Sv: Hviket forsikringsselskap velger jeg for min TMS

[Elmo]

For de som ikke visste - det er ikke noe brekk på Model S. Det er elektronisk parkeringsbrems som aktiviseres når bilen settes i P.

Til de som ønsker å bagatellisere dette: jeg fikser dette fint og blir nok enda flinkere med to-fot manøveren etterhvert. Men dette kom som en overraskelse første gangen jeg stod parkert med nesa nedoverbakke med hindring rett foran.

Denne burde du jo laget en egen tråd på ?!

[Amoss]

For de som ikke visste - det er ikke noe brekk på Model S. Det er elektronisk parkeringsbrems som aktiviseres når bilen settes i P.

Forresten, hvordan fungerer egentlig den "nødbremsen"? (Trykke inn og holde "P" knappen på girvelgeren). Kunne den vært brukt for å holde bilen stille i en bakke?

[AttackOfTheMac]

Fikk dere med tire repair kit ?

[Andrewas]

Fikk dere med tire repair kit ?

Ikke jeg ihvertfall.

Sig 174

[Andrewas]

For de som ikke visste - det er ikke noe brekk på Model S. Det er elektronisk parkeringsbrems som aktiviseres når bilen settes i P.

Forresten, hvordan fungerer egentlig den "nødbremsen"? (Trykke inn og holde "P" knappen på girvelgeren). Kunne den vært brukt for å holde bilen stille i en bakke?

P vil holde bilen stille - for da står den i Park - Og har "brekket" på. P kan ikke brukes i kombinasjon med D, N eller R.

(når kan du bruke N forresten? Bilen skal ifølge Tesla ikke taues, men fraktes på "flatbed" om den ikke kan kjøre selv) og R.

[Andrewas]

Så litt om norsk.

- Navigasjonsdamen snakker kun engelsk.
- Tastaturinput mangler æøå. Men det går fint å søke opp adresser som Bygdøy Alle ved å skrive Bygdoy. Finner ingen sted hvor man kan endre tastatur.
- Når du skriver inn tlfnr så vises de i et forsøk på å bruke en amerikansk mal for visning av tlfnr.

Bare bagateller dette og regner med det fikses i en fremtidig sw-oppgradering.

[Andrewas]

Minnefunksjonene for flere førere er super. Ser ikke at den plukker opp hvilken av fob'ene som brukes. Må velge på skjermen. Savner at hvilken telefon som hektes på bluetooth styres av valgt profil.

En annen kul sak. Sett bilen i R, juster speilene slik at du ser fortauskanten. Når du kjører fremover igjen (mer enn den vanlige "riglingen" for å få parkert pent) så stilles speilene tilbake i opprinnelig posisjon.

[OleJA]

@Andrewas: Huske å ikke lade i natt : ....

Andrewas: Kan du si noe om vampire drain på EU-modellene?

Skal prøve å huske å skrive ned gjenstående kapasitet i kveld og ikke sette lading...

Flott, gjerne med før/etter bilder av instrumentpanel. Tror den første som kan dokumentere at vampire drain er løst får heltestatus på Tesla forumene

[RSandven]

Veit ikke om dette har kommet helt klart frem, men til dere som har mottatt bilen, har dere testet full lading.
Har ikke sett mange 450+km registreringer.

[Amoss]

P vil holde bilen stille - for da står den i Park - Og har "brekket" på. P kan ikke brukes i kombinasjon med D, N eller R.

Joda, er klar over hvordan girvalget "P" fungerer :p  Nå snakket jeg altså ikke om å sette bilen i "P", men å trykke - og holde inne - knappen for "P". Dette skal etter det jeg har forstått være en "nødbrems"(?) som skal fungere i "D", "R" og "N".

Ref: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8294.msg98146.html

[TS]

Fikk dere med tire repair kit ?

Det er vel bare ment for enkelte stater i USA som har påbud?
Er det noen gjeldende regler for dette i EU eller Norge? Om man ikke har reservedekk..

[AttackOfTheMac]

Føler det med noe som helst ?
Da tenker jeg på ting som jekk, hjulnøkkel, varseltrekant, førstehjelp osv.
Dette er jo standard i så og si alle andre biler.

Eller må man på biltema og handle  ?

[Andrewas]

Føler det med noe som helst ?
Da tenker jeg på ting som jekk, skrutrekker osv.
Dette er jo standard i så og si alle andre biler.

Eller må man på biltema og handle  ?

I frunken lå dette:
- Slepekrok til å skru i foran om man må taues, lå løst under neste ting på denne listen.
- En rød firkantet pakke, festet i gulvteppet m bortelås: I pakken skal det være førstehjelpssaker, varseltrekant, refleksvest. Jeg har ikke pakket ut dette for å se på innholdet.

I bagasjerommet:
- liten veske av nettingmateriale m glidelåslukning. Den inneholder ladekabel og overgang til vanlig shuko plugg.

I hanskerommet:
- vognkort
- sertifikat som bekrefter at bilen er tilpasset nasjonale forhold (utstedt av Tesla)

2 nøkler

Det var alt.

Venter på overgang til "blå" 3-fase samt montering av dobbeltlader.

I bilen står det i et sim kort for datatrafikk for Telenor. Enn så lenge betaler Tesla for bruken. De finner ut hva de skal gjøre det dette over tid. Mulig vi som brukere må overta abonnementet eller sette inn våre egne datasimkort. Fikk forklart at å sette i nytt sim er oppgave for servicesenteret da de må inn på baksiden av skjermen.

[Andrewas]

P vil holde bilen stille - for da står den i Park - Og har "brekket" på. P kan ikke brukes i kombinasjon med D, N eller R.

Joda, er klar over hvordan girvalget "P" fungerer :p  Nå snakket jeg altså ikke om å sette bilen i "P", men å trykke - og holde inne - knappen for "P". Dette skal etter det jeg har forstått være en "nødbrems"(?) som skal fungere i "D", "R" og "N".

Ref: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8294.msg98146.html

Om du kjører (D) og må bruke nødbremsen så setter du i praksis bilen i park (P). Da kan du ikke lengre bruke "gasspedalen" fordi den responderer kun i D og R. Jeg ser ikke at bruk av P i en bakkestartsituasjon har noe for seg.

[Andrewas]

@Andrewas: Huske å ikke lade i natt : ....

Andrewas: Kan du si noe om vampire drain på EU-modellene?

Skal prøve å huske å skrive ned gjenstående kapasitet i kveld og ikke sette lading...

Flott, gjerne med før/etter bilder av instrumentpanel. Tror den første som kan dokumentere at vampire drain er løst får heltestatus på Tesla forumene

Bilen står uten lading i natt. Så får vi se. Kl 0010 viste displayet dette:

365 km.

Svaret vil komme ca kl 8.