Sv: New options for Europe

[Nordtroms]

Korriger meg gjern edere som er mer inne på galvanisk tæring men kerver ikke det at materialene har kontakt med jord? Har hatt båt sel og vet hvordan det kan gå når anoden mangler. Slik som jeg har forstått det så et det spenningsforskjellen mellom jord og båten som gjør at det "svakeste" materialet spises opp. I en bil så er det jo ingen kontakt med jord så min tanke når jeg så bildet var at det er strøm på ville veier i karrosseriet. Er jeg på villspor?

[Griffel]

Er jeg på villspor?

Litt.
En spenningsforskjell, som kommer fra egenskaper i ulike metaller, og en elektrolytt (altså fuktighet) er det som skal til for galvanisk korrosjon.
(Så vandrer elektronene gjennom metallforbindelsen og Ionene gjennom elektrolytten fra det minst edle mot det edlere).
Akkurat som i et batteri, og i et akumulatorbatteri kan en (ved lading) sette på spenning motsatt vei og få prosessen til å gå andre vegen.

[D.O]

Ettersom hva jeg kan se på teslamotorsclub, er Tesla langt fra vrange når det kommer til garantisaker.

JA, og vi hørte aldri noe mer fra han som fikk enn mandagsbil som lekket vann på alle mulige og umulige steder.
Tyder avgjort på han har fått bilen fixet uten videre om og men.

han fikk ordnet alt, men fikk noen nye feil.

[Nordtroms]

Er jeg på villspor?

Litt.
En spenningsforskjell, som kommer fra egenskaper i ulike metaller, og en elektrolytt (altså fuktighet) er det som skal til for galvanisk korrosjon.
(Så vandrer elektronene gjennom metallforbindelsen og Ionene gjennom elektrolytten fra det minst edle mot det edlere).
Akkurat som i et batteri, og i et akumulatorbatteri kan en (ved lading) sette på spenning motsatt vei og få prosessen til å gå andre vegen.

He-he. Da er det jo bare å snu strømmen så blir delen som ny igjen.

[Muffinman]

Frunken er ikke vanntett, og skal ikke være det. Og man svarer på unormalt stor dekkslitasje med at dekkene skal roteres oftere enn hver 5000 km? Det er hver måned for min del. Og de ville ikke reparere skaden på bakfangeren etter bakluka. Fikk nesten frokosten i vrangstrupen....lurer på om de kan komme unna med slikt i Norge. Merker meg også at de nye baklyktene fikk fukt innvendig etter kort tid.

Det er også litt skuffende at man lager nye problemer jfr. de selvklebende klipsene ved frunken. Unødig at kunden skal være nødt til å ta turen på nytt pga dette.

Ut fra dette er det nødvendig å følge opp godt etter levering slik at man har en bil som er i orden når garanti/reklamasjonsrett utløper

[L.M]

En bekjent som sykler hele året fikk aluminiumsdel på sykkelen korrodert bort av det norske veisaltet. Dette gikk ganske fort, med delen som i løpet av vinteren bare smuldret opp! Er Tesla testet nok mot dette? Første kjøperne får svar...

[Muffinman]

Jeg forventer at det det blir noe krøll med dette, evetuelt at salt/fuktighet trenger inn til elektriske komponenter som står utsatt til og ikke er godt nok skjermet.

Men jeg forventer også at Tesla ordner opp slike ting. De gutta der leker ikke butikk, og hvis de har tenkt å bestå må de ha fornøyde kunder. Vi som kjøper bilen i en så tidlig fase må være innstilt på at det dukker opp noe - og jeg har ingen problemer med det.

[gbzdoc]

En bekjent som sykler hele året fikk aluminiumsdel på sykkelen korrodert bort av det norske veisaltet. Dette gikk ganske fort, med delen som i løpet av vinteren bare smuldret opp! Er Tesla testet nok mot dette? Første kjøperne får svar...

Så vidt jeg vet er det også avhengig av legeringen på aluminiumen som er brukt.

Jeg har også syklet om vinteren med alu sykkel og har selv opplevd at deler har blitt spist opp skremmende fort. Har både opplevd dette på mindre deler og på en RockShox demper. Ramma derimot er helt fri for korosjon, selv med masse hakk i lakken etter mishandling. Ramma har til og med et større område som har blitt skrapt opp hvor aluminiumen fortsatt er blank og fin.

Får håpe Tesla har valgt riktig aluminium...

[Elmo]

Så vidt jeg vet er det også avhengig av legeringen på aluminiumen som er brukt.

Jeg har også syklet om vinteren med alu sykkel og har selv opplevd at deler har blitt spist opp skremmende fort. Har både opplevd dette på mindre deler og på en RockShox demper. Ramma derimot er helt fri for korosjon, selv med masse hakk i lakken etter mishandling. Ramma har til og med et større område som har blitt skrapt opp hvor aluminiumen fortsatt er blank og fin.

Får håpe Tesla har valgt riktig aluminium...

Det er vel ikke aluminiumen i seg selv, men kontakt med andre metaller
. . .som Griffel beskrev tidligere http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8541.msg103586.html#msg103586

[Birger]

Så vidt jeg vet er det også avhengig av legeringen på aluminiumen som er brukt.

Får håpe Tesla har valgt riktig aluminium...

Det er vel ikke aluminiumen i seg selv, men kontakt med andre metaller
. . .som Griffel beskrev tidligere http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8541.msg103586.html#msg103586

Typen legering som benyttes er svært viktig når det er snakk om galvanisk korrosjon.
Det er en del informasjon her: http://en.wikipedia.org/wiki/Galvanic_corrosion

Det bør ikke by på særlige problemer med salt på veier. De har hatt en del Tesla gående i Canada en vinter og der benyttes også salt.

Blant annet Audi har også rene aluminiumsbiler. Den gamle A2 og A8 er de jeg kommer på i farten. Det er ikke meg bekjent noen problemer med disse?

[Kallagtunet]

Ser IKKE bra ut...

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/10398-Model-S-Technical-Mechanical-Issues/page180?p=393979&viewfull=1#post393979

Kan bli DYRT for TESLA i Norge hvis dette er en typefeil!

Hmm....

Birger har du sett bilde i første post som er bakgrunnen for denne lett bekymringsfulle tråden...

Det er tydelig at de ikke har kontroll på alle deler på alle biler i alle fall...

[Carsten]

Poster et par bilder jeg tok i dag av detaljer på bilen som kanskje kan være utsatt når det gjelder korrosjon?

Dette fra innsiden av hjørnene fremme. Hva tror dere?


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Carsten]

Hjulbuen - ikke hjørnene... Autokorrekturen på telefonen spillet meg et puss.


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Dr.Ling]

Håper årlig service inkluderer å plukke grus, salt og gjørme ut av de hullene der
Men jeg vil ikke forestille meg at ingeniørene som har laget "verdens beste bil" ikke har tenkt på at bilen faktisk skal kjøres utendørs, så de vet vel hva de gjør..... 

[Kallagtunet]

Det er nok mange ingeiører som er fra california kan det se ut som...