Sv: Hviket forsikringsselskap velger jeg for min TMS

[teslaz]

Føler det med noe som helst ?
Da tenker jeg på ting som jekk, skrutrekker osv.
Dette er jo standard i så og si alle andre biler.

Eller må man på biltema og handle  ?

I frunken lå dette:
- Slepekrok til å skru i foran om man må taues, lå løst under neste ting på denne listen.
- En rød firkantet pakke, festet i gulvteppet m bortelås: I pakken skal det være førstehjelpssaker, varseltrekant, refleksvest. Jeg har ikke pakket ut dette for å se på innholdet.

I bagasjerommet:
- liten veske av nettingmateriale m glidelåslukning. Den inneholder ladekabel og overgang til vanlig shuko plugg.

I hanskerommet:
- vognkort
- sertifikat som bekrefter at bilen er tilpasset nasjonale forhold (utstedt av Tesla)

2 nøkler

Det var alt.

Venter på overgang til "blå" 3-fase samt montering av dobbeltlader.

I bilen står det i et sim kort for datatrafikk for Telenor. Enn så lenge betaler Tesla for bruken. De finner ut hva de skal gjøre det dette over tid. Mulig vi som brukere må overta abonnementet eller sette inn våre egne datasimkort. Fikk forklart at å sette i nytt sim er oppgave for servicesenteret da de må inn på baksiden av skjermen.

Skal ikke det være 2 simkort instalert i TMS?

[Amoss]

Om du kjører (D) og må bruke nødbremsen så setter du i praksis bilen i park (P). Da kan du ikke lengre bruke "gasspedalen" fordi den responderer kun i D og R. Jeg ser ikke at bruk av P i en bakkestartsituasjon har noe for seg.

Ok, takk for svar   Var som sagt usikker på hvordan denne "nødbremsen" fungerte, men trodde altså at den ikke bare satte bilen i "Park" (det skulle jo da holde med å bare trykke på "P" knappen og slippe?). Så for meg at dette kanskje var en form for "håndbrekk" som kunne vært brukt i denne situasjonen.

[janblund]

jo 2st simkort
ett simkort for Tesla når de oppdaterer og snakkar med bilen
ett simkort for internet og GPS-navigator

hilsen vin #19164 

[Cirion]

P vil holde bilen stille - for da står den i Park - Og har "brekket" på. P kan ikke brukes i kombinasjon med D, N eller R.

Joda, er klar over hvordan girvalget "P" fungerer :p  Nå snakket jeg altså ikke om å sette bilen i "P", men å trykke - og holde inne - knappen for "P". Dette skal etter det jeg har forstått være en "nødbrems"(?) som skal fungere i "D", "R" og "N".

Ref: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8294.msg98146.html

Om du kjører (D) og må bruke nødbremsen så setter du i praksis bilen i park (P). Da kan du ikke lengre bruke "gasspedalen" fordi den responderer kun i D og R. Jeg ser ikke at bruk av P i en bakkestartsituasjon har noe for seg.

Det skal være en forskjell å trykke P og holde P. Trykke P gjør du når du står stille for å sette den i Park. Holde P skal du kunne gjøre i både D og R for å "dra i brekket".

[Andrewas]

@Andrewas: Huske å ikke lade i natt : ....

Andrewas: Kan du si noe om vampire drain på EU-modellene?

Skal prøve å huske å skrive ned gjenstående kapasitet i kveld og ikke sette lading...

Flott, gjerne med før/etter bilder av instrumentpanel. Tror den første som kan dokumentere at vampire drain er løst får heltestatus på Tesla forumene

Bilen står uten lading i natt. Så får vi se. Kl 0010 viste displayet dette:

365 km.

Svaret vil komme ca kl 8.

Kl 0940 viser displayet 364 km. Dvs -1 km på 8,5 timer.

[Andrewas]

P vil holde bilen stille - for da står den i Park - Og har "brekket" på. P kan ikke brukes i kombinasjon med D, N eller R.

Joda, er klar over hvordan girvalget "P" fungerer :p  Nå snakket jeg altså ikke om å sette bilen i "P", men å trykke - og holde inne - knappen for "P". Dette skal etter det jeg har forstått være en "nødbrems"(?) som skal fungere i "D", "R" og "N".

Ref: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8294.msg98146.html

Om du kjører (D) og må bruke nødbremsen så setter du i praksis bilen i park (P). Da kan du ikke lengre bruke "gasspedalen" fordi den responderer kun i D og R. Jeg ser ikke at bruk av P i en bakkestartsituasjon har noe for seg.

Det skal være en forskjell å trykke P og holde P. Trykke P gjør du når du står stille for å sette den i Park. Holde P skal du kunne gjøre i både D og R for å "dra i brekket".

prøvde det nå. Med bilen i D kjører jeg sakte fremover, trykker P inn og holder. Eneste resultat er at bilen settes i P. Altså ingen forskjell på å trykke P kontra trykke P og holde.

[OleJA]

Kl 0940 viser displayet 364 km. Dvs -1 km på 8,5 timer.

Fine greier, da er nok 'vampire drain' trolig innenfor 1% pr døgn som Tesla sier er det normale. 
Tar en høyde for avrunningsfeil, så kan det det forsåvidt være oppimot 2km tap du har hatt inatt, dvs 6km /24t. Uansett bedre enn 8-10km (eller var det miles?) som tidligere har vært rapportert.

Om noen etterhvert kan få målt det over litt lengre tid så hadde det vært fint.

Ellers så er det vel over 9,5 timer du har mistet 1km? (0:10 - 9:40)

[noto]

Normalt tap er 8 - 10 miles pr døgn, så dette er definitivt bedre og passer bra med de lovede 1%.

[petersv]

Kan en av dere som har fått bilen ta biler av change logen for v.5.0? Finner den under T-en øverst på skjermen.

[OleJA]

Kan en av dere som har fått bilen ta biler av change logen for v.5.0? Finner den under T-en øverst på skjermen.

Tror du finner det meste her?
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/19133-Firmware-5-5-in-EU-Spec-Cars

[petersv]

Kan en av dere som har fått bilen ta biler av change logen for v.5.0? Finner den under T-en øverst på skjermen.

Tror du finner det meste her?
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/19133-Firmware-5-5-in-EU-Spec-Cars

Det er fra 5.5 (demobilene) og er en beta, change logen er samme som 4.5.

[eclipse]

Kl 0940 viser displayet 364 km. Dvs -1 km på 8,5 timer.

Om noen etterhvert kan få målt det over litt lengre tid så hadde det vært fint.

Hm, jeg får bilen om et par uker, da tror jeg jeg skal kjøre rett hjem og sette den i garasjen og la den stå 4 døgn bare for å sjekke dette.....

[Øyvind.h]

Kl 0940 viser displayet 364 km. Dvs -1 km på 8,5 timer.

Om noen etterhvert kan få målt det over litt lengre tid så hadde det vært fint.

Hm, jeg får bilen om et par uker, da tror jeg jeg skal kjøre rett hjem og sette den i garasjen og la den stå 4 døgn bare for å sjekke dette.....

Om jeg plutselig skulle få bilen tidligere enn planlagt kan det være den begynner eierskapet sitt med en ukes opphold på Gardermoen. Skal vurdere å droppe å plugge i da

Forresten: Er det noen nye eiere her som har fått bilen med 19" dekk? Leste på US forumet at 85kWh modellen nå kommer med Michelin på 19" felger istedenfor Goodyear, men at 60kWh modellen fortsatt har Goodyear (ta denne infoen med en klype salt!)

Ettersom vi ser at 21" dekkene var et annet enn forventet kan det kanskje være 19" er en litt bedre type enn forventet? Ikke så veldig viktig for meg, for jeg har lest positive innlegg om Goodyear dekene. Men artig å spekulere nå som levering er under en måned unna!

[laumb]

Jeg oppdaget nettopp (bruker vanligvis WiMP) at Spotify har en nettleservennlig klient.

Kan noen her med Model S teste om denne fungerer?

[OddB]

Jeg oppdaget nettopp (bruker vanligvis WiMP) at Spotify har en nettleservennlig klient.

Kan noen her med Model S teste om denne fungerer?

Var det ikke meningen at bilen skulle ha innebygd musikkstreaming, ala Slacker ?