir meg ca 320 km i rekkevidde på normalladning, men er happy med det. Hadde fryktet langt verre med tanke på kjøremønsteret de første dagene (kun langkjøring, hovedsakelig motorvei).

Hvordan rekkevidden er på småkjøring med ennå hyppigere akselerasjoner kjenner jeg blir irrelevant for da er man uansett i nærheten av en lading.

Har ikke fått testet Homelink, men alt annet fungerer i hvert fall som det skal. Synes kanskje ikke all rattstyring (av apper og info) flyter helt, men antar det kommer med litt tilvenning.

For øvrig gikk overleveringen på Alna uten noen form for problemer. Proft og effektivt og jeg fikk svar på alt jeg lurte på. Et spørsmål som ble besvart med en feil ble raskt korrigert pr mail med fyldig forklaring. Bra!

Alt i alt har hele erfaringen vært en deilig opptur. Gleder meg selvfølelig til å få manglende adaptere, nett, etc som ikke var klart, men det viktigste var bilen. Og den overgår mine høye forventninger.

GLED DERE!!

Ps. Allerede kjørt forbi 3 andre Model S på min vei til og fra Vestfold, så har følelsen at vi som har fått birne er mye på veien. Er jo ikke så mange registrert ennå 

[Jærbuen]

Så du mener at det er forsvinnende liten forskjell på Standard og Performance? Har store problem å velge, har ikke prøvd noen av dem, så begge vil nok gi en solid opptur, selv om jeg kommer fra 200 hk dieselpurke med 500 Nm.

Har du luftfjæring eller konvensjonell?

[TS]

Etter tre dager i ny standard 85 (men Signature så alt av morsomme tilvalg og 21" er jo standard), må jeg si meg mektig imponert over hva vi får levert.

Bilen er veldig godt skrudd sammen; lav fart på forferdelig skogsvei, høy fart på motorvei og inspirert kjøring på trange, svingete veier, takles uten noen form form stress. Ikke en ulyd å høre, god respons i ratt og pedaler og bilen går som ei kule og stopper vanvittig fort i forhold til hva jeg er vant til. Mange kg, ja, men doble skiver rund baut gjør sitt til at dette stopper fort og udramatisk.

Har tidligere bare kjørt P85, men etter nå å ha rattet standarden i noen dager kan jeg ikke si jeg merker forskjellen i ressurser. Hadde sikkert vært annerledes hvis jeg gikk rett fra P til S, men når referansen er normalbil er det overflod uansett. Fantastisk!

Slår meg var at bilen virker mer "kultivert" enn det jeg husket fra US-modellene. Bedre lydisolering, bedre finish og bedre tilpasninger har allerede blitt bekreftet av de første eierne, men jeg synes selve kjøreegenskapene er bedret også. Mulig det rett og slett skyldes mindre krefter på Std, men i så faller jeg veldig happy med (bort)valget av P.

Fort gjort at kjøringen blir litt mer inspirert enn normalt, og "frykter" dette blir den nye normalen. Dette er gøy! Dessverre gjør det noe med forbruket som for meg har snittet 230 Wh(?). Det gjør at bilen gir meg ca 320 km i rekkevidde på normalladning, men er happy med det. Hadde fryktet langt verre med tanke på kjøremønsteret de første dagene (kun langkjøring, hovedsakelig motorvei).

Hvordan rekkevidden er på småkjøring med ennå hyppigere akselerasjoner kjenner jeg blir irrelevant for da er man uansett i nærheten av en lading.

Har ikke fått testet Homelink, men alt annet fungerer i hvert fall som det skal. Synes kanskje ikke all rattstyring (av apper og info) flyter helt, men antar det kommer med litt tilvenning.

For øvrig gikk overleveringen på Alna uten noen form for problemer. Proft og effektivt og jeg fikk svar på alt jeg lurte på. Et spørsmål som ble besvart med en feil ble raskt korrigert pr mail med fyldig forklaring. Bra!

Alt i alt har hele erfaringen vært en deilig opptur. Gleder meg selvfølelig til å få manglende adaptere, nett, etc som ikke var klart, men det viktigste var bilen. Og den overgår mine høye forventninger.

GLED DERE!!

Ps. Allerede kjørt forbi 3 andre Model S på min vei til og fra Vestfold, så har følelsen at vi som har fått birne er mye på veien. Er jo ikke så mange registrert ennå 

Takk for god lesning.  Begynte å angre litt på at jeg ikke tok P85 siden noen bekjente i ettertiden har gjort det, men etter din 3 dagers rapport angrer jeg ikke lenger : )
Kommer meg sikkert raskt nok av gårde uansett ..
Godt å høre at den er bedre enn demobilene, det ble jeg lovet av de som jobber der..

[stianrod]

@PHsigP85

Takk for god tilbakemelding av en standardutgave. Tror det er fler med meg nå som puster litt lettet ut. Har vært frem og tilbake ang perf/strd, men det lettet betraktelig nå. Endelig kan jeg roe meg ned, og være happy med mine valg 

[PHsigP85]

Så du mener at det er forsvinnende liten forskjell på Standard og Performance? Har store problem å velge, har ikke prøvd noen av dem, så begge vil nok gi en solid opptur, selv om jeg kommer fra 200 hk dieselpurke med 500 Nm.

Har du luftfjæring eller konvensjonell?

Vet ikke om forskjellen er "forsvinnende liten" hvis du går rett fra P til S, men nei, tror ikke du vil merke forskjell ellers. Dette er dessuten så heftig at det uansett må bli en opptur. Hadde forøvrig to demokjøringer, hvorav en på rundt 45 minutter, og er også vant til greit motoriserte biler fra før (3.0 l, 245 hk, stor tung us-produsert japansk suv, samt disponerte en nyere E300 4matic fram til levering av Model S).

Standard trekker ikke like mye (nervøst) sideveis under fullt pådrag, men det kan som sagt like gjerne skyldes bedre kjøreegenskaper. Jeg syns i hvert fall dette er like heftig som jeg husker det, og da er jeg happy.

Bilen har luftfjæring.

[RoadRunner]

Sitter i bilen og skriver nå. Fikk levert trondheims første brune, første med ordinært tak og laveste VIN i tretiden i dag. Småkjøring etterpå, ca 11 mil.

Gliser hele tida! Har begrenset meg mye, og har i bakhodet at levetiden på batteriet henger ihop med aktiv kjørestil. Har lang erfaring med sakte fart i buddyen ... Men har gitt etter tre-fire ganger for lysta. Ekstremt!

Overlevering var meget hyggelig og et par småting ble ordnet med en gang.
Ubeskrivelig følelse å endelig kjøre avgårde etter å ha ventet siden 2010!

Ting å pirke på:
Dårlig lys i bagasjerommet. Med tre ombord tok jeg nedi fartsdemperen i Sivert Tonstadsvei - må opp på High. Litt unøyaktig satt sammen div deler i interiør. Upraktisk å ikke ha skikkelige matter. Ingen plass å legge rema-posene, alt slenger rundt unntatt det i midtkonsollen.

Men meget bra lys i kupe, knallbra stereo med bl.a. internett radio. Gratis datatrafikk og romslig:).
Skal prøve å laste opp et bilde.
Dette er forresten en performance, alt unntatt panotak og ekstra barneseter. 

[RoadRunner]

Og et bilde

[stianrod]

Sitter i bilen og skriver nå.

Hvordan får du æ,ø,å fra skjermen i bilen?
Eller skriver du fra pad/mobil/pc men fra inne i bilen?

[Tarpoon]

Og et bilde

Jeg har også bestilt brun, ser veldig gjerne flere bilder av bilen! På bildet ser den mørkere ut enn jeg trodde.

[RoadRunner]

Skriver på mobil.

Skal se om jeg får lagt ut bilder tatt m speilrefleksen min i morgen.

[Mc_Herreington]

Og et bilde

Møtte deg ved Rosenborg Park i dag Fikk utlevert bil rett etter deg, er vel den første grå i Trondheim Fantastisk service av Tesla Trondheim og Carpoint i dag som sto på som noen helter for å få istand bilen til meg

Om bilen: En kompis som satt på i dag og aldri har kjørt el bil før oppsummerte bra:
" Det her e det sykeste æ har vært med på, helt seriøst ".

Ingen feil som jeg kan se, homelink koblet seg opp på første forsøk, har dog ikke prøvd den på porten hjemme, men fant og koblet mot fjernkontrollen.



Vin: 14150
P85 med alt eksl. barneseter og soltak.

[eledille]

RoadRunner: Du trenger ikke spare sånn på gassen nå med tanke på batteriet - Li er helt annerledes enn bly. Det Li ikke liker er å stå helt full eller tom - og det passer for det meste bilen på for deg. Den liker heller ikke knallhard lading for ofte.

Men MS sine batterier er adskillig mer robuste enn de i roadsteren, og selv de har vist seg å tåle mye moro.

[Zneip]

Sitter i bilen og skriver nå. Fikk levert trondheims første brune, første med ordinært tak og laveste VIN i tretiden i dag.

Gratulerer med bilen Hvordan opplever du plassen over hodet uten pano? Føles det mye trangere enn med pano?


P3273, S85, Perlehvit, 19", Tech, Luft, Lyd, Lys, Park, Antifrysepakke, Hatteholder. VIN: *13877