Sv: 12 voltsbatteriet - igjen

[ebbrey]

Iflg. den lille undersøkelsen jeg startet tidligere i år var det flest Model S-kjøpere som så på bilen som en kul gadget

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7509.msg83549.html#msg83549

Vi kommer til å møte alle slags folk i TMS, det er det som er så genialt.. Man finner ulike grunner til å kjøpe

Jau, jeg feks, bestille MS kun for å spare penger. Jeg kjører fort 250-280 km på en dag. På vinterstid med litt batteri degradering på plass vil jeg da bruke fra 90% lading om morningen og være hjemme igjen rundt 10% hvis jeg ikke lader i oslo eller på jobben før jeg drar hjem igjen. Ligger fort på 4000 km i mnd, 11 mnder i året. Totalt 44.000 km/ året. La oss si at en full lading vil koste ca 65 kroner så er det ca 15.000 i strøm i året. Kontra 40.000 i diesel Har et langt regneark som jeg overtalte kona med Men det var billigere for meg med TMS enn Skoda Octavia som jeg hadde tenkt å kjøpe.

Også er jo bilen dritfet, selv om den medbringer noe angst.

[Olemann]

Veldig enig med Yagi, og det er fraværet av denne type refleksjon rundt elbilkultur og ikke minst elbil kjørestil som er skremmende.  Begrepet "flekke sjefens X5" som en 28 åring her uttrykte, er dette i et nøtteskall.
Ikke bare er dette latterlig barnslig, det uttrykker en holdning til kjøring og også en holdning til bruk av denne elbilen, Model S.

Opprettholdelse av store fordeler for en gruppe som oss dreier seg seg jo om både at felleskapet frasier seg avgifter og atferd.  Hvorfor i alle dager skal vi slippes fram i køen om vi i tillegg oppfører oss som de største egoister?   

Bilen er som mange påpeker ikke spesielt dyr, så misunnelsesprespektivet er kanskje ikke det mest relevante.  De fleste som jobber i Oslo, bor i Asker/Bærum, har normalt inntekt/jobb, kan om de vil, prioritere å få til en Model S i budsjettet.  Jeg er også blant de som daglig pendler mellom Bærum og Oslo, og nyter køfrihet (nesten...) som elbilist.

Har også merket endringen i denne kulturen de siste årene, og kanskje er løpet kjørt for de av oss som trodde denne kunne bestå.  For det er nok rett at det er få av Model S kjøperne som har gått gradene fra Reva (krever som en er inne på mot å ha den bilen, en må da bygge sitt omdømme på sine personlige kvaliteter og ikke på innpakningen eller bilen)
Så betydelig flere vil nok kunne takle å la seg avbilde i en Model S, og dermed får en flere kjøpergrupper, også de som aldri setter sine øyne på dette Forum, men bare vil "Flekke sjefens X5" eller andre mer eller mindre pubertale kjøreaktiviteter......

Ole

[AttackOfTheMac]

....
Begrepet "flekke sjefens X5" som en 28 åring her uttrykte, er dette i et nøtteskall.
Ikke bare er dette latterlig barnslig, det uttrykker en holdning til kjøring og også en holdning til bruk av denne elbilen, Model S.
.....

Dette er ikke en holdning fra min side (som skrev dette) men en holdning jeg tror mange har.  De samme som presser seg inn i køen helt fremst for å rekke møte. Kjører forbi deg i 130 på vei til hytten osv. Det jeg prøvde å få frem her, er at jeg tror at mange av de som kjører slik vil kjøpe Model S.
De kommer ikke til å sitte å se på at jeg som er 28 og ikke tjener mer enn en normal person kommer til å ha en kulere bil enn de.

For å "forsvare" meg selv kan jeg si at jeg er hverken interessert i bil eller fart. Jeg er interessert i teknologi.
For meg er dette en stor gadget. En iPad på 4 hjul.

[Lacaixxa]

Teslaeiere blir tydeligvis en svært lite homogen gruppe. Når en generell kommentar om å flekke sjefen sin X5 blir en "en skremmende kommentar" så er det tydeligvis mange som vil få seg en overraskelse. Jeg er midt i tredveårene med barn og ser på meg selv som voksen og hensynsfull i trafikken. Men de fleste med meg har ikke valgt Performance pakke fordi vi er glad i karbon og rød kontrastsøm. Naboens M6 skal "flekkes" når forholdene tillater det - og det er ikke i rushtrafikken eller i kollektivfelt.

Så det også litt artig å trykke hardere på gassen i nærheten av de konservative fossiltilhengerne som ikke klarer å holde følge med biler til mange ganger prisen:)

Gleder meg i og utenfor kollektivfelt. Sotede ruter eller ikke:)

[OddB]

(...) Satser på at den blir den nye folkevogna !

Dersom de rekker å komme med Tesla Gen III før endringer i avgiftsregimet, tenker jeg det er en bedre kandidat til forkevogntittelen.

Okei.... den nye Passaten da

[Yagi]

Okei.... den nye Passaten da

Personlig har jeg mer lyst på en Gen III enn en Model S. (p.g.a størrelsen) Men jeg får vel ta til takke med "den nye passaten" frem til jeg får "den nye bobla" 

[Epleskreller]

(...) Satser på at den blir den nye folkevogna !

Dersom de rekker å komme med Tesla Gen III før endringer i avgiftsregimet, tenker jeg det er en bedre kandidat til forkevogntittelen.

Okei.... den nye Passaten da

Nei, bare "det nye"

[ebbrey]

Gen III er vel konebilen??

[jkirkebo]

Gen III er vel konebilen??

Jepp

Om avgiftsfordelene fortsatt er der om 4-5 år skal vi ikke se bort i fra at kona får en GenIII istedenfor Leafen. Greit å bytte til en ny bil før avgiftene dukker opp...

[ebbrey]

Gen III er vel konebilen??

Jepp

Om avgiftsfordelene fortsatt er der om 4-5 år skal vi ikke se bort i fra at kona får en GenIII istedenfor Leafen. Greit å bytte til en ny bil før avgiftene dukker opp...

Er planen vår også Blir spennende å følge med fremmover selv om F5 tasten skal få slappe av etter at jeg får MS

[Amper]

Gen III med S performance motor ville blitt digg med +pakke..   

[Wenche]

Selger kanskje Model S når Gen III kommer. Antakelig best for oss med X som familiebil, og den mindre G for småkjøring Sorter søppel,  komposterer,  og er glad for å bidra til miljøet med en superbil

[Cirion]

Dette er ikke en holdning fra min side (som skrev dette) men en holdning jeg tror mange har.  De samme som presser seg inn i køen helt fremst for å rekke møte. Kjører forbi deg i 130 på vei til hytten osv. Det jeg prøvde å få frem her, er at jeg tror at mange av de som kjører slik vil kjøpe Model S.

Det er nettop den type mennesker som ikke vil kjøpe elbil... Uansett hvor fet den er. De vil ha muligheten til å fylle tanken fortest mulig for å fortsette galskapen.