Verdens første verdens raskeste bil

[Mollerup]

Det finnes visstnok noen få 4/5-seters Citroën Berlingo / Renault Kangoo elbiler der ute. Vi vil gjerne kjøpe!

Bilen må ha originalseter og sidedør(er) bak.

Mvh
Andreas
rettido@hotmail.com (jeg vet adressen ser rar ut, men den virker)

[Laban]

Ser det ligger en del Berlingo varebiler ute for salg på nettet, og tanken som slo meg var at når det ikke er avgifter på nye el-biler så bør det ikke være avgifter på en evt. ombygging fra varebil til personbil heller?

Opplegg/fester for seter/setebelter er vel intakt i varebiler, så da skulle det bare være å kjøpe et brukt sete hos en hugger, kjøpe nye belter og få den omregistrert uten noe stor kostnad?

Har ikke greie på dette, men det går jo an å undersøke videre for den som ønsker det.

[elektrolux]

Dette ble diskutert på gamle forumet, og det var litt mer som måtte til. Infestningene for belter var vistnok ikke eksisterende på varebilene og skal en følge loven blir det vanskelig å ettermontere slikt.

En annen sak er hvorfor en ønsker 5 dører. Det veier mer, og er ikke så fantastisk praktisk som det høres ut som likevel.

Jeg var selv på jakt etter 5 dørs i sin tid, men er nå glad for at det ble 3 dørs P106E. Stolene farer fram når en vipper dem og dermed er tilgangen til baksetene helt grei. En bonus er at ungene bak der ikke har for mange ting å leke med, Les vinduer, og dører som skal opp og igjen i tide og utide.

Til og med unger som må bæres inn i bilen går helt fint på 3 dørs da en kan stå med et bein inne i bilen mens en løfter babyen på plass i stolen sin. Faktisk ble dette lettere i 3 dørs P106 enn i vår gamle 5 dørs Audi A3.

[pilt]

Til og med unger som må bæres inn i bilen går helt fint på 3 dørs da en kan stå med et bein inne i bilen mens en løfter babyen på plass i stolen sin. Faktisk ble dette lettere i 3 dørs P106...

Det der kan jeg skrive under på. Og ikke trenger man å være redd for at ungene skal smelle opp dørene så de slår inn i bilene som er parkert ved siden av heller, siden de må ut av døra du kan stå og holde.

[Silkefot]

Kan ikke annet en å henge meg på der, vår tre dørs var det eneste vi kunne få tak i den gang men har i ettertid vist seg å være aldeles perfekt! 

[mortnbh]

Hei! jeg er helt ny her.
Hvor finner jeg brukte elbiler til salgs?

[Lars C. Krogenæs]

Hei mortnbh

Du finner brukte elbiler på finn.no (velg el som drivstoff) eller hos Enviro Elbilsalg i Drammen (Peugeot/Citroen).

Jeg vil anbefale deg å kjøpe av forhandler da det er stor usikkerhet knyttet til batterienes tilstand ved privatkjøp.

Lars

[mortnbh]

Jeg lurer også på en ting.
Jeg bor i Røyken og arbeider i Ski. Jeg vil få Oslofjordtunellen å passere, vil bakkene opp denne tunellen kreve svært mye strøm?

Fra hjem og til jobb er det ca 40 km?

Hvordan vil det gå, blir det på grensen til hvor langt jeg kan kjøre?

[EL CAR LØS]

Det skal ikke være noe problem det.

Har kjørt flere ganger fra Åskollen-Drammen til Moss-sentrum ca. 87km? (sommer tid) aldri gjørt på vinterstid, da blir det vanskelig men 80 km f/t.

Erfarings messig så går det greit oppover tunellen og 50 km er et aktuell "normal" hastighet uten å kjøre på "rødt økonomi meteren". Vel og merke at neddover baken vi du også kunne spare og t.o.m lagre "regenerere" litt energi tilbake til batteriene.

Hvis du har 40 km en vei og totalt blir 80 km uten mulighet til lading på jobben, da tenker jeg at det blir kansje knap med energi, men anbefaler deg å låner en elbil og prøver det strekningen du tenker å gjøre.

Siden du bor i Røyken er det normalt at Enviro Elbilsalg i Drammen: http://www.elbilsalg.info/
Som operere med venteliste igjen og det kan ta tid før du før en bil, men til gjengeld er det letere når det gjelder service og andre spørsmål, det er også "kansje" mulig at du får kunne lånne en bil fra dem.

Ta kontakt med dem og hør mulighetene.

Mvh.

[pilt]

Erfarings messig så går det greit oppover tunellen og 50 km er et aktuell "normal" hastighet uten å kjøre på "rødt økonomi meteren".

Hva er fartsgrensen i tunnelen? Ikke så morsomt å kjøre oppover i 50 km/t hvis det er lov å kjøre i 70 km/t der, for jeg går ut ifra at det kun er ett felt i hver retning... Blir fort lang kø med grinete bilister bak da...

[EL CAR LØS]

Det er en stund siden jeg kjørte den veien, men hørte sammen dagen jeg skrev det melding her, hat hastigheten i tunelen var satt ned til 50 km/t pga. arbeid eller et annet.

Uansett er det 2 felts fra bunnen av og til toppen tror jeg, hvis jeg husker det riktig, så er det et felt hele veien ned og ca. 20 meter fra bunnen går over til 2 felter.

Det er klart at det er kjedelig hvis noen andre blir grinete om de kjøre bak en "sakte" kjørende bil, og spesielt er vi elbil kjørere "ofte" uttsatte for slike når man da kjøre opp i baker, men erfarings messig så opplever jeg oftere det når jeg kjøre min fossil bilen enn elbilen.

Uansett for fort du kjøre, vil alltid en "dust" stå bak èn og presser!

Jeg føler ofte med speilet og gir en "blinkke" gult lys, slikk at de bak meg blir oppmerksomt at jeg kjøre sakte og evt. at de se nøye på skiltet etc. ikke alle vet at EL står for elbil ikke spesielt ikke alle har "godt synn" heller ;-)

Men hvis man da vil bruker "enda" mere penger på tillegs utstyr så finnes det på Class Olsen en liten "digsen" lysdiodedisplay for kun 198,- ikke noe veldig fancy, men det gjør sussen tenker jeg ;-)

LINKEN:
http://www.clasohlson.no/Product/LargeImageViewer.aspx?Path=/Archive/images/products/N/Hi/362070_X_2006-07-03_141120_775.jpg

Mvh.

[HHF]

Hva er fartsgrensen i tunnelen? Ikke så morsomt å kjøre oppover i 50 km/t hvis det er lov å kjøre i 70 km/t der, for jeg går ut ifra at det kun er ett felt i hver retning... Blir fort lang kø med grinete bilister bak da...

Det er 80 km/t i tunnelen (vet dessverre dette godt pga nylig avfotografering av fotoboks i bunnen av tunnelen). Det er to filer oppover i begge retninger, så du burde ikke behøve å sinke noen her ....