Sv: Bakovervendt barnesete i I-Miev

[VanillaBean]

Det hadde kommet mye interessant info her. Jeg har allerede bestilt iMiev og kan skrive under på at det ikke er mulig å forhandle ang pris på den. Var innom to forskjellige MotorForum, men begge ga samme pris: 193 000 kr. Jeg ser at jeg kunne spart litt på å velge en av de andre, men håper at oppgraderingene på 2013 modellen vil veie opp for dette.

[tomrh]

Gratulerer med kjøpet! Du kommer nok ikke til å angre.

[VanillaBean]

Tusen takk!!!!

Gleder meg veldig!

[edyrli]

Garanti:
Det ser ut som Citroën har 5år/50.000km mens mitsubishi har 5 år/100.000km
For mange med Citroën vil det bety at man mister garantien før det har gått 5år.
Forstår jeg dette rett?

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Med så elendig garantiordning vil det være korrekt at man på Citroen mister garantien før det er gått 5år hvis man kjører mer enn 10.000km i gjennomsnitt per år.
Gått mulig det er noen som kjører så lite, men jeg har inntrykk av at de fleste med trilling/Leaf/Tesla bruker elbilen som primærbil og får en langt høyere kjørelengde.
For min egen del er 100.000km noe jeg når etter 3,5 år.

[BE]

Reklamasjon fikser omtrent alt av feil som kan oppstå ved normalt bruk de første 5 årene. Garantien har i så måte bare en begrenset verdi, men Mitsubishi gjør lurt i å sette denne til et fornuftig kilometertall.

[Mr.Zero]

Garanti:
Det ser ut som Citroën har 5år/50.000km mens mitsubishi har 5 år/100.000km
For mange med Citroën vil det bety at man mister garantien før det har gått 5år.
Forstår jeg dette rett?

5år / 100000km på min Citroen..

[edyrli]

Snålt at de har gått ned på garantien.
Hvis man ser i brosjyren. På side 12 står det 5år/50.000km.
http://www.citroen.no/Resources/Content/NO/Div_PDF/Brosjyrer/Czero-brosjyre.pdf

Er det bare Mitsubishi som har LED hovedlys, Den nye motoren på 196NW og 67HK og fjernkontroll på varmen?

Akkurat nå heller det mot Mitsubishi ja.

[tomrh]

Enda en grunn til å velge i-MiEV er at B- og C-modus ser ut til å gi merkbart bedre rekkevidde på landeveiskjøring enn D, jfr Kjøring av i-MiEV med B-modus-tråden, og det skyldes ikke grad av regenerering.

[edyrli]

Bare for å svare meg selv på dette innlegget dersom andre en interessert.
Forskjellen mellom Peugeot iOn og i-Miev er:
iOn har 5 år 120.000 km garanti mot i-Miev med 5 år 100.000 km
iOn har bluetooth og navigasjon. i-Miev har ikke dette.
iOn har ikke fjernkontroll på varme kun i-Miev.
iOn har også oppgradert motor på 196Nm og 67hk og LED lys.
Begge er også oppgitt til 160km rekkevidde mot 150km på tidligere modeller grunnet den nye motoren.
Kun i-Miev har alle trinnene på "giren"

Jeg fikk vesentlig bedre rente på lån hos Peugeot, når de har bedre garanti samt bluetooth så heller det imot denne.

[tomrh]

Ion virker å ha dyrere servicer? Jfr.http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9840.msg133714.html#msg133714
Betalte 3500 for 20k servicen, og 4500 for 40k servicen. Du får vurdere det opp mot rentegevinsten.

[Rønnern]

Akkurat å koster jo iMiEV 15 lapper mindre enn Ion. 174.200,- vs. 189.900,-

Nå som e-Up får en startpris på 182.700,-, så kan jeg ikke skjønne annet enn at alle Trillingene må enda mer ned i pris for i det hele tatt å få solgt en bil.

[edyrli]

Oppgitt pris er tydeligvis ikke det samme som det man faktisk må betale.
Jeg har hentet inn tilbud på i-Miev, iOn og e-up med vinterhjul ferdig levert.
iMiev kom på 187.456, iOn kom på 187.000 og e-up på 205.000.

[Mr.Zero]

Akkurat å koster jo iMiEV 15 lapper mindre enn Ion. 174.200,- vs. 189.900,-

Nå som e-Up får en startpris på 182.700,-, så kan jeg ikke skjønne annet enn at alle Trillingene må enda mer ned i pris for i det hele tatt å få solgt en bil.

Miev-prisen er uten vinterhjul og metallic lakk... Ion er med.

[edyrli]

Da var Peugeot iOn bestilt. Grunnen var Bluetooth og en del bedre rente på lånet. Håper jeg blir fornøyd og at jeg ikke kommer til å savne fjernkontrollen på forvarmingen for mye.